Ik wil graag een Berlingo kopen, tweedehands. Omdat ik allerlei types zie staan waar ik weinig verstand van heb een boel vragen:

Waar vind ik een omschrijving van de verschillende types Berlingo

Ik zoek: Niet al te lichte motor want ik rijd 1x per week van Apeldoorn- Den Haag of Groningen. Geen mega-eind maar niet alleen maar in de stad, rest vd week boodschappen en honden uitlaten.Hele korte stukjes.
Ik denk 10/12.000km per jaar te rijden. Ik dacht dus aan een benzinemotor. Ik kan max 9.500 uitgeven, daar past volgens mij bj.vanaf 2013 bij?? 

Interieur is wat lastiger: Ik heb 2 honden die het snel warm hebben. Dus geen panoramadak. En ik moet af en toe 2 personen meenemen.
De bestelwagen is wbt de 3zits voorbank ideaal, maar het schot moet er dan uit want ik wil contact met de honden houden. Dat wordt misschien veel lawaai omdat er geen isolatie in het achterdeel zit, en geen ramen die open kunnen.Dat ik dan geen grijs kenteken meer heb is ook wel jammer.

Een personen-versie is wel geisoleerd, de banken opklappen en daar de 2 hondenbenches neerzetten. Maar dan kan er geen 3e persoon meer mee.
Kan ik de 3zits voorbank uit de bestelauto in een personenauto zetten? Of past dat niet? Dan kunnen er 3 mensen in, honden achter en tóch ramen en geluidsisolatie.

Ik geef niet veel om luxe opties, maar airco/verwarming en bluetooth/aux ingang voor de telefoon heb ik wel nodig.

Welk type Berlingo kan ik nu het best gaan zoeken? Ik heb al gereden in de personen en bestelversie, maar niet op de motor gelet.(want geen verstand van) Graag advies!!

Hallo,

Jammer dat je niet zoveel kilometers per jaar maakt,anders zou ik een diesel nemen. Dit rijd nl. het fijnst. Dit omdat een diesel lekker veel koppel heeft.
Dus een benzinemotor. Klinkt misschien raar,maar zou zelf voor een tu5 motor gaan met 80kw. Deze zijn geleverd tot 2010.
Geen strepentrekker,maar goede betrouwbare motor en geen olieverbruik.
Vanaf 2010 hebben we de 1.6 vti motor. Deze kent wel wat problemen,waarbij olieverbruik een probleem kan zijn. Deze motor is samen met bmw ontwikkeld en heeft valvetronic. Dit systeem is best kwetsbaar en de motor moet echt op tijd nieuwe olie.
Je ziet ook dat de modellen met de oude motor in verhouding duurder zijn. Zegt wel iets.
Heb al een paar keer een vti gezien die de 2 ton niet gehaald heeft.
Verder letten op roest binnenzijde motorkap,kofferklep en op de drempels instap schuifdeuren. Is allemaal niet zo’n groot probleem,beter op tijd bijwerken.
Controleer werking airco. Condensor wil wel eens lek zijn. Acherwisser doet het soms ook niet goed. Kijk ook even of de electrische bediening van de voorportierruiten goed werkt.
Verder zou ik een uitvoering nemen met 3 losse achterstoelen. Je kunt er zo 2 uitnemen,zodat je een derde zitplaats overhebt.Tevens zijn de rugleuningen hiervan te verstellen,wat prettiger zit dan een bank.
Mijn ervaring is dat een climate control prettiger werkt dan een handbediende airco. Zou daarvoor kiezen.
Veel succes met je keuze,
Groet,
Marcel.

Waauw Marco,
wat een hoop goeie tips! Heel erg bedankt, ik ga er mee aan de slag!

pardon!Bedankt Marcel. Niet Marco

Wat houdt Climate Control presies in? Ik dacht eigenlijk dat daarmee de Airco werd bedoeld..

Je hebt “gewone” airco, met een aan/uit knop, en je hebt de climate control, waarbij je de temperatuur instelt en waarbij de airco dan zelf beslist hoe hard hij moet werken.

