Hoezo heeft deze prachtige DS twee jaar stil gestaan, lijkt mij zonde van deze wagen

Omdat er twee jaar nie in is gereden ,daarom stond ze stil
Maar dat gaan we inhalen aankomende weken.

VgF

De dame is getaxeerd en als het goed is hoefd ze nooit meer voor APK.
De eerste honderd kilometer al weer gereden en ze rijd weer zoals ze behoord te rijden.

VgF

Das lang geleden…
Even een vraag.
DE apk voor 50 jaar en ouder is afgeschaft.
(Hadden ze nooit moeten doen)
Mijn DS (1967) staat nu geschorst maar wel verzekerd…
Moet ik deze nu weer schorsen…

VgF

Over de APK. Ik heb ook zo’n brief gekregen. Goed lezen en wat er staat….  keuren hoeft niet meer maar je moet wel aan de veiligheidseisen voldoen als je de weg op gaat. Natuurlijk zou ik zeggen, als je met een wrak een ongelijk veroorzaakt ben je (mede of geheel) aansprakelijk.
Zonder APK-rapport krijg je bij een ongeluk mogelijke dus discussie (ongeacht dat er met APK ook vaak gefraudeerd wordt…..) en juridisch gedoe.
Maar wat is nu het geval? Een keuring is niet verboden, alleen niet verplicht. Ik heb me daarom voorgenomen om (net als de af en toe een waarde bepaling/taxatie) regelmatig een formele APK uit te laten voeren. Met een RDW APK rapport, ook geldig in het buitenland.
Toch ben ik blij met de FEHAC.
Want wat is dan het voordeel van de nieuwe regel? Voor mijn ID19: De tijdsdruk is er af. Als mijn ruitensproeipompje niet werkt heb ik wat meer tijd om zo’n ding ‘op de kop te tikkeni’ . Ik hoef mijn achterremmen niet in de regen te stellen omdat morgen de APK vervalt. Met een afkeur met een onbelangrijke (milieu) bevinding kun je doorrijden ( Bij een schuldvraag doet een milieupunt er niet toe.). Hulde, onze hobby is wat relaxter.

F.SvM schreef:

Das lang geleden…
Even een vraag.
DE apk voor 50 jaar en ouder is afgeschaft.
(Hadden ze nooit moeten doen)
Mijn DS (1967) staat nu geschorst maar wel verzekerd…
Moet ik deze nu weer schorsen…

VgF

Nee dus. Denk ik. Goeie vraag trouwens…. (mijn vorige beschouwing ging niet over geschorste auto’s)

@Jeroen Simons. Als je nou 2 maanden voor de apk datum je auto langsbrengt bij een apk-keurmeester en hij valt over je ruitensproeier pompje dan heb je daar 2 maanden de tijd voor om deze te vervangen. En aangezien een pompje vervangen bij sommige types binnen een kwartiertje gebeurd is valt dat excuus van “sleutelen aan je auto in de regen” een dag voor de deadline wel mee

Quote RDW: Wilt u niet op het allerlaatste moment uw APK-keuring regelen? Dat hoeft niet, want u kunt uw voertuig al vanaf 2 maanden vóór de APK-vervaldatum opnieuw laten keuren. De nieuwe APK-vervaldatum blijft dan hetzelfde, plus 1 of 2 jaar (afhankelijk van hoe vaak uw voertuig gekeurd moet worden). U hoeft het voertuig de volgende keer dus niet 2 maanden eerder te keuren.

Dat bedoel ik. Die twee maanden vooraf hoef je niet meer te onthouden.

Dus ik hoef um niet nieuws te schorsen..

VgF

Schorsen is nodig als je niet aan de wettelijk voorgeschreven eisen wilt/kunt voldoen (geldige APK en minimaal een WA verzekering).
Nu de APK geen wettelijke eis meer is voor de auto’s van 50 jaar en ouder en je toch al een verzekering hebt is schorsen dus niet meer nodig. Je verzekering zal wel steeds geldig moeten zijn.

Ik denk dat je de verzekering ook kunt schorsen. Je neemt namelijk geen deel aan het verkeer. Auto moet wel van de openbare weg af staan.

Oke bedankt.
Verzekering laat ik er wel op.
Ik weet voldoende

VgF

Verstandig. Je WA zou je evt kunnen schorsen, maar als je schuurtje dan in de fik vliegt, instort, omwaait of wordt opengebroken is het toch wel fijn dat je de (beperkt) casco nog wel hebt…