Ik ben mezelf aan het oriënteren voor een auto voor als ik mijn rijbewijs haal. Ik doe zelf een opleiding voor automonteur dus ik ben uiteraard een autoliefhebber en ik kan zelf ook een aantal dingen zelf maken.

Persoonlijk vind ik de Saxo één van de leukere uitziende hatchbacks. Klein maar toch sportief. Ik denk zelf dat ik voor een 1.6 ga als ik een Saxo koop, maar ik denk dat je met een 1.4 meer dan genoeg hebt sinds je toch maar 100 op de snelweg mag. al heb ik wat autokennis toch heb ik een paar vragen over de Saxo.
Mijn eerste vraag is: is de auto betrouwbaar genoeg dat ik niet opeens stilsta langs de weg als ik naar school moet ?
Als tweede vraag: wat zijn de meest voorkomende problemen bij een Saxo en waar moet je voor oppassen als je er één koopt?
En als laatste vraag: wat is het verschil tussen de 1.4 exclusive, 1.4 538 sport, 1.4 XS en de VTS ?

Al bedankt voor de moeite.

Welkom hier

Ik heb zelf geen ervaring met Saxo’s, maar wel eens gelezen dat met name de achterbinnenschermen willen rotten.

Voor veel informatie over alle geleverde uitvoeringen, zie https://www.autoweek.nl/carbase/citroen/saxo/
Je kan zelfs maximaal 4 uitvoeringen onderling vergelijken.

Succes met de keuze.

De Saxo is een trouw werkpaard in onze familie. Zelf hebben we een diesel gehad (530.000 km, eerste en enige motor). En inderdaad, wat al geschreven is, de verbinding tussen binnenscherm en kofferbak vloer is een zwak punt. Die verbinding is afgekit en daarmee kan er vocht onder blijven zitten en dus wegrotten. Daar is die van ons uiteindelijk helaas ook aan heen gegaan.
Wat kan helpen als bestrijding is dat je regelmatig in de staande holle strip tegen het binnenscherm (hoe leg ik dat uit?) wat olie laat lopen.

Een ander aandachtspunt zijn de remklauwen voorzijde. Die hebben één cilinder. Zorg dat je de geleiders waarover de remklauw beweegt één per jaar bijvoorbeeld los haalt en goed in het vet zet. Anders kom je eens met vastzittende remmen langs de weg te staan. (Heb er zelf de Wegenwacht bij gehad, zo leer je dat…)

Momenteel hebben we nog een 1.1 rondrijden. Wat je zegt: met 100 km toegestaan is dat voldoende. Maar het zijn wagens van 20 jaar oud dus kun je het qua felheid niet vergelijken met modern spul, maar die mensen betalen teveel moet je maar denken.

Er is ook nog tijdje een VTS in de familie geweest. Dat is een heel andere tak van sport, opgevoerd model en stug geveerd etc. 90 pk op 900 kilo, dat zegt genoeg.Maar een feest om in te rijden!

Een ander dingetje is dat deze wagentjes ook geliefd zijn (of waren) bij de jeugd. Enerzijds dus mogelijk afgeragd, anderzijds hebben de verzekeringsmaatschappijen daar ook kennis aan en geven soms een sportieve premie af voor deze modellen.

Maar alles bij elkaar beslist geen reden om het niet te doen. Van harte aanbevolen, veel succes en rijplezier.  Een goedlopend 2021 toegewenst!

Quoten van het voorgaande bericht is niet toegestaan, zie ook nummer 10 van de forumregels.
Bedankt voor de informatie, ik zal er op letten als ik één koop en een fijn 2021 toegewenst.

René Jongejan schreef:

Welkom hier

Ik heb zelf geen ervaring met Saxo’s, maar wel eens gelezen dat met name de achterbinnenschermen willen rotten.

Voor veel informatie over alle geleverde uitvoeringen, zie https://www.autoweek.nl/carbase/citroen/saxo/
Je kan zelfs maximaal 4 uitvoeringen onderling vergelijken.

Succes met de keuze.

Bedankt voor het linkje!