Ik heb al mijn Citroën gereedschap destijds gedoneerd aan de Ami club in Arkel. Ook dat van de Axel. Je kunt het daar lenen…

2d schreef:

Er staat er eentje op martkplaats, maar die vind ik net niet sympathiek genoeg geprijsd.

Maar dan bied je toch gewoon de bodemprijs?

Vandaag eindelijk eens zin gevonden om de Kenwood autoradio in te bouwen. Lag al zeker twee jaar klaar! Het radiobakje heb ik met een plankje MDF ertussen aan het dashboard bevestigd. Bekabeling naar de speakers lag er al, en er was ook een permanente en een geschakelde plus aanwezig, en een negatieve draad. Omdat ik de spullen had liggen de accu-soldeerbout maar eens goed tewerk gesteld en een paar isostekkers gebouwd. Radio inpluggen, werken

Meteen ook de bijbehorende CD-wisselaar (10 stuks) aangesloten en met parkers achterop de achterbank geschroefd. Tenslotte mocht een subwoofer, uiteraard ook van Kenwood, niet ontbreken. Hij is fijn!

Dit alles lekker thuis voor de deur gedaan, zondag gratis parkeren hierzo. Terug naar de stalling met een kleine omweg

Na vijf jaar bezit - iets naar boven afgerond - is de Axel vanmorgen van eigenaar gewisseld. Ik was eigenlijk al een tijdje klaar voor verkoop dus toen ik een gezocht-advertentie op marktplaats zag staan was het contact snel gelegd, en de deal snel gesloten.

De Axel gaat naar de Achterhoek waar een enthousiaste nieuwe eigenaar er lekker mee gaat rijden en freubelen. En wie weet meldt hij zich ook wel hier op het forum!

Weer een tijdperk afgesloten.
Wat is de volgende verrassing?

Adri

Breeze schreef:

Weer een tijdperk afgesloten.
Wat is de volgende verrassing?

Adri

Inderdaad, en ik kijk met veel plezier terug op vijf jaar gezelschap van de Axel. Elke rit was plezierig, en hij heeft me nooit laten staan. Sterker nog, ik zou elk moment een lange trip met het ding ondernemen. Ook de klussen die ik eraan gedaan heb waren leerzaam en gaven me het vertrouwen dingen te doen waar ik eerder niet aan durfde te beginnen.

Maar: met mijn gezin (vrouw en bonusdochter) heb ik ‘m nooit echt kunnen delen, en een lat-relatie met een auto (de Axel stond op een half uur rijden in een garagebox) wil ik ook niet meer.

Wat ervoor in de plaats komt: een leuke, ruime cruiser voor het gezin, die een half jaar per jaar gewoon voor de deur op straat kan staan, en in de wintermaanden lekker opgehokt mag. Maar waar ik nog lekker zelf het onderhoud aan kan doen. En die niet roest

Leuk dat je er iemand blij heb kunnen maken!

En zelf weer rondkijken is ook erg leuk.

2d schreef:

Wat ervoor in de plaats komt: een leuke, ruime cruiser voor het gezin, die een half jaar per jaar gewoon voor de deur op straat kan staan, en in de wintermaanden lekker opgehokt mag. Maar waar ik nog lekker zelf het onderhoud aan kan doen. En die niet roest

Ruim en niet roest? En Citroën?
Alles tot en met een XM roest…
Het enige wat dan ruim is bij Citroën is dan een Xantia, C5 of C6?

Waar staat dat ‘ie weer een Citroën wil hebben?
Hij heeft het over onderhoud, niet over complete revisies

[Arjan Verkade schreef: Het enige wat dan ruim is bij Citroën is dan een Xantia, C5 of C6?]

Of een Berlingo, van de eerste (of anderhalve) generatie !!

Nielsje schreef:

Waar staat dat ‘ie weer een Citroën wil hebben?
Hij heeft het over onderhoud, niet over complete revisies

Daarom staat er ook een vraagteken achter omdat idd Citroën niet genoemd is

wisizu schreef:

[Arjan Verkade schreef: Het enige wat dan ruim is bij Citroën is dan een Xantia, C5 of C6?]

Of een Berlingo, van de eerste (of anderhalve) generatie !!

Dat moet iedereen natuurlijk voor zichzelf invullen, maar persoonlijk vind ik dat geen “cruiser”
Anders kan je ook nog Picasso modellen gaan toevoegen aan het lijstje.

Maar, fijn dat je de Axel hebt kunnen verkopen en er iemand blij mee hebt kunnen maken!
Voor mij is dat ding echt een openbaring geweest. Wat een leuk sturende en rijdende auto is een Axel zeg.

Gelukkig hebben we de foto’s nog

Wat ik vooral grappig vond was om te zien dat we met wat andere onderdelen en wat meer kwaliteitszorg dat ding zo lekker snel hebben kunnen maken.

Over de opvolger - we hebben net witte rook! - kan ik melden dat het óók een grijze driedeurs is. En, net als de Axel, voorwielaangedreven, met een in lengterichting geplaatste viercilinder vóór de versnellingsbak.

Edit: nee wacht, toch een tweedeurs want een klep telt niet mee.

Ben wel benieuwd wat het wordt.