Stefan Willems schreef:

F.SvM schreef:

Goedenavond…
Ben aan het zoeken voor mijn laagdaks prestige..
(Gaat om de achter bumper)
Vanaf wanneer zijn de dunnere bumperstukken (het rubber ) gemonteerd…
En zijn de hoekstukken ook dikker…of alleen het stuk op de achterbumper..
En er wordt geschreven in het boek (die van buurman) dat het lampje onder je motorkap brand bij ingeschakeld parkeerlicht.
Dit werd in 78 op de GTi en prestige ingevoerd.
Maar hoe brandde die eerst (lees door welke schakeling, )

Alvast bedankt Vriendelijke groet Frank

Bij mijn laagdaks Prestige uit 1976 werkt dat lampje altijd als je de motorkap openzet. Het lampje wordt geschakeld door een kwikcontact, net zoals in de achterklep.

Groeten
als dat niet meer lekker werkt kun je m parrale schakelen met de motorkap schakelaar.
Stefan Willems

Mijne heeft niet zo’n schakelaar.
(Serie 1. Bouwjaar 1976)
Zal dus een zelfde schakelaar worden als voor de achterklep.

VgF

En een goede avond.
Eindelijk staat ze dan bij de spuiter.
Alles doorgenomen…
Zal volgend jaar wel een keer klaar zijn.
Ik heb er geen haast mee…
En de spuiter ook niet.
De spuiter maakt een app aan voor alle updates.
Dus foto’s volgen

We gaan het beleven.
VgF

Mooie mijlpaal! We zijn benieuwd. Krijgt de auto één kleur of komt er weer een vinyl dak op?

Weer als origineel.
Dus vinyl op het dak.

VgF

Ik heb er geen haast mee…
En de spuiter ook niet.

Hm…weet je zeker dat ‘ie volgend jaar “wel een keer” klaar is?
Mijn ervaring met spuiters is dat je de druk er flink op moet houden door regelmatig zelf te gaan kijken. “Doe maar rustig aan” kan gemakkelijk leiden tot maanden- of zelfs jarenlang uitstel.
Staat zo’n auto dan zielig te verstoffen in een vergeten hoekje of -ook al gezien- buiten onder een zeiltje…

ben benieuwd frank!!!  lang project ...

Apprentice schreef:

Ik heb er geen haast mee…
En de spuiter ook niet.

Hm…weet je zeker dat ‘ie volgend jaar “wel een keer” klaar is?
Mijn ervaring met spuiters is dat je de druk er flink op moet houden door regelmatig zelf te gaan kijken. “Doe maar rustig aan” kan gemakkelijk leiden tot maanden- of zelfs jarenlang uitstel.
Staat zo’n auto dan zielig te verstoffen in een vergeten hoekje of -ook al gezien- buiten onder een zeiltje…

Ach, die paar maanden gaan het verschil ook niet meer maken lijkt me.
Fijn dat deze laatste fase nu is ingegaan Frank, ik ben erg benieuwd naar het resultaat.

Apprentice schreef:

Ik heb er geen haast mee…
En de spuiter ook niet.

Hm…weet je zeker dat ‘ie volgend jaar “wel een keer” klaar is?
Mijn ervaring met spuiters is dat je de druk er flink op moet houden door regelmatig zelf te gaan kijken. “Doe maar rustig aan” kan gemakkelijk leiden tot maanden- of zelfs jarenlang uitstel.
Staat zo’n auto dan zielig te verstoffen in een vergeten hoekje of -ook al gezien- buiten onder een zeiltje…

Dit is niet de eerste keer dat ik daar een auto laat spuiten

F.SvM schreef:

Ik heb er geen haast mee…
En de spuiter ook niet.

Dat is bij mijn spuiter een heel gevaarlijke combinatie…

Ben benieuwd naar de plaatjes, ik heb het tussenresultaat van alle voorbereidingen live mogen zien: een zeer strakke basis voor de spuiter geworden. Denk dat ze voor heter vuren hebben gestaan…

https://photos.app.goo.gl/avGVb8UDe969HMfX6

De spuiter heeft echt geen tijd

De spuiter heeft niet veel dingetjes gevonden aan deze kant om strak te maken….
Alleen bij de blauwe stickertjes zitten oneffenheden.

Zo, die gaat er meteen goed tegenaan. Toch bijzonder, dat dak in meerdere delen.

Zo gaat het snel en zo staat ze een hele tijd.
Hoe langer het duurt des te beter!!
Laat de auto eerst maar op omgevings temperatuur komen.
Dan schuren en een eerste laag erop.
Die goed uit laten harden.
En zo verder .
Daar wordt alles alleen maar beter van.

VgF

Ziet er goed uit, die komt straks helemaal anders terug.