Hallo,
Ondanks de onzekerheid door de corona-crisis heb ik mijn oog laten vallen op een mooie CX pallas van 1976.
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m1527321007-citroen-cx-2200-super-1976-blue-lagune.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618&utm_campaign=CO_ND_B_Messaging&utm_medium=email&utm_source=systemmail

Ik ben al 17 jaar in bezit van een oldtimer (Volvo Amazon) maar vandaag viel mijn oog op deze auto en ik vind m erg mooi en overweeg deze auto te kopen (mits hij OK is). Ik overweeg zelfs mijn amazon weg te doen om deze te kopen.
De enige ervaring met Citroen is een (deel) restauratie van een 2CV een aantalk jaren geleden. Verder ben ik een Citroen-leek

Als iemand deze auto kent of iemand met veel CX-kennis mij zou kunnen helpen met deze auto te beoordelen (tegen vergoeding) dan zou ik dat zeer op prijs stellen! Ik woon echter ruim 300km er vandaan, dus overweeg een specialist (Arets Hoensbroek) in te schakelen om de auto te laten keuren voordat ik zelf de reis in deze tijd onderneem.

Dus als iemand met kennis mij zou willen helpen dan zeer welkom!!

Hartelijke groeten,
Ron uit Assen

Daar is hier al wat over geschreven. #1236

https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/202510/P12225

Arets is OK.

Sable Doré schreef:

Daar is hier al wat over geschreven. #1236

https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/202510/P12225

Dit dus.. Geen diravi dan hoeft het van mij niet.

Hier nog een echte pallas:

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m1527435276-citroen-cx-cx-2200-pallas-uit-1976-vrij-van-wegenbelasting.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr

Een pallas zonder diravi??

Diravi is toch stuurbekrachtiging? In mijn amazon heb ik dat ook niet. Ik vind het wel wat hebben zo direct aan de wielen draaien. Of is het bij een CX extra zwaar? Of zit het hem echt in de onderdelenvoorziening?

Diravi is by far de allerbeste stuurbekrachtiging die ooit is uitgevonden. Als je er een maal mee gereden hebt zou je het in al je auto’s willen hebben. Self centering en snelheid afhankelijk.

De mechanische variant is anders en zeldzaam. daardoor zijn onderdelen schaars. En ja het gaat erg zwaar.

De eerste auto die hier besproken werd was een 2200 Super met de achterklep van een 2400 Pallas. De Super had nog niet standaard stuurbekrachting. Die witte ziet er netjes uit, voor zover je dat op foto kunt zien. Lekker lange vijfbak is fijn voor het verbruik en geluid op de lange afstand.

de 2200 super uit 1976 heeft wel een super sympathieke kleurencombi