mijn c3 1.6 hdi 2011 geeft een storing vanwege de gloeipluggen. Deze heb ik vervangen. De oude waren volgens mij nog allemaal goed. De storing bleef. Daarna heb ik het relais magna 51 299 049 vervangen, echter de storing bleef en het lampje op het dashbord van het voorgloeien blijft uit.
Ik weet niet wat ik nog verder zou moeten doen om dit op te lossen. Heeft iemand een suggestie?

Dat heet onderdelen naar het probleem gooien. Soms werkt dat.
Hoe heb je de fout vastgesteld ? Uitgelezen ? OBD2 diagnose of Diagbox/Lexia ?

Wat zegt de diagnose apparatuur?

-edit- iemand was met nét voor…

Normaal gesproken gaan de gloeipluggen alleen maar aan als het erg koud is. Onder nul.

Heb je ook gekeken of er spanning op het relais staat, kan zo maar zijn dat er een zekering het begeven heeft.
Grtz,
Ingmar

Ik kreeg eerst een motorstoringsmelding. Ik zag dat met het contact aanzetten het lampje van de gloeipluggen niet meer brandde. Ik heb met een obd2 diagnose app. gezien dat het een gloeiplugstoring was. Ik kan nergens een schema vinden van de auto. Ik weet niet of er nog ergens een zekering voor het relais zit die mogelijk kapot kan zijn. Aan het relais zit een 6 kleine pinnetjes en twee grote. Ik weet helaas niet hoe ik het relais zou moeten testen. Nu lees ik dat de gloeipluggen alleen ingeschakeld worden als het koud is. Ik vraag me alleen af of het lampje op het dashbord wel aan moet gaan als ik het contact een stand doordraai, dus niet start. Ik dacht nl dat het dan moest branden.

Overigens heb ik de storing verwijderd met het obd2 app. Hij geeft nu geen motorstoring meer. Maar of dit iets zegt? geen idee. Omdat het lampje niet brand denk ik dat het voorgloeien niet werkt.

Een “HDI” van 2011 is (helaas) veel intelligenter dan je denkt: Die gloeit alleen voor als het buiten koud is, dus als het “warm” is ( ik denk vanaf 5 graden), dan gaat je voorgloeilampje niet aan, want er wordt niet voorgegloeid. 
Als je de fout gewist hebt en hij komt niet terug bij de volgende koude dag dan heb je het probleem opgelost. Welk fout kreeg je precies, dat willen “we” altijd graag weten.
Relais: de twee dikke pennen zijn de stroomverbinders: Een komt via de zekering de andere gaat naar de gloeipluggen. Die naar de gloeipluggen kun je controleren met een ohm-meter, op de andere moet 12 volt of meer staan. 

Een werkplaatshandboek met schema’s wil nog wel eens van pas komen als je van plan bent om eenvoudige storingen zelf te verhelpen.

Inderdaad bij deze buitentemperatuur zal er niet voorgegloeid worden, en zal dit lampje dus niet oplichten. Echter de meeste Common Rail motoren gloeien ook bij deze buiten temperaturen nog wel even na. Hoe lang en hoe intensief hangt af van de temperatuur. Het feit dat nu niet het motor storingslampje getriggered wordt zou kunnen betekenen dat de storing dus zich niet meer voordoet en dat het relais dus de boosdoener was.

De foutcode was P1351, ik heb hem opgezocht en daar bleek dat het de gloeipluggen waren.

Bedankt voor alle reacties. Ik wacht maar af tot het weer een keer goed koud is en dan hoop ik dat ik van het probleem af ben. Als iemand een elektrisch schema heeft van de 1.6 hdi van na 2009 houd ik me aanbevolen.