Hallo Citroën vrienden,

Mijn vrouw heeft een heerlijk rijdende C3 XTR 1.6 met ABS en Sensodrive uit 2004 met een wel heel erg irritante storing.

In september is de spiraalveer rechtsvoor gesprongen en deze heeft de band rechtsvoor geperforeerd. Ik had al eens van horen zeggen dat dit een bekend probleem was en heb toen beide veren aan de voorzijde vervangen. Een nieuwe set banden op de vooras en de auto is zo goed als nieuw toch? Helaas was dit niet het geval…

Sindsdien is er een vage storing in geslopen die steeds erger word:
- Symptoom 1: Het remstoringslampje (het zelfde lampje als van de handrem) gaat banden en er luid 3 keer een piep. Dit gebeurt af en toe bij starten. Na een paar seconden gaan de waarschuwingslampjes uit. De stuurbekrachtiging heeft een verminderde werking.
- Symptoom 2: Het remstoringslampje en het tractioncontrollampje gaan tegelijk branden en er luid 3 keer een piep. Dit gebeurt soms tijdens het rijden over een hobbelige weg zoals de klinkers in een woonwijk. Na een paar seconden gaan de waarschuwingslampjes uit. De stuurbekrachtiging heeft een verminderde werking.
- Symptoom 3: Het remstoringslampje gaat branden en er luid 3 keer een piep. De snelheid in de display springt naar 0 km/u. Dit gebeurt soms bij lage snelheid maar het komt ook voor bij 80 km/u. Vaak komt de snelheid na ongeveer 30 seconden weer in beeld. Dan gaat ook het remstoringslampje weer uit. De stuurbekrachtiging heeft een verminderde werking.

Ik heb het een en ander vervangen en met mijn Delphi uitleescomputer een aantal foutcodes naar voren gekregen maar voor ik iemand mogelijk in een spoor ga leiden zou ik graag horen of er ideeën zijn waar ik nog niet aan heb gedacht.

Ik zou eens beginnen met die foutcodes te posten, dan kunnen we zien wat er zoal niet functioneert. Daar zijn die foutcodes voor !
Als er bij het vervangen va de veren een ABS sensor beschadigd is, of de draad, dan krijg je al een paar storingen , de een het gevolg van de ander, daarom die sturingslijst.

Bedankt voor uw bericht,

Bijgevoegd een foto met de waarschuwingslampen die oplichten tijdens de verschillende storingen.

Ik heb de volgende foutcodes met mijn Delphi computer naar voren gekregen:

Petrol:
- P0501 - Vihicle Speed Sensor Range/Performance

Instrument:
- Road speed, information recieved faulty (present)

Gearbox:
- ABS information (present)
- ABS information; coherance (intermittent)

Brake:
-05620 - Unknown fault code

Tijdens het rijden als de auto niet in storing is geven alle ABS wielsensoren netjes het zelfde aan wanneer er rechtdoor gereden word. Ik heb 1 keer de kans gehad om te meten wanneer de auto in storing sprong, dan geven de wielsensoren rechts voor en rechts achter wisselende en onwaarschijnlijke waardes aan (300 - 600 km/u).

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Dat heeft er dus alles van weg dat een abs-sensor niet meer werkt. De snelheidsmeting werkt ook op de de ABS-sensoren, dus die melding is daarmee in lijn. Ik zou je niet laten afschrikken door de hoeveelheid storingen, omdat alles aan elkaar hangt. Als de computer te lang een te groot verschil in gemeten snelheid van de sensoren ontvangt, wordt de ABS uitgeschakeldm, anders krijg je gevaarlijke situaties.
Waarschijnlijk heb je ook het probleem dat voordat het systeem erachter is dat er iets niet klopt, weinig remkracht omdat het systeem denkt dat een wiel slipt.

Ik zou naar de ABS-sensor laten kijken van het wiel waar de veer kapot ging.

Bedankt voor uw reactie,

Dat was ook mijn eerste gedachte. Ik heb de wielsensoren aan beide kanten vervangen en tevens de wiellagers (waar de magneetring voor de sensor in zit) aan beide zijden vervangen. Dit zonder succes.

Ik moet mezelf corrigeren, in mijn eerste bericht schreef ik dat de veer rechtsvoor gesprongen was, dit moet linksvoor zijn. Het toeval wil dat linksvoor achter de plastic wielkuip beschermer de ABS module gemonteerd zit. Mijn idee was dus ook dat deze een tik heeft gehad. Deze heb ik dus uitgewisseld met een exemplaar van het zelfde bouwjaar en motor maar ook zonder succes. Daarna heb ik gecontroleerd of de stekker wellicht slijtage vertoonde. Dit leek niet zo te zijn, alles zat netjes in het fabrieksvet, dus dit heb ik zo gelaten en weer terug gezet.

