Hallo leden,

Ik heb een Berlingo van 2020 met een electronische parkeerrem die automatisch wordt ingeschakeld bij het verlaten van het voertuig als deze geparkeerd staat.

Nou is mijn vraag hoe je deze bij parkeren niet inschakelt ?

Als je bij ingetrapte rem de handremtoets indrukt wordt de parkeerrem niet ingeschakeld, maar als je dan het contact uitzet wordt er een luid signaal geactiveerd.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ik heb het alsnog gevonden om te parkeren zonder de parkeerrem te gebruiken.

Voetrem en koppeling ingetrapt houden, in z’n vrij zetten en de parkeerrem toets indrukken, lampje gaat uit, daarna de motor en contact uitzetten.

In eerste versnelling zetten, koppeling en rem loslaten.

Nu hoor je alleen de zoemer afgaan bij het uitstappen als het portier opengaat, bij het sluiten van het portier gaat de zoemer weer uit.

Bij mijn Renault Espace was het een instelling in systeem, dat heette dan Nordic iets.
Wellicht dat je dit met een Lexia ook kunt instellen?

Ik houd er niet zo van dat die handrem er altijd maar op zit

Via de boordcomputer op het 12” lcd scherm kan veel ingesteld worden maar niet het uitzetten van de
electronische parkeerrem.
Ook staat er niets over in het instructieboekje. Dus zelf uitproberen en gelukkig lukt het uitzetten wel om een vastgevroren parkeerrem te kunnen voorkomen.

De werking in de c4 picasso kun je uitzetten. Wellicht werkt dat in de berlingo ook.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

YES Dat werkt ook bij de Berlingo, automatisch parkeerrem is uitgeschakeld, dat laat ik nu zo omdat ik toch ook altijd in 1e versn. parkeer met en zonder parkeerrem.

Werkt hij nu nog wel op een helling? (hill assist)

Hill Assist kan in- en uitgeschakeld worden met de “Hill Assist Toets” op het dashboard, standaard staat deze functie uit.

Die gebruik ik eigenlijk nooit omdat ik op een helling altijd de handrem gebruikte en dan nu de electronische (hand)parkeerrem.

Ook als ik niet vooraan bij een rood verkeerslicht staat, zet ik hem altijd in z’n vrij, schakel de electonische parkeerrem in, en laat de koppeling los om m’n been en voet even te kunnen laten ontspannen. Zodra het verkeer weer begint te rijden zet ik ‘m in z’n 1 en rij weg, de handrem wordt dan nog wel automatisch gelost, dat is wel handig met dit systeem.

Hill Start assist werkt zover ik weet helemaal niet met de elektrische handrem, het werkt via de ABS/ESP HCU (Hydraulik Control Unit). Vrij simpel trouwens, als er een helling wordt waargenomen en je houdt de voet op de rem dan worden er enkele van de ventielen ingeschakeld zodat de remdruk gedurende enkele seconden wordt vastgehouden. Net voldoende tot je gas geeft en koppeling lost.
Ik heb al tal van wagens gehad met elektrische handrem en nog nimmer last mee gehad en heb er ook geen angst voor. Vroeger had je nog systemen die elektrisch de kabels aantrokken, tegenwoordig zit de hele installatie echter in of op de remklauw en ik denk dat de kans op vastvriezen daardoor al een pak geringer is.