Dat dacht ik ook.

Wow, dat is één van de grootste angsten van elke oude-auto-berijder. Knap opgelost, gelukkig helder gehandeld. Zoals mijn voorgangers al zeiden kan je nu wel vraagtekens gaan zetten bij je vaste adresje (als je dat hebt).

Twee jarige keuring, ik heb de Espace een jaar en de APK is net verlopen. Nee dus

Op de facturen van afgelopen jaren had ik al gelezen dat er meerdere jaren terug kwam ‘opschuren remleiding’. Net een keer te vaak opgeschuurd vermoed ik. Achja, het is allemaal 35 jaar oud, mijn CX heeft ook een keer een geknapte leiding gehad. Je hoopt het niet, maar het kan eens gebeuren.

Timo1990 schreef:

Twee jarige keuring

Weer eens te meer het bewijs dat een tweejaarlijkse keuring voor ouwe auto’s eigenlijk te lang is maar ook dat keurmeesters echt strenger op remleidingen moet letten. Opschuren gebeurd erg vaak maar zou eigenlijk gewoon niet moeten. Roest? Verplicht vervangen. Maar ja, wie zijn wij.

Mazzel dat het goed is afgelopen in ieder geval!

Ik rij regelmatig langs een groene espace, daar zijn er niet heel veel van dus hij kon eigenlijk maar van een persoon zijn.
Hoe gaat het met de espace? Hij staat al een aardige tijd stil volgens mij.

Ben geen renault fan maar ik moet toegeven dat ze zo hun momenten gehad hebben. De espace heb ik altijd mooi gevonden.

Haha, bij dat bedrijf staat die al een paar weken ja. Binnenkort hopelijk een update!

De APK van de Espace was in mei 2019 verlopen, een week nadat er een remleiding lek was gegaan onder de Espace. Toen heeft die een aantal maanden bij mij in de straat onder een zeil gestaan.

IMG_20190814_141746 by Timo van Vuurde, on Flickr

Ik heb van het najaar nog even de brandslofslangen vernieuwd, want die waren slecht.

RD-83-KT by Timo van Vuurde, on Flickr

RD-83-KT by Timo van Vuurde, on Flickr

IMG_20190925_133556 by Timo van Vuurde, on Flickr

IMG_20190925_133850 by Timo van Vuurde, on Flickr

Het heeft wat voeten in aarde gehad, maar de Espace is weer voorzien van een geldige APK voor twee jaar. De grootste reparatie die gedaan moest worden is het stuurhuis wat gereviseerd moest worden, deze was intern versleten. Die is gedemonteerd, naar een revisiebedrijf gegaan en daarma weer gemonteerd. Verder zijn alle remleidingen van voor naar achteren vervangen, wat aanpassingen in de de massa aansluitingen gemaakt waardoor ein-de-lijk die massaproblemen verleden tijd zijn, voor zolang het duurt. Verder nog wat klein grut als twee fuseekogels etc.

IMG_20190927_175940 by Timo van Vuurde, on Flickr

Timo1990 schreef:

Ook had ik via Marktplaats een NOS voorbumper gevonden. Aangezien de huidige bumper op de groene veel happen uit het kunststof had en in de lip een stuk mistte was die bijzonder welkom!

De NOS bumper gelakt:

IMG_20190508_144502 by Timo van Vuurde, on Flickr

Oud en nieuw:

IMG_20190510_153551 by Timo van Vuurde, on Flickr

IMG_20190509_123754 by Timo van Vuurde, on Flickr

IMG_20190509_132209 by Timo van Vuurde, on Flickr

RD-83-KT by Timo van Vuurde, on Flickr

Helaas is er bij de garage ook een klein ongelukje gebeurd. Er was een klant tegen mijn Espace aan gereden. De NOS bumper heeft er dus een paar maanden op gezeten, voor een groot gedeelte onder een zeil en nu is die alweer stuk. Heel erg balen. Ik heb wel een goede schadevergoeding gehad, maar ik vind het gewoon erg zonde van zo´n NOS bumper. Dat ga je niet meer vinden.

IMG_20191228_154150 by Timo van Vuurde, on Flickr

IMG_20191228_154059 by Timo van Vuurde, on Flickr

IMG_20191228_154036 by Timo van Vuurde, on Flickr

Op de achtergrond ook een glimp van mijn recent aangeschafte Matra-Renault. Daar zal ik binnenkort ook wat foto´s van plaatsen. Een leuke combinatie, de Espace is de eerste Matra in samenwerking met Renault en de Avantime de laatste.

