bogaard77 schreef:

Voor de fusees en de stuurkogel heb je ook trekkers nodig.

kan priam met een hamer. Moeren los, moeren even twee slagen terug op de kogel, flinke mep tegen de arm, los.

Ik heb de tripoide er uiteindelijk toch makkelijk af kunnen krijgen. Gewoon met een 2 poot poelitrekker, die had ik namelijk wel. Alles ontvet en morgen maar eens een paar nieuwe rubbers zien te scoren.

Mooi werk!

goed! Ik heb ook wel eens een tripoide gehad die met de hand eraf kon. En ook het andere uiterste: Met de grote trekker en heet stoken en er op rammen met een moker…

De originele aandrijfassen van deze 23 zijn een jaarje of 8-9 geleden vervangen door oud type aandrijfassen. Het gescheurde ashoezenverhaal is een ongoing story. Aan beide zijden al minstens 1 keer vervangen daarna. De laatste was met de laatste APK van de auto in 2016.

@CXJ: Kun je een paar foto’s posten of PM-en van de auto? Ben benieuwd hoe ze er nu bij staat.

Dank je. Ik was op voorhand sceptisch over de reproductie onderdelen. Men heeft nogal eens de neiging om te roepen dat het zo goed gesteld is met de onderdelenvoorziening voor de ds in tegenstelling tot b.v. een cx. Mag inderdaad zijn dat overal makkelijk aan te komen is maar over de kwaliteit valt te twisten. In mijn dagelijkse werk piekeren we er niet over om imitatie onderdelen te monteren, en niet zonder reden.

Ik zal eens wat foto’s posten, ik snap dat je nieuwsgierig bent.

Komende donderdag de eerste apk in jaren, ik ben benieuwd.
Ik wil de versnellingsbak bij vullen. Het is een 5 bak. Nu heb ik een flesje Castrol Syntrax universal plus staan. Er staat GL4 en GL5 op. Is dit de juiste olie?

Als je niet weet wat er nu in zit voor olie zou ik niet gaan mengen. Ververs hem dan eerst.

Daar heb je gelijk in en dat ga ik later ook doen. Maar ik weet niet wat het peil is en voor de rit naar de apk wil ik in ieder geval niet dat er veel te weinig in zit.

Waarschijnlijk niet: Je wilt een echte GL4 hebben in SAE80 dikte. Dat is dunner dan tegenwoordig gebruikt wordt.
Maar als je de olie toch gaat vervangen binnen afzienbare tijd dan kun je wel wat bijmengen: In theorie kan een GL5 olie de bronzen synchromeshes aantasten maar dat gebeurt niet in 100 km en vooral als de olie heet wordt. Datzelfde geldt voor de dikte: Een SAE90 is te dik voor een DS bak, maar als je alleen maar iets bijmengt, b.v. 1/2 liter dan is het effect klein. Daarnaast: Een iets te dikke olie schakelt niet soepel als het koud is, maar dan bedoel ik vanaf 0 tot -20 graden of zo.

Castrol Syntrax universal is een perfect voor de DS/SM bak te gebruiken olie. Ik gebruik dat spul al 25 jaar.

ik ook. perfect. ook in de ami!

Hier een tweetal fotos

Laatste