In mijn Pluriël, maar nu blijkt bij waarschijnlijk alle Pluriël’s bevind zich een vreemde lasverbinding in de dwarsbalk in de koffer vlak achter de achterbank. Waartoe dient deze in mijn ogen onnodige constructie?

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Omdat jouw Pluriel incompleet is lijkt het voor jou een onnodige constructie.
In de kofferbak hoort nog een afdekplaat in 2 delen, die op die dwarsbalk wordt afgesteund.

Het gaat over die lasnaad, niet over de dwarsbalk zelf…

De Pluriël is wel compleet, maar die lasnaad is zo vreemd.
Voor de constructie van de auto is die overbodig!

Excuus, niet goed gelezen.

Die lasnaad zal wel een constructieve productietechnische reden hebben, mogelijk een “montagelas”.

De mijne heeft ‘m uiteraard ook.

Niet zo erg mooi gelast! En men kon dat balkje toch wel uit één stuk maken!

Men kon de balk uit één stuk maken maar dat hebben ze niet gedaan omdat ze door de balk uit twee delen te maken de productie vereenvoudigen konden. Twee zijkanten samenvoegen die beiden een stukje van die balk vooraf gepuntlast hebben. Een pluriel is natuurlijk geen topklasse auto dus men moet ergens op bezuinigen hé.

Er werd en wordt bij autofabrikanten nooit iets zonder doel gedaan, dus zo’n constructie is om een of andere reden bedacht.

Het zou kunnen dat deze dwarsbalk er tijdens de pre-productieperiode toegevoegd is om de torsiestijfheid van het onderstel te vergroten.

Als alle mallen e.d. dan al klaar zijn, ligt zo’n oplossing voor de hand. Maar het is wel knullig gelast, in ieder geval op onze Pluriël!

tja, ben ik wel met je eens.
Rare jongens die Fransen, vele BX,en gehad, de een heeft stuurbekrachtiging, de ander weer niet.
Ook een paar Renaults gehad , mijn vrouw nu een Megane GT, ik nog eens een Renault megane CC 2ltr,
en toch is Citroen de beste, alleen een eigenzinnig apparaat.
Een eigen wil zeg maar, dat trekt mij zo aan aan Citroen.
Nu in het bezit van de C3 2003 serie.
De cc van deze Citroentjes is bagger, altijd wat mee.
De rem schakelaar vernieuwd, nu met de koppeling schakelaar bezig.
De maf sensor pas geleden weer schoongemaakt, en is nu ook weer in orde.
Geluk is dat deze niets voorstelt, hij doet zijn werk, en daar gaat het om.
Ach, een leven van een Citrofiel gaat niet over rozen.
Ik heb een garage onder huis, en kan daar prima mijn auto onderhouden.
Geert

waterman schreef:

Een pluriel is natuurlijk geen topklasse auto dus men moet ergens op bezuinigen hé.

Beetje off topic maar:
Ik weet niet wat topklasse is maar “ergens op bezuinigd” wordt overal.

Toch blijft het vreemd, zo’n las op zo’n vreemde plek!

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien