Dag allemaal,

Ik heb ongeveer een half jaar geleden een mooie CX 2400 GTI overgenomen, waarmee een droom in vervulling is gegaan. Ik heb er inmiddels al heel veel plezier aan beleefd (zo’n 6000 km. aan woon-werk verkeer, vakantie in Frankrijk, tourritten enzovoort). Mede door zijn kleur (Vert Tamaris) is het een opvallende verschijning en hij rijdt gewoon heerlijk.

De auto is een aantal jaar geleden van onder tot boven aangepakt (uitgebreid verslag hiervan is hier op het forum te vinden). Behalve een losse brandstofslang en een gierende HD-pomp heb ik er dan ook nog geen problemen mee gehad. Toch zal ik er in de komende tijd e.e.a. aan moeten doen om het komende seizoen weer net zoveel plezier te beleven aan de CX als het afgelopen jaar.

Ik ben nooit een sleutelaar geweest, maar ik vind het leuk om zoveel als mogelijk de klussen aan de auto zelf te doen. De HD-pomp heb ik zelf vervangen, dat was best een simpel klusje. De brandstofleiding zou ook wel gelukt zijn, maar toen stonden we langs de weg in Frankrijk en dat is toch anders dan in de eigen garage…

Er begint zich hier en daar wat roest te vormen en het leer van de voorstoelen is gescheurd. Voor beide zaken moet ik nog een plannetje verzinnen. En morgen kruip ik er eens onder, eens zien wat me daar opvalt.

Voor het beeld zal ik wat foto’s toevoegen.

Groeten,
Barend

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Foto 2 en 3 zouden zo uit een folder kunnen komen. Foto 1 uit het avonturenboek  
Mooie auto, succes met het onderhoud.

Mooiste uitvoering van de CX GTI blijft dit voor mij, nostalgie.

Het leven met een CX is als leven uit een folder en uit een avonturenboek tegelijkertijd.
Die vergelijking bevalt me wel.

Zoals ik al had vermeld ben ik op technisch gebied een leek, maar wil ik toch zoveel mogelijk zelf aan mijn auto doen. Ik ben eens goed naar de CX gaan kijken en er is me een aantal dingen opgevallen, waarvan ik me afvraag wat ik ermee moet. Zouden jullie eens met mij mee willen denken?

Ik heb wat foto’s gemaakt om mijn vragen wat te verduidelijken.

Rechts onder de motorkap, naast de oliepeilstok, hangt een stekkertje los. Dat lijkt niet goed, maar het zou wat mij betreft ook een onderdeel kunnen zijn dat afkomstig is uit een jongere CX dan de mijne en dat het stekkertje daar prima nutteloos kan blijven hangen.

Onder de auto, iets rechts van het midden, net achter de motor, kom ik een knooppunt van leidingen tegen in een wit plastic doosje. Het lijkt erop dat hiervan het dekseltje ontbreekt. Wat denken jullie?

Links vooraan, onder de motor, loopt een kabel waarvan de mantel uitmondt in een rubber ‘harmonica’. Dit rubberen gedeelte is losgescheurd, waardoor de kabel bloot ligt. Is dat rubberen dingetje makkelijk te krijgen en zelf te vervangen?

Alvast bedankt voor het meedenken.

Barend

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

De middelste foto is de hoogteregelaar.

Ok, dank je. Dat helpt enorm met zoeken…
Klopt het dat daar een soort beschermkapje overheen hoort? Hij lijkt me daar zo naakt onder de auto te zitten.

Yep daar hoor een deksel voor.
Zet de cx altijd op een brug als
Je met iets van de hoogte bediening aan het werk gaat.
Die stekker is denk ik over.(lees andere uitvoering)
Rubber koppelingskabel niet echt schokkend.

VgF

Super, dank je. Dan maak ik me niet al te druk en zoek rustig een afdekkapje voor de hoogteregelaar.

Gisteren oliewissel gedaan. Over de plaats van het oliefilter in een CX is hier op het forum al e.e.a. gezegd, en inderdaad, tsjongejonge wat een ellendig plekje. Maar…..het is gelukt. En nadat ik de rommel had opgeruimd (het was een beetje een knoeiboel geworden omdat het filter omviel voordat ik het uit de auto gepuzzeld had), bleek de zon buiten vrolijk te schijnen. En het was 1 maart. Dus heb ik lekker even een proefritje gemaakt. Was weer heerlijk.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Juist na zo’n klieder-klusje is de beloning van het rijden nog intenser. Veel rijplezier!

Vandaag de 40e verjaardag van m’n CX gevierd met een sopje en een mooi tochtje. Het leven is mooi.

wat voor sleutel heb je gebruikt voor het oliefilter? Toch niet zo een met een kettinkje? Sinds ik een sleutel gebruik voor gebruik met een ratel en een lang verlengstuk is het een vrij simpele klus zonder knoeiboel. Ik bedoel zoiets:
https://www.bol.com/nl/p/oliefilter-klauw-63-102-mm-oliefiltersleutel-3-klemmen/9200000075756811/

Freek, bedankt voor het meedenken. Nee, ik had goed hier op het forum rondgekeken en zo’n klem die jij bedoelt, gekocht.
In mijn CX zat een extra grote filter. Ik geloof dat die voor een XM bedoeld zijn. Deze heeft dezelfde diameter, maar is een stuk langer (voor meer capaciteit, die je in een V6 nodig hebt. Geloof ik). Door die extra lengte is het heel lastig om dat ding rechtopstaand uit de motorruimte te vissen. Althans, voor mij was het lastig en dat ding viel om waardoor die smeerboel ontstond…. Nou ja, nu zit er een kortere ( normale, voor de CX) filter in. Dus volgende x verwacht ik dat het een makkie wordt…

Groter filter is voor langere interval tussen verversingen.

Mooie wagen, mooiste CX model. Heb er van genoten, de mijne ooit, en nu n lichte vorm van jaloezie.
Veel geluk en plezier ermee gewenst.

Denuc5rijdendecxert