Een type 2 heeft volgens mij wel degelijk een BSI, al stelt dat natuurlijk nog lang niet zoveel voor als bij een c5. Afstandsbediening zit er inderdaad op, net als bijvoorbeeld het alarm voor vergeten verlichting volgens mij.

Wat Feije zegt. Het is nog een wat versimpelde vorm, maar hij zit er echt (achter het handschoenenkastje, boven de interieurventilator) en je kunt er ook niet zomaar een universeel ab apparaat tegenaan schroeven.

Ow dit ding dus. Tja, je kunt het een versimpelde BSI noemen, maar het is in feite een wat uitgebreide beveiligingscomputer. De startblokkering, de binnenverlichting, de CV en het alarm zitten erop, meer niet. Hier heb je er een schema voor. De componentenlijst is via de daar gelinkte wiki wel uit te vogelen.

Derk

Domme vraag misschien, maar wat voor een knoopcel moet er nou in de ab? Ik heb geen boekje bij de auto en ik weet niet of de cel die erin zat de goede is. En als iemand de exacte manier van sleutel opnieuw aanmelden bij de auto middels het contact even wil posten, dan heel graag… Alvast bedankt!

Instructieboekje Xantia 2, pagina 5:

XantiaII AB batterij

Klikbaar voor vergroting.

Batterij: CR1620, 3V

Derk

Die batterijtjes verschillen per Xantia. Volgens het boekje dat ik heb van een type 2 moet er CR1620 in. “Na het vervangen van de batterij moet de afstandsbediening worden geïnitialiseerd. Zet hiervoor het contact aan en bedien vervolgens de afstandsbediening.”

EDIT: Verdorie, Derk was me net voor .

Nogmaals bedankt! Morgen even een celletje halen en dan maar eens zien of het spul spelen wil

Heb je gekeken of er maar eentje in hoeft? Bij een type 1 (of bij een XM) zijn het er twee of vier. Best lullig als je daar dan achter komt op het moment dat je net eentje gehaald hebt.

Het moet er één zijn, inderdaad.

ze zijn vrijwel onverwoestbaar die CVs, de mijne is wel eens meegeweest in de wasmachine, en het gewoon doen daarna. Ook is ie al wel 1000 keer gevallen in de 20 jaar van zn bestaan. 

maar een probleempje wat ik had was dat het moeilijk was om het rubber ver genoeg in te drukken. Een klein stukje kunststof tussen knopje en rubber helpt voldoende om het knopje ingedukt te krijgen.

Op zich hoopgevend dan. Maar deze ab doet het nog niet, ondanks nieuwe batterij. Ik kan voelen dat de knopjes bedient worden. Misschien nog eens proberen zonder behuizing.

Batterij is een Varta CR1620 en de polariteit klopt, hij zit er dus op de juiste manier in.

Zonder behuizing doet ie het ook niet.

Nergens een printbreukje? Meet je de 3V elders op de print (dus na de batterij)? Wat ook kan gebeuren is dat er een soldering van (een van) de schakelaars scheurt, da’s meestal een kwestie van opnieuw vloeien. IIRC kun je dat meten met de batterij eruit en de multimeter op doorverbinden.

Ik heb ook eventueel nog wel een printje uit een voor mij verder onbekende sloper voor je, maar ik dacht niet dat je die zomaar op een andere auto kunt aanmelden. Is er iemand die weet of dat wel of niet kan?

En anders kun je misschien die beveiligingscomputer met Lexia uitlezen om te zien of er in de auto ergens een fout zit.

Derk

Ik zit met hetzelfde probleem. De AB doet het niet. Batterij vervangen en de schakelaars hebben geen (zichtbare ) breuk. Ook ik zal dan maar alles eens doormeten met en zonder batterij. Wat het inleren van de sleutel betreft, daarvoor moet je met lexia de boel inleren. Je hebt naast de sleutelcode ook een aparte inleercode nodig. De sleutelcode lukt vaak nog wel, staat in het onderhoudsboekje, maar de inleercode moet opgevraagd worden bij de dealer.  Daarnaast is het inleren soms ook een kwestie van diverse keren proberen. Mij is het bij een auto niet gelukt en dan heb je een probleem. Zeker als je geen reservesleutel hebt. Ik rijd nu met een dubbele sleutel. De afstandbediening doet het, maar starten met de AB-sleutel ho maar. Evt. heb ik nog wel een handleiding voor het inleren/programmeren.

De sleutelcode staat op een kraskaart die bij de voertuigdocumenten zit. Die is nodig om de transponder in te leren. Dat zit in BSI>herprogrammeren bij lexia/diagbox.
Lexia vraagt dat vaak om een code; ik dacht 01334.
Inleren van de afstandsbediening staat hier los van. Bij de C4: contact aan, binnen 10 seconden het vergrendelknopje 5 seconden indrukken. Daarna 1 minuut wachten.