Zeker niet oncomfortabel en voor een klein autootje erg luxe , mooi dat die bevalt

Ja, alleen nog afleren om telkens de chokeknop te willen uittrekken voor het starten

https://www.autozine.nl/citroen/c3-2002-2010/nieuws/citroen-is-in-de-wolken-met-c3-skyradio
Gekoeld dashboardkastje? Nog niet ontdekt

Een gedeelte van de gekoelde interieurlucht, want airco, wordt via het dashboardkastje geleid.

Als je goed kijkt ( je moet ongeveer op je kop het kastje in ) zie je een draaiknop, ( bovenkant ) hiermee kan je hem dicht/open zetten

En omgekeerd kan je het kastje winterdag verwarmen.

Maar gauw een sixpack gaan scoren dan

Ze rijdt 1:16 l/km zowat op merendeels korte afstanden. Dat vind ik helemaal niet verkeerd.

Van de zomer werd de airco nauwelijks nog koud, alleen op stand 1 van de blower nog enigszins.

De kachelthermostaat is vervangen en er is wat koelmiddel bijgevuld. IJskoud weer.

Voor de rest een leuk autootje om mee te tuffen. Absoluut geen spijt van.

Probleemloos door de APK. Meteen rondom maar een nieuwe all-season banden laten monteren.
Ik verkeer in de luxe positie dat ik niet meer perse de weg op moet voor werk dus bij echt slechte omstandigheden blijf ik gewoon thuis. In het gedoe met halfjaarlijks banden wisselen heb ik geen zin meer.

Helaas begint de kop olie te lekken. Binnenkort maar de pakking laten vervangen.
Volgens de monteur heeft hij de ervaring dat bij deze motor de kop bijna altijd gevlakt moet worden.
Delen jullie de ervaring?

Koppakking is niet gek bij een TU, maar het kan ook slechts de klepdekselpakking zijn. Goed schoonmaken en kijken waar het spul vandaan komt zou ik zeggen.

Koppakking zou je ook wel moeten merken aan kvs-verbruik en walmende uitlaat.

Dank je.
Lijkt niet aan klepdeksel te lekken.
Ze lijkt wel wat minder vermogen te hebben, met name in een helling, maar dat kan inbeelding zijn omdat ik er extra op let.

75 pk is sowieso niet heel veel, dus helling op is voor zo’n karretje werk aan de winkel ....

Euuuh…, ja dat klopt maar het lijkt of het nu nog minder is.

Vanmorgen stond ze er zielig doorgezakt bij. Linker voorveer gebroken. Gelukkig niet tijdens het rijden. ANWB heeft de resten eruit geslepen en blokjes geplaatst. Zo naar de garage ermee gereden.
Ik dacht dat gebroken voorveren vooral wat van de eerste bouwjaren was?

Nee dat komt bij allemaal voor helaas …

Bij de Pluriel al zowel originele als after market voorveren moeten vervangen na breuk.

Achter alleen de originele.