Ik kocht mijn C4 sedan 2007 van een nette vent in Rotterdam. “Airco is net bijgevuld” hoorde ik hem zeggen, dus lekke condensor, dacht ik meteen. Dat bleek ook zo te zijn. Voor luttel geld er ff een nieuwe ingezet.
Een week of 6 later geen airco meer.  Dus bij Bendex in Huizen opnieuw even gesnuffeld met formeergas: Verdamper lek. Dat is minder mooi.
Waarschijnlijk was dat de eerste keer ook al zo, maar die condensor lekte zo hard dat er niet verder gezocht is.

Verdamper lek betekent een forse sleutelpartij. Ik weet eigenlijk wel, dat ik daar geen zin meer in heb. Seen that, been there.

De auto is verder prima, nog een jaar APK, nog 100k voor de volgende D-riem. Dus verkopen.
En dan kom je voor de onvermijdelijke vraag: Wat zet je in de advertentie?

1 Airco doet het niet,
2 Verdamper lek
3 Airco net bijgevuld.

Ik weet mijn keuze al, maar wel benieuwd wat jullie zouden doen.

Wat je zegt: eerlijk duurt het langst.

Eerlijkheid duurt inderdaad het langst.
Benoemen dat de verdamper lek is, anders achteraf gezeur.

Of laten maken bij Johan O.

1 en 2 melden.

....Met deze auto krijgt u altijd een warm gevoel!.....

:lol: geweldig

Een auto van een paar 100 euro is nooit tiptop ....
Maar je kan beter duidelijk aangeven dat iets kapot is.

Trouwens, een C4 sedan? Heb jij zo’n ding met een platte kofferbak? Da’s wel zeldzaam in NL.

Jij bent wellicht in de war met een Coupé, Die hebben zo’n platte achterkant, alsof ze met een kettingzaag temaken hebben gehad.
Het ding waar ik in rij lijkt een beetje op een veel te heet gewassen C6. Ik denk ook vaak aan een C6 als ik er in rij. Dat helpt een beetje.

O, dat is een normale c4 berline met 5 deuren dus.

Precies. In de Lexia heet dat ding Sedan.

En hoe noemen ze de echte sedan dan

Gedrocht ???

https://www.autozine.nl/citroen/c4-2004-2010/nieuws/citroen-lanceert-c4-sedan/foto/2

Ik heb het grote geluk, dat de buitenkant van auto’s mij maar heel weinig interesseert. Eén van de weinige auto’s waarvan de buitenkant mij altijd bekoorde, is de DS.
Mijn madame en ik hebben beide een nogal actief leven, zodat onze auto al snel verwordt tot rijdende kliko. Butsen en deuken leveren ons geen schade op de ziel op.
Aangezien we als pensionado’s nu de dagelijkse dingen op de fiets af kunnen, maken we nog maar heel weinig kilometers.
Vandaar de aanschaf van dit wagentje, dat ons eigenlijk best past.
Mijn werkplaats heeft zo nu en dan behoefte aan een nieuwe lengte Ø 16 of Ø 25 of een stuk strip of zo. Je hebt het dan over 3 meter en ja, dat gaat er net niet in, in de C5 break ging dat net wel. Wat ik ook wel mis, is de vlakke laadvloer van de C5, de kofferbakdrempel irriteert soms.
Mee leren leven, of een paar handige beugels onder de auto maken. Ik denk daar over na.

Kouwe douche!
Johan O. meldt mij net, dat de verdamper niet meer los leverbaar is, alleen compleet met kachelhuis.
En dan meteen ook maar voor € 1.400. Dat gaan we dus niet doen.
Ik heb de vraag nu uitstaan in het 2e hands circuit. Benieuwd.

Anders toch maar verpatsen en een andere scoren. Het saldo is dan al een stuk minder dan laten repareren.