Van de voorpagina

Citroën Electriquë

Sinds 2017 gebruikt Citroën de kreet ‘Inspired by You’ als merksignatuur. Nu het merk in de loop van dit jaar het offensief op de EV-markt wil gaan doorzetten wordt het tijd voor een opfrisbeurtje. We krijgen straks een nieuwe slogan op de post van Citroën!

Van de Traction Avant tot de 2CV, van de Type H tot de Berlingo, van familiewagens tot de Aircross SUV’s: Citroën heeft altijd ingespeeld op de veranderende vragen van de maatschappij. Citroën is dan ook een populair merk: een merk dat mensen en hun manier van leven als voornaamste inspiratiebron gebruikt. Dat laat het merk sinds enige jaren dan ook weten met de huidige signatuur ‘Inspired by You’.

Inmiddels zien we om ons heen nieuwe vraagstukken over mobiliteit ontstaan, waarbij het gebruik van alternatieve aandrijvingsvormen één van de belangrijkste is. Hybride en volledig elektrisch rijden lijken de toekomst te hebben en dus zal ook Citroën, door u geïnspireerd, meer modellen gaan lanceren die geheel of gedeeltelijk elektrisch rijden. De doelstelling is om daarmee elektrisch rijden meer toegankelijk te maken.

Dat Citroën met deze elektrische stap in 2020 voor wat betreft het gamma de puntjes op de ë gaat zetten mag natuurlijk niet ongemerkt voorbij gaan en dus lanceert Citroën een bijpassende nieuwe merksignatuur: Inspirëd by You All!

In 2020 zal het trema op de E verschijnen om zo de aandacht te vestigen op het elektrisch offensief van het merk. Ook voor de hybride modellen zal de nieuwe signatuur gebruikt worden. De nieuwe C5 Aircross Hybrid opent het offensief van en met deze nieuwe signatuur: 50 kilometer volledig elektrisch (WLTP), 13,2 kWh accu en een totaal vermogen van 225 pk (en 340 Nm koppel) dankzij de 180 pk 1.6 PureTech motor, de e-EAT 8-versnellings automaat en een 110 pk sterke elektromotor. Dit jaar verschijnen in totaal zes nieuwe modellen waarop de nieuwe signatuur zal worden toegepast. En dat schept natuurlijk verwachtingen. Eind februari verwachten wij daar meer over te horen…

Tekst: Penny Lane o.b.v. persbericht Citroën Brussel, foto: Citroën Communication

Wat een geïnspirëërde slogan!

We zijn er nu al door getrëmatisëërd…

Derk

Woorden en nu de daden. Als het net zo gaat als comfort (CAC, vering, stoelen) dan is het hoopvol.

Penny Lane schreef:

getrëmatisëërd

Mooie woorden, emblemen en nu nog de daden. Mijn twijfel: de afgelopen 45 jaar (lees sinds PSA) is er vooral directie/management met een ontelbaar aantal bewegende stippen op een wazige bewegende horizon in een woelige onbekende oceaan.

Hoe krijgen jullie die puntjes op de e?

” gevolgd door e (of een andere klinker, maar dan krijg je die klinker met trema en niet de e, uiteraard), althans als je toetsenbord is ingesteld op VS/internationaal.

Derk

De pay-off ‘iNSPiRëD..’ is wel enorm knullig vormgegeven. Lelijk lettertype, de trema die half in de ‘e’ valt en inconsequent toepassen van kapitaal-onderkast in het eerste woord. Bah, bah en nog eens bah. Mocht het neefje van de baas ook een ontwerp inleveren?

Dit weekend heb ik een Peugeot e-208 tot mijn beschikking. Dus ik kan het vol-elektrische, nieuwe generatie, PSA-rijden eens ervaren. Ik moet zeggen: het rijdt heerlijk. Ligt goed op de weg, door het lage zwaartepunt en is heerlijk stil.
Ik ben heel erg benieuwd naar de plug-in modellen van de PSA-groep, maar weet zeker dat ze na de vandaag opgedane ervaring heel goed op weg zijn!

Dit weekeinde de retro in Parijs bezocht. Enkele merken (ik noem geen namen) maakte van de gelegenheid gebruik om er op te wijzen dat ze al heel erg vroeg elektrisch bezig waren, in de zin van : “hoi, hoi, zie mij, goed bezig he?” .

Citroën Outlandër. Lekker op tijd, zo na dat de bijtelling op zakelijk rijden niet meer lager is. Accupack en aandrijving achter weegt ook wat, dus voordelig lijkt ie me niet te zijn.

Ik heb een DS5H gehad. In totaal 200pk. Met een elektrische aandrijving achter rijdt de wagen lekker stil weg en komt goed vooruit. Ik vond het kwa comfort een toevoeging.

Dat logo is inderdaad om te janken zo lelijk. Dat trema ook. man.

Dat trema moet blijkbaar de plus en min polen voorstellen. Wat ver gezocht.

o wauw.

gjvdh schreef:

Citroën Outlandër. Lekker op tijd, zo na dat de bijtelling op zakelijk rijden niet meer lager is.

Er zijn meer landen dan Nederland. In veel andere Europese landen staat de elektro-stimulering nog in de kinderschoenen, en vaak heeft plug-in daar nog wel significant voordeel. In landen met een minder ontwikkeld laadnetwerk dan Nederland (eigenlijk elk land dus behalve Noorwegen misschien) zal de plug-in voorlopig populair blijven.

Ook in Nederland stijgen de verkoopcijfers van die aloude Outlander trouwens weer. Er zijn mensen die verder kijken dan bijtellingsvoordeel. Het is dus nog steeds een interessante markt om in te stappen.