Sinds vorige week ruik ik een schroeilucht als ik met mijn lichten aan rijd. Blijkt van de dynamo te komen. Zie bijlage.
Heeft iemand een idee wat de oorzaak is?
Wikkel van de dynamo overleden?
Spanningsregelaar op zijn retour?
Dat er ergens teveel weerstand zit (en daardoor warmte ontwikkeling) lijkt me duidelijk. Met rijden zonder licht (stroomverbruiker) geen probleem.
Ik hoop op een ervaringsdeskundige .

Alvast bedankt!

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Op de foto ziet de aansluiting er erg roestig uit en dit geeft de weerstand. Door de hitte en vonken wordt het alleen maar erger totdat de boel helemaal doorbrandt.

Je kunt ook eens kijken of de snaren wel op spanning zijn. Die moeten best strak.

Knap dat je de diag-“nose” (wat een neus) als zover hebt kunnen maken.

Ik adviseer je om een dynamo revisie bedrijf te benaderen.
De Dynamo is aan het overlijden, wellicht is het nu nog goedkoop op te lossen met het vervangen van de diode’s oid.
Als je verder rijdt gaat er meestal meer defect.

Heb goede ervaring met Eduard Ott in Amsterdam Noord

Heb je al gekeken wat de spanning doet als je de lichten (lees: belasting) inschakelt. Het kan je een indicatie geven waar de oorzaak ligt, maar dat de dynamo gereviseerd moet worden is duidelijk. Het lijkt mij een dynamo met externe regelaar, dat is een voordeel.

Als het alleen onder belasting gebeurt lijkt mij dat de wikkelingen nog goed zijn (geen interne sluiting), de stator is dan nog in orde. Als het een driefase dynamo is zou het kunnen dat een (of meer) diodes eruit liggen waardoor de overblijvende fasen alles voor hun kiezen krijgen.

Helder mensen, bedankt voor de snelle reactie. We gaan morgen eea doormeten. Maar met een voorzichtige conclusie ‘kijk naar de diodes’. Kan ik wat. Zal het boutje ook even ontroesten. Vorig jaar een waterlekkage gehad. Dan krijg je dit gedoe…
Als het lek definitief boven is meld ik me weer

Nou mannen,
Nogmaals dank voor het advies. Euvel is inmiddels verholpen. Het bleken heftig gecorrodeerde aansluitingen in de dynamo te zijn.
Ik heb de dynamo gedemonteerd en samen met de spanningsregelaar naar Stokking Diesel in Gouda gebracht. Die hebben het diodeblok los gesoldeerd en alles schoongemaakt en opnieuw gesoldeerd. Ook alles doorgemeten en gecheckt. Kosten honderd peso’s en alles werkt weer zoals het moet.
Ik verdenk mijn koelwaterlekkage van vorig jaar. Die heeft een beroerde nevel in de motorruimte gelegd destijds denk ik.
Hoe dan ook: opgelost door ambachtelijke old school inzet