Een collega van mij heeft ook gekeken of hij iets kon vinden. Hij heeft een slecht signaal gevonden tussen de ABS computer en de wielsensor rechts achter. Hij heeft de stekker van de ABS computer schoon gemaakt (al het vet er af). En daarna was het signaal weer in orde. Maar de storing blijft aanwezig.

Hier houden ook mijn middelen op, ik heb een 2 kolloms brug, een gereedschapskist, een multimeter en een delphi computer, maar daar kan ik de storing niet mee achterhalen…

Ik dek dat er nog een snelheidssensor op je versnellingsbak zit die de snelheid informatie aan de sensodrive computer geeft van de wagensnelheid. Die P501 heeft niks met de ABS sensoren te maken.

Dat is ook de oorzaak dat de snelheidsaanwijzing nasr 0 valt.

De snelheidssensor waar u het over heeft zit niet op een auto met ABS, dan komt het snelheidssignaal enkel en alleen van de ABS module.

Waar heb je die info vandaan?
Een auto met een Sensodrive-bak heeft altijd een snelheidsensor op de bak.

Uit de haynes manual, er zit bij een auto zonder abs een sensor naast de aandrijfas links en die zit niet bij de ABS versie.

Maar de sensor waar u het over heeft zit dus intern? Zit er een meetpunt waar ik bij kan?

Nr. 13 speed sensor, op de bovenkant van de bak.

http://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQzMiLCI0MCI6IkJvZHk6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyBcLyBFbmdpbmU6IDEuNiBpIDE2diAxMTAgKFRVNUpQNCkiLCI1MCI6Im1lY2hhbmljYWwiLCI3MCI6ImdlYXJib3giLCI4MCI6IkVOR0lORSBDTFVUQ0ggSE9VU0lORyBNQU5VQUwgR0VBUkJPWCJ9fHxjb2RlPT0xQ0E4fHxib2R5PT18fGVuZ2luZT09QjBGNlN8fGNhdF9pZD09RkNUMDAwMXx8c3ViR3JwX2lkPT1GQ1QwMDE3fHxyZWZkb2NzPT0wMjMwMDEzMzEwMDVBfHxyZWZkb2M9PTAyMzAwMTMzMTAwNUF8fHN1YkdycE5hbWU9PUVOR0lORSBDTFVUQ0ggSE9VU0lORyBNQU5VQUwgR0VBUkJPWHx8c3VwcGxpZXI9PQ==

Yannick van den Bergh schreef:

Een collega van mij heeft ook gekeken of hij iets kon vinden. Hij heeft een slecht signaal gevonden tussen de ABS computer en de wielsensor rechts achter. Hij heeft de stekker van de ABS computer schoon gemaakt (al het vet er af). En daarna was het signaal weer in orde. Maar de storing blijft aanwezig.

Ook nog iets gedaan aan de steker van de wielsensor RA?
Deze zit vlak voor het wiel achter een kunststof afschermplaatje.

Nog niet grondig bekeken, maar het is het bekijken waard. Dat is het eerstvolgende wat ik ga bekijken.

Mijn Berlingo 2.0HDi met ABS van 2002 kreeg rijdend in een zware regenbui dezelfde problemen: (onregelmatig) inhoudende motor, snelheidsmeter zwiepend en naar 0. De oorzaak bleek uiteindelijk de (bevestiging van de) snelheidssensor op de bak.

“Hij heeft een slecht signaal gevonden tussen de ABS computer en de wielsensor rechts achter. Hij heeft de stekker van de ABS computer schoon gemaakt (al het vet er af). En daarna was het signaal weer in orde. Maar de storing blijft aanwezig.”

Dit is dus een verdachte. Het zou heel goed kunnen zijn dat het weghalen van wat vet deze storing niet duurzaam heeft opgelost. Als er wat corrosie in de connectoren zit, dan kan een kwaliteits-contactspray wonderen doen. (Ik gebruik Contact Cleaner 390, dat werkt prachtig en is van zichzelf niet vet. WD40 Is géén contactspray!). Als het nog nat is van de spray doe je de connector een paar keer los en weer vast. Daarna doe je er een dot zuurvrij vet op en koppel je de connector weer aan. Met een beetje geluk is het dan weer goed. 

Uiteraard is het logisch om verband te leggen met die gesprongen veer, maar het kan natuurlijk ook toeval zijn dat dit probleem zich daarna voor ging doen.

Midfriesland schreef:

Daarna doe je er een dot zuurvrij vet op.

Beter nog is een spray. https://www.griffon.nl/nl/product.928