Bedankt, maar ik sla over. Ik ga het XM-hoofdstuk niet verder heropenen dan het opknappen van deze XM.

Das nou weer jammer..

https://www.ebay.co.uk/itm/RADIATORE-CITROEN-XM-PEUGEOT-605-2-0-16V-dal-1994-al-2000-ORIGINALE-VALEO-/254524555233
Dit is ook dezelfde radiateur denk ik? Een heel stuk duurder, maar het zou misschien een backup-plan kunnen zijn als er iets misgaat…

Lucas schreef:

Ik ben er ook erg blij mee en bid dat hij heel aankomt. Ik twijfel om er meteen maar een nieuwe condensor voor te zetten. Het kan haast niet anders dan dat die er ook zo verrot aan toe is.

Je mail over de leiding heb ik denk ik gemist, maar ik denk dat ik een cunifer leiding ga maken. Absoluut zonder koppelstukjes, dat zie ik in een leiding naar de voorremmen niet zitten.

Die condensor is wel een goed plan. Door de jaren heen is er ongeveer 4x een modificatie geweest in de uitvoering van de condensor. Mijn XM is een redelijk vroege, de condensor bleek een hele zoektocht. Uiteindelijk heb ik bij deze firma de laatste uit het rek gekocht: https://kuehler-rath.de/produkte/klimatisierung/kondensatoren/

Rath produceert zelf, dus mocht je vastlopen dan kunnen ze wellicht betaalbaar eentje maken.

Wat betreft die remleiding, ik heb een complete aandrijflijn op subframe verkocht naar Middelburg. Daar zitten alle leidingen nog op. Mail ff als je de details wilt weten.

Het probleem met aftermarket condensors is dat die vaak van dunner materiaal zijn gemaakt dan de originele.
En dus weer sneller gaan lekken, als je huidige condensor er nog goed uit ziet laat hem dan afpersen.
Als dat goed gaat heeft die de voorkeur boven een aftermarket exemplaar. Wat wel verstandig is, het vervangen van de droger. Daarmee voorkom je veel problemen. Alleen wacht hiermee tot vlak voor het vullen anders loop je risico dat de droger zich al weer vol met vocht zuigt en minder effectief wordt.

Good luck Lucas, je bent bijna daar!
Maar de laatste mil kan inderdaad de laatste zijn…...
Luctor et emergo.

En hé Doctor, wat doe jij met die Haddock plaatjes? There is only one

BertuCX schreef:

There is only one

Daaro, maar niet hiero.

De Doctor en ik kennen elkaar….

Al hééééél lang

Kost je overigens wel wat tijd om dit op te merken, gebruik deze avatar al wel een paar jaar..

Ach jah, eens was ik snel….....

Depensionado

De radiateur is nog steeds onderweg. Inmiddels heb ik wel een nieuwe NRF condensor besteld, daar heb ik goede ervaringen mee. Ook heb ik meteen maar een paar verse Bougicord bougiekabels mee laten komen, want die waren wel erg goedkoop, ik kon de verleiding niet weerstaan.

Ook heb ik besloten de ophanging van de tank zoals origineel te herstellen en geen alternatieve ophanging met een stalen strip in de bodem te bouten. Ik heb daarom het stuk plaatwerk met ophangpunt uit een sloper geslepen. De beugel slijp ik los en las ik vast op de plek van de half afgescheurde originele. De tank zal er dan wel onder vandaan moeten, maar dat is sowieso best een goed idee, want dan kan ik de slechte brandstofslangen ook vervangen.

Klopt het plaatje wel bij het verhaaltje?

Adri

Jazeker, er zit nogal een dikke laag beschermende coating op de bodem en de beugel.

Het lijkt er op dat de radiateur inmiddels in nederland is en Autodoc heeft het pakket met onder andere de condensor ook verzonden. Spannend!

Lucas schreef:

Jazeker, er zit nogal een dikke laag beschermende coating op de bodem en de beugel.

Maar die “koeienhuid” naast dat paneeltje en de zak daarnaast maken nieuwsgierig…..