Ik had een vraag onder de prof’s

mijn kachel doet raar als je hem op half vermogen had staan leek het wel al ser een vogel in zat.
nu doet hij sinds 2 dagen helemaal niks meer.

zou het de weerstand of de aanjager zelf zijn ?

alvast bedankt

Ik verdenk als eerste de koolborstels van de aanjager, misschien is er uit halen en schoonmaken wel voldoende.

Hellmond schreef:

Ik had een vraag onder de prof’s

leek het wel al ser een vogel in zat.
nu doet hij sinds 2 dagen helemaal niks meer.

wie de vogel? Dan is tie dood.
Geintje. Maar wat meer gegevens van de wagen zou de “profs"wat beter kunnen helpen.

sorry vergeten ik heb een xsara picasso uit 2001

Het contactslot kan ook 1 van de oorzaken zijn, als je aan de sleutel zit doet tie het dan weer?
lees dit topic maar eens   https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/226644/#1865676

Het zit niet in je contactslot (want dan zou die op alle standen vreemd doen).
10 tegen 1 dat het je koolborstels zijn. Nieuwe ventilator halen op de sloop. Tis wel een klusje…

Mocht het de ventilator zijn, dan wil ik wel in de CitDocs de werkwijze opzoeken (mits die erin staat natuurlijk), maar eerst de juiste diagnose stellen.

Bijgevoegd een plaatje uit de werkplaatshandleiding. Zo heb je een idee hoe de handel in elkaar zit.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Kan je gelijk de beschrijving erbij doen, dan weet tie hoe het uitbouwen moet.

het ligt niet aan mijn contact slot ik kan bewegen wat ik wil geen reactie en de stand van mijn schakelaar maakt niet uit hij werkt niet.
is er een beschrijving hoe ik die los kn maken en vervangen ?

alvast bedankt

De beschrijving kan ik wel opzoeken in mijn CitDoc’s, desgewenst even een PM met je mail adres en gegevens van de auto (welk type motorblok) dan zal ik het pdf document naar je toesturen.

In de figuur van post #7 hoef je alleen nummer 2 er uit te halen. Dat hele huis kun je verder laten zitten.
Hoe je er bij kunt weet ik niet….

De documenten zijn onderweg, succes met de klus.