Eerste week oktober heb ik een andere auto. Een kans die ik niet kon laten schieten, en fors goedkoper en betrouwbaarder dan mijn C4.

Dus, iemand een C4 kopen?

Vertel!

Mijn directe collega krijgt eind van de maand een andere zakelijke auto. En dan komt zijn Seat Leon op CNG uit 2015 vrij. De auto gaat het wagenpark verlaten, en aangezien er niks geleased wordt maar alles door het bedrijf gekocht, kon ik deze voor inruilprijs overnemen.

Amper 120k op de klok en het grootste voordeel: ik ken de vorige eigenaar, ik ken de auto, ik heb er in 5 jaar geregeld bij in gezeten en ook mee gereden, dus ik weet dat het een degelijke betrouwbare wagen is.

Oh man, wat zonde!
Zeker na al het werk dat je erin hebt gestoken. Had hem graag van je overgenomen, als ik het kon.

Maar snap je aan de andere kant ook wel. De mijne is in een half jaar tijd van 1 “kraakje” naar een waslijst aan problemen gegaan. Het houdt niet op, zo lijkt het…

Maar ze rijdt zo lekker

Hoop dat je meer geluk en minder werk aan je nieuwe wagen hebt!

Ja, ik vind het ergens wel zonde. Het is best een heel aardige auto inmiddels. 2 maand terug nog verse distributie, waterpomp, airco pomp, multiriem, goeie uitlaat (einddemper 2 jaar, middendemper + pijp 2 maand oud). Nagenoeg alles functioneert zoals het hoort.

Ach, als die Volkswagen Leon me te saai wordt dan komt er toch wel weer wat anders…

Als er een Tsi motor in dat ding zit heb je ook nog eens kans dat je met de locale vw/seat dealer net zo’n goede band krijgt als met je huidige garage. Win win dus!

Zoals gezegd ken ik de auto al 5 jaar, ken ik de eigenaar en zijn rijstijl. De auto heeft 5 jaar probleemloos zijn kilometers gemaakt, nooit olie bij hoeven vullen tussen beurten en nooit gezeur met de ketting gehad.

Het is geen garantie natuurlijk, maar ik heb er wel vertrouwen in.

Het is een 1.4 TSI die normaal 140pk heeft, maar vanwege aardgas is deze in de fabriek terug gebracht naar 110pk.

...tijdje niet op ‘t forum gezeten merk ik nu

Tja een keer gaan we dit allemaal meemaken
Succes met de Seat, CNG een beetje in de buurt verkrijgbaar?

Een groengas pomp in mijn woonplaats en een aardgas pomp een km van m’n werk

Geen prijsverschil, maar op groengas (biogas) fors minder uitstoot, nadeel is dat je ~40km minder ver komt op een tank

Hier maar even het stof af blazen. Want de C4 is er nog, dat uitstapje naar Seat snel vergeten, die auto was veel te goed maar vooral heel erg saai.

Vandaag APK gehad en viel me alles mee, mag ook wel een keer.
- aandrijfashoes links vervangen
- aandrijfashoes rechts binnen moest vastgezet worden
- beschadiging in loopvlak band linksvoor > propje

Sinds mijn vorige post naast regulier onderhoud
- distributieriem + waterpomp
- remlicht schakelaar
- aircopomp + condensor
- remblokken rondom + remschijven achter
- blindplaatje op eBay gekocht en de achterruitenwisser met motor en al eruit gesloopt

De C4 heeft inmiddels 248k achter de kiezen.

Wel begint (ik vermoed) de versnellingsbak wat meer onheilspellende geluiden te maken. Ik heb voor dit jaar mogelijk een opvolger voor de C4 op het oog, en dat is geen Citroën.

Meer gefietst dan ik dacht blijkbaar, meestal rij ik 20k per jaar, maar de teller staat nu pas op 258k.

C4’tje doet het technisch nog goed, er is een scheur ontstaan in de zijkant van de bestuurdersstoel, het selectiewieltje van de cruise heeft af en toe een scheut contactspray nodig, dat is het wel. Ben nog altijd aan het rondneuzen naar een vervanger, maar mij kennende gaat dat nog wel even duren.

Sindskort wel een nieuw euvel dat opvalt bij het tanken. Gisteravond ook weer gehad, het reservelampje brande al, er zat nog 50km in de tank. En voor ik 1,5 liter in de tank had was de pomp al wel 6 keer afgeslagen. Als ik de hendel dan half inknijp zodat de pomp niet af kan slaan maar er wel benzine in gaat kan ik nadat er 5 of 6 liter getankt is gewoon als normaal tanken en slaat de pomp netjes af als de tank wel vol is.

Iets met tank ontluchting?

Nooit saai zo’n C4. Een maandje voor dat de APK verloopt, hoor ik vanmiddag ineens iets knappen bij het instappen. En nu komt de linkerzijde van de bestuurdersstoel geheel los als ik gas geef…. Stoel naar voor en achter schuiven op de rails lukt ook niet meer, maar klap ik de stoel naar voren dan gaat ie wel goed over de rails.

Morgen ff kijken of de garage er naar kijken wil.

Inmiddels bericht terug van de garage… Het stoelframe is gebroken linksvoor. Stoel eruit, stoel deels uit elkaar, lassen, en dan alles weer in elkaar en terugbouwen. Een andere stoel zou gemakkelijker zijn.

De garage is gaan zoeken voor me, maar er is in heel Nederland maar 1 bestuurdersstoel beschikbaar voor een C4 Coupe. Verkeerde kleur, verkeerde stof, beschadigde bekleding, en men vraagt er 600 euro voor. Ik heb inmiddels op Facebook een oproep geplaatst, daar kreeg ik 2 reacties met verwijzingen naar sites die ook niet de juiste stoelen hebben. En een verzoek van mij op onderdelenlijn heb ik ook geen response op gehad.

Dus dat wordt lassen
Een set voorstoelen die toevallig ook passen (Peugeot 207 stoelen zouden direct moeten passen meen ik). Een 307 is onderhuids ook grotendeels gelijk.
Of een andere auto, en dat wordt dan geen Citroën meer

Hoi Fred,

Heb je al gekeken in het VK? De passagiersstoel van daar is de bestuurdersstoel van hier.
http://c4owners.org/index.php

Grtz,
Morris

Hallo Morris,

Een passagiersstoel heeft volgens mij geen hoogte verstelling, en die heb ik wel echt nodig. Weet niet of dat bij rechtsgestuurde auto’s wel zo is….

Ben gister al ff om de hoek bij Snuverink geweest, heb Bart Ebben al gemaild maar die hebben ook niks passends. Ik wacht nog op reactie van Van Gompel…

En anders maar snel lassen dat frame, het zit voor geen meter zo en begin al last van de rug te krijgen.