En als ik ondanks weinig kilometers toch een diesel neem? Snel optrekken is toch al niet mijn ding..Wat zou je dan aanraden?

Ik weet niet hoe groot je honden zijn, maar de kofferbak van een Berlingo is ook met de achterbank in situ best groot…

Lekker voor benzine gaan hoor. En dan liefst de 1.6i 16V, dus niet de VTi. Met de korte ritjes en de wekelijkse lange rit moet 1 op 12-13 prima haalbaar zijn. En je houdt zomaar 700 euro wegenbelasting per jaar op zak. Diesel zal in onderhoud ook wat duurder uitvallen denk ik. Benzine schrijft ook minder af.

Verder wat er al gezegd is: lekker voor twee voorstoelen gaan. Het driepersoons ‘voorbankje’ is hooguit geschikt voor twee volwassenen en een klein kind, omdat de versnellingspook in de weg zit. Zoek ook een exemplaar met drie losse stoelen achterin, dus niet met de in twee deelbare achterbank.

De meeste Berlingo’s die ik zie hebben niet de fabrieks-bluetooth, te herkennen aan een usb-aansluiting in het vakje onder de radio.

Het aanbod is best uitgebreid en ik denk dat je voor zo’n 7000 euro wel iets moet kunnen vinden. Let wel: er staat ook behoorlijk wat import tussen. Die zien er vaak fris uit, maar de kilometerstand is niet te controleren, goed opletten dus of er een kloppend onderhoudsboekje bij zit.

Ik woon bij Apeldoorn, ik zie idd hier in de buurt veel duitse import staan. 

Ik heb 2 harige Border Collies die schapendrijven. Ze zitten in twee grote autobenches omdat ze vaak voor of na het werk moeten rusten/wachten.Ze hebben het gauw warm, dan staat de auto aan alle kanten open op het veld/parkeerplaats. De kofferbak is tijdens het rijden te benauwd, er circuleert te weinig frisse lucht als de achterbank niet omlaag geklapt is. Warmte is ook de reden dat ik geen panoramisch dak wil. De uitzetraampjes achter vind ik zowieso al heel kleine kiertjes.

Hallo,
Je kunt ook nog kiezen voor een uitvoering waarvan de ruit van de achterklep los open kan. Als je dan ergens staat heb je wat meer ventilatie.
Ook extra getinte ruiten achter is ivm de warmte een aanrader. Zit standaard op de xtr uitvoering als ik mij niet vergis.
Anders de ruiten donker laten tinten.
Bedenk wel dat alleen de ruiten in de schuifdeuren open gezet kunnen worden.
Alleen bij de eerste generatie berlingo konden ook de achterste zijruiten open.
Zou in jouw situatie voor een benzine gaan met de tu5jp4 motor.
Marcel.

Heb je een bericht gestuurd.
Marcel.

https://www.autoweek.nl/carbase/citroen/berlingo/?bouwjaar=2003—2010&brandstof=benzine

Yihaa! We hebben er eentje gevonden, mede dankzij de goeie tips van Marcel hier op het forum. Het is een Diesel geworden uit 2014. Woensdag ga ik hem ophalen. Ik ben hartstikke blij. Iedereen bedankt voor het meedenken. Foto volgt.

We zijn helemaal in onze nopjes met de Berlingo. Een paar dingetjes moet ik nog achteraan. Hij gaat volgende week naar de Citroengarage voor een checkup. Krik en trekoog ontbreken(iemand nog zo’n trekoog over?)De achterklep sluit niet lekker want het beugeltje zit los en ‘t derde remlicht doet het niet. Nieuwe matjes erin gekocht. Hondenbench erin en scheuren maar.

Nu vraag ik me nog af: Er staat nu 125.000 km op de teller. Moet ik straks bij de garage meteen een nieuwe distributieriem en waterpomp erin laten zetten? Of kan ik nog een poosje door? De garage zegt bij 160.000 pas doen en het boekje zegt zelfs 180.000!