Mijn dimlichten werken plots allebei niet meer, het lampje op het dashboard brandt wel. Nou bestaat er natuurlijk een kleine kans dat twee lampjes gelijk doorbranden, maar ik denk dat een relais een meer waarschijnlijke oorzaak is. Voordat ik het schema ga doorspitten, weet iemand misschien uit het hoofd waar ik het best het eerst kan gaan kijken/morrelen?
Prettig Kerstfeest, overigens!

Begin eens met de relais boven de koplampen… Onder de kunststof frontplaat zeg maar..

Welk bouwjaar?

Ik heb de schema’s even nageslagen voor je. De kentekenplaatverlichting deelt dezelfde zekering, check even of die het wel of niet doet. Doen die het niet, check dan je zekering. Op het schema (S2) is dat zekering F10. De plus is doorgelust van het linker naar het rechter stadslicht. Dus als er draadbreuk zit richting het linker stadslicht, dan doet de rechter het ook niet. De stadslichten zijn niet via een relais geschakeld. Dat de lampjes op het dashboard wel branden betekend dat de schakelaar zelf wel goed is. De plus van de schakelaar is namelijk doorgeschakeld in de zekeringkast.

Ik ga ook voor het relais boven de koplampen…......... Gecorrodeerde/ingebrande voetjes van het relais

Toen ik vanochtend postte meende ik stadslichten te lezen. Weigerende dimlichten is inderdaad meestal het relais dat niet meewerkt, slecht contact op de pootjes of ingebrand idd. Zit overigens ook op een andere zekering dan de stadslichten.

Ondanks alle “aannames “, steek toch maar eerst een nieuw lampje !!

Walter  

Dat “nieuwe lampje” is ook een aanname  
Bovendien staat er toch echt te lezen:

Mijn dimlichten werken plots allebei niet meer

Hier ook ineens geen dimlichten meer, relais boven de rechter koplamp heeft idd gecorrodeerde voetjes, even opschuren en alles werkt weer

Soms is even relais er uit en weer er in genoeg, of even een beetje aan trekken; maar het probleem is inderdaad de relaisvoet en het slechte contact met het relais. deze “oplossing” is dus tijdelijk maar wel werkbaar als je in de avond naar huis moet en je lampen doen het niet. Ik kan het al zonder licht op gevoel….

Zie https://www.citroen-forum.nl/forums/viewreply/1586852/

Stenig = stevig, trapjes = tierapjes

Je bent er wellicht al achter, maar het zekeringenkastje voor de accu is ook een monster.
Het ding is niet bestand tegen de stroom voor de aircopomp. Die verbinding smelt als eerste weg.
Nieuw kastje monteren helpt een paar maanden.

Dus: voor je je airco opnieuw laat vullen is controle op dit punt essentieel.
Gebruikelijk is om buiten het kastje om met een zwevende zekering zekerheid te scheppen.

Geen rode pagina meer Jan?