Welke uitvoering heeft de Avantime? Ik heb 2 privilege’s

Wel dik k*t de bumper van de Espace.

Auw, zonde van je bumper
Wat dat betreft is een verzekering ook maar net niet: je hebt er een hoop gedoe van en je probleem verhelpen doen ze niet..

Zonde van de bumper inderdaad, maar kan een kunststof-goeroe daar niet nog iets mee? Je ziet soms verbluffende resultaten in programma’s op Discovery enzo.

Gefeliciteerd met de nieuwe APK.

Wat Hilko zegt, de voorbumper van mijn C4 is ook al 2x gerepareerd na aanrijdingen met een dier. Zie je niks meer van, is wel wat ander materiaal dan deze bumper als ik het zo zie.

En anders zo iets met tywraps, is helemaal in

paso schreef:

Welke uitvoering heeft de Avantime? Ik heb 2 privilege’s

Gaaf, twee zelfs. Ik heb inderdaad ook een Privilége, een 2.0T.

Hilko16TZI schreef:

Zonde van de bumper inderdaad, maar kan een kunststof-goeroe daar niet nog iets mee? Je ziet soms verbluffende resultaten in programma’s op Discovery enzo.

Gefeliciteerd met de nieuwe APK.

Merci, het zal ook wel te repareren zijn, dat ontken ik ook nergens. Alleen dat ik het gewoon vreselijk zonde vind van een NOS bumper dat die alweer gerepareerd moet worden.

FastFred schreef:

En anders zo iets met tywraps, is helemaal in

Foto met tywraps

HAHA

Zoals ik al eerder aankondigde, heb ik sinds kort een Avantime in bezit.

IMG_20191228_145728 by Timo van Vuurde, on Flickr

IMG_20191228_163121 by Timo van Vuurde, on Flickr

Ook een droom die uit komt, altijd was ik al zeer onder de indruk van de Avantime. Regelmatig ging ik de verkoopsites langs, maar er kwam maar weinig voorbij. Met het rondje verkoopsite’s werden trouwens ook de Vel Satis en de Espace 4 (Jep, serieus) meegenomen. Maar de voorkeur lag toch echt bij de eerste. Totdat ik laatst benaderd werd dat deze te koop zou komen, of dat niks voor mij was. Enige wat mij tegen stond is dat die op LPG loopt, ik ben mij werkelijk rot geschrokken van de wegenbelasting die elk kwartaal betaald moet worden. Daarom ook al wel een beetje ingecalculeerd dat de installatie er wel weer uit zou gaan. Maar toch.. Het rijdt gewoon prima en met tanken lach je je echt kapot. Ik ben er nog niet helemaal uit. Ik ga de rekensom wel een keer maken, maar veel rij ik niet echt en in de zomer verdeel ik het ook nog eens over meerdere auto’s.

Het is in elk geval een 2.0T uit 2003. Ik wilde persé een 2.0T en wat er steeds te koop stond of soms te koop kwam was een V6 of DCi. Even wat foto’s:

IMG_20191229_122008 by Timo van Vuurde, on Flickr

IMG_20191228_163310 by Timo van Vuurde, on Flickr

IMG_20191228_163022 by Timo van Vuurde, on Flickr

IMG_20191228_163235 by Timo van Vuurde, on Flickr

IMG_20191228_164738 by Timo van Vuurde, on Flickr

Bij de auto zaten ook nog een hoop reserve onderdelen, waaronder ook de originele velgen.

IMG_20191228_144139 by Timo van Vuurde, on Flickr

IMG_20191228_144535 by Timo van Vuurde, on Flickr

Mankementen zijn (nog) niet echt, er zijn wat dashboardlampjes stuk en tijdens de bezichtiging is de handel afgebroken van de bestuurdersstoel om die te laten kantelen voor de achterpassagiers (oeps )

Het rijden is echt genieten. De bekijks die je ermee hebt is overigens echt enorm, een beetje had ik wel verwacht maar met tanken krijg ik vaak wel reacties maar ook onderweg zit iedereen je aan te staren. Dat het iets unieks is, dat is in elk geval wel duidelijk!

IMG_20191229_114609 by Timo van Vuurde, on Flickr

Heel gaaf! Die moet er bij mij ook nog een keer komen eigenlijk. Waarom geen V6?