Sinds deze week de trotse eigenaar geworden van weer een nieuw hobby project.
Een visa 2 super e uit van oktober 1981. Afkomstig uit het zonnige Spanje, maar heeft hier in Nederland 2 jaar buiten gestaan. Deze vroeg er om, om gered te worden. De prijs was goed, dus maar gedaan. Zo loopt je af en toe wel eens tegen iets aan wat je niet kan laten staan.

Na de visa eens grondig geinspecteerd te hebben op roest aan de hand van een filmpje van garage 80 op YouTube over waar een visa nou allemaal kan rotten ben ik tot de conclusie gekomen dat deze visa nog helemaal hard is. Geen laswerk dus.
Wel wat kleine beginnende plekjes op boven de rand bij de dorpel gevonden maar het is nog niet te laat en kan na goede behandeling nog jaaaaren mee. Het zullen de vruchten van 2 jaar buiten stil staan zijn.

Wat ik nu eerst ga doen is de motor weer aan de gang helpen. De accu is dood en de benzine ruikt erg oud.
Daarna een beurtje geven met verse olie en de techniek en remmen even nazien, al lijken deze vooralsnog goed te werken. Minimaal 2 banden moeten vervangen worden en de linker buitenspiegel.
Vervolgens naar de RDW voor een kenteken en een Apk regelen. Als dit alles voor elkaar is komen het interieur en de buitenkant aan de beurt, want een flinke was en poetsbeurt met de poetsmachine is geen overbodige luxe.

En natuurlijk nu nog wat foto’s

En op zn nieuwe tijdelijk onderkomen..  Waar ie tenminste droog staat.

Dat was het voor nu.

Leuk ding, succes ermee!

2018;
CS-2345-J by azu250, on Flickr
2020;
CS-2345-J by azu250, on Flickr

Dankje! Leuk dat je hem daar ook al gespot hebt.
Al heeft ie daar natuurlijk al 2 jaar gestaan.

De motor loopt inmiddels weer.
De carburateur moest schoongemaakt worden en Wat verse benzine er in. Ook even de ontsteking nagelopen. Er waren wat stekkers op de bobine erg verroest

weer een paar weken verder, donderdag as. ga ik met de visa naar de RDW voor een nederlands kenteken.
In de tussentijd niet bepaald stilgezeten. Heb vakantie dus mooi de tijd wat aan de visa te klussen.
Het to-do lijstje om de visa weer apk waardig en technisch verantwoord rijdbaar te maken was als volgt.

-grote beurt=> alle filters en vloeistoffen en bougies
-remmen controleren op slijtage en gangbaarheid => was in orde
-v-snaar vervangen
-achterlichten vervangen vanwege scheuren en barsten
-linker buitenspiegel vervangen
-fuseekogelhoesjes vervangen, waren gescheurd
-rubber stuurschijf vervangen, was ernstig gescheurd, zie foto’s
-remvloeistof verversen
-2 banden vervangen, versleten en uitgedroogd
-tussendemper uitlaat vervangen
-storing in de knipperlichten verhelpen=> relais was stuk en een massa probleem links achter
-rubber benzine slangen vervangen bij de motor en te tank
-storing benzinemeter verhelpen=> massa probleem bij de vlotter.
-storing stadslicht verhelpen=> stadslichtdraad was bij lichtschakelaar doorgeknipt en aan de achterruitverwarmings knop bevestigd waardoor je het stadslicht met die knop moest inschakelen. Is nu weer zoals het hoort.

Ook nog wat tijd over gehad om de auto samen met mijn broer te poetsen, eerst de visa 3x gewassen. toen geclayed, daarna gepolijst met machine. toen een glaze aangebracht en tot slot van een een waslaag voorzien. Het resultaat mag er zijn! Nu alleen het kunststof nog. Dat ga ik binnenkort spuiten in donkergrijs bumperlak.
qua interieur heb ik de auto uitgezogen en stoelhoezen geplaatst. Tzt wil ik de stoelen en achterbank wel vervangen door een net bruin setje mocht ik daar eens tegenaan lopen. Binnenkort ff het kunststof in het interieur voorzien van een middeltje om de boel weer te laten glanzen.

Nu nog wat foto’s van het hele proces

Meer binnenkort!

Die zetels zijn dat overtrekken ?

Die zetels zijn dat overtrekken ? Witte nr plaat met zwarte letters in Nederland wat betekend dit zie die hier in Belgie ook regelmatig ?

Die zetels zijn inderdaad overtrekken. De witte nummerplaten die er nu op zitten zijn 1 dags kentekenplaten.
Deze zijn alleen op de dag geldig waar op je een afspraak hebt bij de rdw om een nederlands kenteken aan te vragen.
Dus de inschrijving in nederland. Je hebt ook nog witte platen bedoeld voor export van een auto naar het buitenland,
hier staat vaak het oude nederlandse kenteken op en is 2 weken geldig. Die laatste vindt je ook op aanhangers, caravans en fietsendragers

Inmiddels zijn we weer een paar weken verder en is de Visa voorzien van een Nederlands kenteken en 2 jaar apk.
Nog wat foto’s

Nu kan het echte genieten beginnen!

Mooi resultaat! Echt een guitig wagentje.

Zo, die is bij de juiste persoon terecht gekomen. Mooie actie.

Nog ruimte voor een zusje erbij?

https://www.catawiki.nl/l/40050863-citroen-visa-1-1-re-plein-air-1985

Haha, ik heb nu wel even genoeg auto’s .
Ben momenteel bezig met de koppakkung van de ax waar mijn dochter in de toekomst mee gaat rijden
Daar naast heb ik ook nog de cx break, ami8 en bx deauville.

Bezig geweest met de stoot strips, voor nu alleen rechts gedaan. Links en bumpers volgen nog.

Met wat heb je ze gedaan? Ziet er goed uit.

Dankje! Is met motip bumperlak gedaan. Donkergrijs.