Nee, want zij kunnen het niet

Hoe ga jij het dan doen? heb jij een brug en een uitlijnapparaat?

Kunnen ze niet of weten/willen ze ‘t niet ?

Bij een grote uitlijnketen kon het niet omdat de ‘camera’ niet op het achterwiel kon worden bevestigd omdat het wiel dan niet kan ronddraaien ivm de wielkast.

Maar met behulp van deze instructie moet het toch lukken: https://www.youtube.com/watch?v=vMZxSr6hWB0
Als ik tenminste weet wat ik los moet draaien, en waar dat zit.

Een BX moet je uitlijnen met de wagen op rijhoogte dus in principe met draaiende motor.

Vanwaar de ingeving om te gaan uitlijnen ?

Hoi mede BX diesel eigenaar .

Ik heb het zelfde probleem ondervonden dat sommige moderne uitlijn-apparatuur niet past op de half afgedekte wielen van de BX.

Het meest handige is dat je rondvraagt bij andere bedrijven die kunnen uitlijnen, Mogelijk hebben ze een andere uitlijn-kit die wel op de BX past.

Het kan wel met de hand zoals op het filmpje dat je postte (ik doe dat bij mijn auto’s). 
Uitlijnen is een een nauwkeurig werkje, wat erg zorgvuldig moet worden gedaan (anders vreet je auto banden). Dus wees gewaarschuwd.

Een aanvulling op het filmpje, Ik plak twee meetlinten op de grond, een aan de voorzijde van de voorwielen, en één aan achterzijde van de voorwielen. (zoals in minuut 3.45 van het filmpje,locatie A en B). Hiermee kun je de positie van het uiteinde van de stok direct afmeten. het verschil tussen de linker zijde en rechter zijde van de auto is dan de maat die je tussen de krijtstrepen zou hebben.
als je deze methode zeer zorgvuldig uitvoert kom je op nagenoeg het zelfde resultaat als een uitlijn-machine (heb het een keerlaten controleren).

Qua afstellen van de sporing, dat gaat net als bij iedere andere auto met een stuurhuis, zoek maar op youtube. Bij een BX is het wel noodzakelijk om een sleutel 14 aan te passen, er moet een bocht er in vlak achter het open einde, anders kun je niet bij de verstel-moeren!

Maargoed zoek eerst nog es in je buurt of er een bedrijf is die wel een BX kan uitlijnen!

PeuCitro schreef:

Een BX moet je uitlijnen met de wagen op rijhoogte dus in principe met draaiende motor.

Vanwaar de ingeving om te gaan uitlijnen ?

Omdat beide banden aan 1 kant glad zijn, en aan de andere kant bijna nieuw qua profiel.

Durksz schreef:

Hoi mede BX diesel eigenaar .

Ik heb het zelfde probleem ondervonden dat sommige moderne uitlijn-apparatuur niet past op de half afgedekte wielen van de BX.

Het meest handige is dat je rondvraagt bij andere bedrijven die kunnen uitlijnen, Mogelijk hebben ze een andere uitlijn-kit die wel op de BX past.

Het kan wel met de hand zoals op het filmpje dat je postte (ik doe dat bij mijn auto’s). 
Uitlijnen is een een nauwkeurig werkje, wat erg zorgvuldig moet worden gedaan (anders vreet je auto banden). Dus wees gewaarschuwd.

Een aanvulling op het filmpje, Ik plak twee meetlinten op de grond, een aan de voorzijde van de voorwielen, en één aan achterzijde van de voorwielen. (zoals in minuut 3.45 van het filmpje,locatie A en B). Hiermee kun je de positie van het uiteinde van de stok direct afmeten. het verschil tussen de linker zijde en rechter zijde van de auto is dan de maat die je tussen de krijtstrepen zou hebben.
als je deze methode zeer zorgvuldig uitvoert kom je op nagenoeg het zelfde resultaat als een uitlijn-machine (heb het een keerlaten controleren).

Qua afstellen van de sporing, dat gaat net als bij iedere andere auto met een stuurhuis, zoek maar op youtube. Bij een BX is het wel noodzakelijk om een sleutel 14 aan te passen, er moet een bocht er in vlak achter het open einde, anders kun je niet bij de verstel-moeren!

Maargoed zoek eerst nog es in je buurt of er een bedrijf is die wel een BX kan uitlijnen!

Ok, dat is info waar ik wat mee kan. Alleen een sleutel 14 aanpassen is wel weer wat extra moeite. Ik heb al een bedrijf gevonden, zij kunnen pas over twee weken

is er bij de BX veel te stellen aan de achterwiel ophanging? Of is het een kwestie van zorgen dat de adals goed zijn en de draagarmen niet krom dat het dan eigenlijk gewoon klopt?

Dat laatste inderdaad

Ik heb hetzelfde uitlijnvraagstuk met mijn Ami gehad. De supermoderne camera’s pasten niet op de achterwielen en dan werkt het hele systeem niet. Oplossing was met een touwtje meten, maar toen zat het chassis wat in de weg.
Misschien zijn er ook nog oude garages/specialisten die een setje hebben om de voorwielen uit te lijnen. Wij hadden dat vroeger in de Citroengarage Gabriel in Eindhoven, je zette het tweedelige apparaat tegen de velgen (L en R) en via een soort kijkbuis kon je de uitlijning in millimeters aflezen en instellen. Omdat dit systeem enigszins onnauwkeurig was had speling ook beperkt invloed, in de praktijk functioneerde het bijzonder goed

Zaterdag heb ik een afspraak bij een bedrijf dat zegt dat zij het wel kunnen. Ik ben benieuwd.

Zaterdag de auto laten uitlijnen. Voor de geinteresseerden: Hier het uitlijnrapport  

De auto trekt nog wel naar rechts. Volgens de monteur kwam dat door de achterwielen. In hoeverre hebben de Adals invloed op de uitlijning?

Dit is ‘m trouwens:  
Uitstraling comform kilometerstand.

Heb je de banden al eens verwisseld kruislings gaat in dit geval het beste en dan even kijken wat ie dan doet. En ADALS hebben wel degelijk invloed op het rijgedrag.