Even de lampen van mijn type 1 CX 2000 pallas uit 1984 stellen. Raak ik ter hoogte van de lamp aan de bestuurderszijde per ongeluk een draadstekkertje met mijn kleine ratel. Zaten er twee draden op de stekker? ik heb het niet gezien. Maar na verbinden van de twee draadjes met de male aan de bobine wil mijn CX niet meer starten. Groene draadje gaat naar een blokje (vierkant, rood) aan de bobine zie foto.
Vraag wat is dat voor blokje?En wat doet deze? zit ik erg verkeert met de voor mij logische optie dat hij daar verbonden was.
Kan ik de bobine naar het hiernamaals verbonden hebben?(stom, stom)

Hoe moet het wel goed verbonden zijn of is alles wel goed en moet ik naarstig op zoek naar andere euvels. Hij starte voor deze lampen afstelling feilloos namelijk.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Inmiddels ietsje wijzer. Heb nogmaals gecheckt en het rode blokje uit de verbinding gehaald en zowaar starte de CX gewoon alsof er niets gebeurt was. Nog steeds weet ik niet of ik het draadje los kan laten of dat deze toch een functie heeft.Hij start wel dus, maar het is mij nog een raadsel waar het blokje voor dient en of deze wel op de bobine aangesloten moet worden. Ik wil ook niet gaan rijden met het risico ergens (altijd net waar het niet kan) stil te komen staan.
Wie weet raad?

Dat blokje is een ontstoringscondensator en kun je weglaten.

Dank je waterman, kan ik zo met gerust hart een blokje rijden denk ik! Maar waarom zat deze daar dan he!? of kan het zijn dat de bobine uit een andere auto gemonteerd is.

wikipedia: Een ontstoringscondensator wordt toegepast om nadelige en ongewenste effecten van transiënte stoorsignalen in elektrisch netwerken te verminderen of op te heffen. De werking hierbij is gebaseerd op het principe dat een condensator een kortsluiting vormt voor deze hoogfrequente signalen.

Nou ik snap het nu helemaal transiente stoorsignalen…. Mooi toch zo’n CX leer je ‘es wat Nogmaals dank!

Alleen brandden deze k*t dingen door en krijgt je ontsteking daarna geen spanning meer…