Afgelopen vrijdag naar het werk pluriel daar neer gezet eind van de middag wilde ik weer naar huis gaan maar nee hoor, ik wist dat de accu aan vervanging toe was alleen startte de auto wel goed maar toen ik hem in de 1 neerzette klonk er een grote bonk onder de auto en een knipperend sneeuwvlokje en automaat(net zoiets als je vroeger bij een schakelbak te snel van zijn 1 naar achteruit ging) dit deed hij om de paar seconden iedere keer die harde bonk.ik zette hem dus in zijn neutraal toen wilde hij uit zijn eigen gaan rijden en sloeg daarna 2 keer achter elkaar af zomaar. Alles nog steeds op dezelfde plek op het werk.
Zaterdag nieuwe accu gehaald , met de scooter en nieuwe accu naar het werk, tussen de middag accu erin gedaan , resetmode bak gedaan (weet niet of dit de goede is maar hier op forum gelezen die van contact aan contact uit 5 min. wachten enz)
gestart leek alles goed sneeuwvlokje was weg maar na het in zijn 1 zetten was alles weer hetzelfde als voorheen, behalve dat het sneeuwvlokje weg was .
morgen neemt een collega een uitleesapperaatje mee om te kijken naar eventuele foutcodes .
Zijn hier nog enig ideeen wat het misschien kan zijn

De volledige resetprocedure is als volgt:
. contact aan
. contact uit
. 5 min wachten
. contact aan
. rempedaal intrappen
. rempedaal lossen
. 1 min wachten
. contact uit
. 1 min wachten
. starten
Zo staat het in het instructieboekje.

Wat anders, km-stand?
Nog de originele koppelingsservo gemonteerd?

ja die heb ik vanmiddag geprobeerd René  maar deze kwam ik ook tegen in de gebruiksaanwijzing .

Resetten In de volgende gevallen moet de SensoDrive versnellingsbak gereïnitialiseerd worden: Wanneer de accu losgenomen is geweest of vervangen. Starten met een hulpaccu. Na een storing. Het reïnitialiseren gaat als volgt: Zet het contact aan. Op het display verschijnt een streepje en de aanduiding “AUTO”. Houd het rempedaal ingetrapt. Wacht tot N op het display verschijnt of een ingeschakelde versnelling (circa 30 seconden). Laat het rempedaal los. U kunt de motor weer starten.

Die wil ik morgen proberen.
km stand is 98000 km
Orginele kopp. servo weet ik niet, ik heb hem in 2012 in Ede bij citroengarage gekocht hierna nooit iets vernieuwd.
Ik heb wel een keer gelezen hier in forum dat iemand ook bepaalde problemen had met de sensodrive (ik weet niet meer wat) maar die had de bak laten spoelen en toen was zijn probleem opgelost . maar dat was misschien totaal wat anders

De bak spoelen heeft geen enkele zin, dat helpt alleen bij een volautomaat en dan met name het brein daarvan.
De Sensodrive-bak is namelijk inwendig identiek aan de handgeschakelde versie.

Dit duidt veel meer op een koppelingsprobleem en/of de aansturing ervan.

Ben benieuwd welke foutcodes er zijn.

vanmiddag weer even geprobeerd, ipv in zijn 1 te zetten dacht ik, ik probeer het een keer in zijn achteruit leek goed, niets aan de hand totdat ik iets gas gaf, wat denk je   gaat hij vooruit.
Dus in zijn 1 bonkt hij keihard om de paar seconden en zet ik hem in zijn vrij is het net of hij wil gaan rijden en slaat hij af, zet ik hem in de R dan rijdt hij vooruit.
Een collega van mij heeft voor de hobby een universeel uitleesapperaat er op aan gesloten, maar gaf geen enkele foutcode bij transmissie alleen op een ander veld unknown fault 07501   maar dit is misschien helemaal ergens anders van

Dat wordt dus uitlezen met een Lexia/Diagbox.

Zo’n simpel OBD2-lezertje kan waarschijnlijk niet diep genoeg in de BSI.

Kan ik hem trouwens wel rustig aan slepen, normaal mag dat geloof ik niet bij een automaat maar dit is een gecomputeriseerde automaat met een gewone drukgroep enz,  toch? Want dan kan ik hem eventueel naar de garage slepen

Een Sensodrive-bak is GEEN automaat, ook niet eens een halfautomaat, maar een gerobotiseerde handbak.
De bak is voorzien van 2 elektrische servomotoren, 1 voor de koppeling en 1 voor de versnellingskeuze.
En er is ook gewoon een koppelingsplaat met drukgroep en -lager gemonteerd.

Slepen kan, mits je zeker weet dat de bak in N staat.
En uiteraard rustig aan, ik weet niet hoever je moet.

kilometer of 4 en hij staat in zijn vrij als ik hem start want ik kan hem gewoon vooruit duwen

Een juiste diagnose vraagt wel enige expertise van het Sensodrive-systeem.
Heeft jouw garage die?

citroengarage hier in Tiel neem ik aan van wel, garage bij mij om de hoek is iemand die monteur is geweest bij citroen en zou dit aan hem moeten vragen.
Trouwens op youtube paar filmpjes gekeken van dashboards ook met problemen, daar hoorde je ook iedere keer drie piepjes, dat was bij mij ook 3 dagen voordat dit gebeurde maar toen dacht ik dat dat aan de lage spanning van de accu was, maar misschien toch al voorbode dit probleem.

yeahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh   hij doet het weer.

Gisteravond weer op internet zitten schumen   kwam ik bijna dezelfde resetprocedure gedaan alleen net 2 dingen omgedraaid maakt misschien niets uit maar toch, ook stond daarin als het niet lukt de accu 5 minuten afkoppelen, wat ook zou kunnen want vorige week nieuwe accu erin gezet maar dat lukt bij de pluriel makkelijk binnen 2 minuten   dus   was toch 1 van deze 2 dingen.

Dus René Jongejan hardstikke bedankt voor jouw reakties en meedenken   Gij zijt den beste
groetjes uit Tiel   doeiiiiiii

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

theflyingdutchman schreef:

hartstikke bedankt voor jouw reacties en meedenken

Graag gedaan, daar is dit forum voor, delen van kennis en ervaring.

@theflyingdutchman
Hoe bevalt die sensodrive tot nu toe?

Ik zit te denken om een C4 Berline 1.6 VTI uit 2008 te kopen met een automaat. (sensodrive?)
Alleen lees ik hier niet veel ervaringen over dus weet ik niet of dit goede of slechte automaten zijn.

Ik begrijp inmiddels dat het bijna netzo als een handbak is maar dan 2 stukken gerobotiseerd. Is het dan ook net zo betrouwbaar als een handbak?

JCA schreef:

Ik zit te denken om een C4 Berline 1.6 VTI uit 2008 te kopen met een automaat. (sensodrive?)

Deze auto heeft geen Sensodrive-bak, wat overigens geen automaat is, maar een gerobotiseerde handbak.