Hoi ik zie veel plaatjes van de led voor de mistlampen die bij ali vandaan komen
Kan iemand mij daar een link van geven?
Ik heb ook de xeon in mijn cactus met led kentekenverlichting.
In ede laten monteren. Nette vietnamezen.

Guytimmers schreef:

Hoi ik zie veel plaatjes van de led voor de mistlampen die bij ali vandaan komen
Kan iemand mij daar een link van geven?
Ik heb ook de xeon in mijn cactus met led kentekenverlichting.
In ede laten monteren. Nette vietnamezen.

Hoi! wat kost dat xenonverlichting inbouwen?

Ik heb xenon incl. bochtverlichting laten inbouwen vorig jaar voor € 128 bij Stefan van Topxenon.nl in Amersfoort. Snel en netjes gedaan.

Hier https://www.youtube.com/playlist?list=PLAiOxtuoKlg7EKM—IoBQkUfwjHMIjymX wat filmpjes hoe je de verschillende lampjes (en het schermpje?!) moet demonteren/vervangen.

de filmer is in ieder geval gek van schroeven draaien;-)

Even dit topic afstoffen.

Mijn dochter rijdt rond met een Cactus en vindt de halogeenlampen niks.

Ik heb zelf in de C5 LED dimlichten en die doen het perfect.

Hoe groot is de ruimte achter de H7 en H1 lampen?  Ik heb namelijk nog een set H1 voor het grootlicht liggen en wil nog een H7 voor het dimlicht bestellen.

Gaat dat passen?

Ik heb een led H7-setje aangeschaft. Zonder de lampunit uit te bouwen kreeg ik de bocht niet gemaakt. Op zich denk ik wel dat het moet passen, maar montage is een dingetje. Bij mij liggen ze nu ergens in de opslag

Dat heb ik dus met de H1 lamp van de C5.  Dat is jammer.

Ik heb de dimlichten van de C5 ook al een paar keer vervangen. Geen makkelijke klus, zeker rechtsvoor. Ik heb ook zitten denken aan LED, maar van meerdere mensen gehoord dat dat problemen kan opleveren. Hoe ervaar jij dat?

Niet.  Alleen moest bij mij de bumper er helemaal af.  Dat valt mee hoor.

Vandaag heb ik de in 2016 door Stefan van Topxenon geplaatste xenon lampen in de Cactus laten vervangen door LED lampen van Cree.
Starten vlugger op san de Xenons, en ze zijn gelijk op de juiste kleurtemperatuur. Snel vriendelijk en vakkundig gedaan, alweer bij TopXenon.nl

Goedemorgen mede liefhebbers.

Sinds gisteren hebben wij als liefhebber ook een Citrofielen knoop doorgehakt en heb ik onze laatste ZX Break met als bouwjaar 1997 verruild voor een parelmoer witte 1.2 automaat Cactus Shine uit 2014.

Ondanks dat de ZX ons nimmer en te nooit ook maar 1 dienst heeft doen weigeren en deze net een verse APK heeft vekregen staat de kilometerteller van deze betrouwbare maat nu op bijna 300.000 kilometertjes en begint de beruchte achteras al iets wat uit het lood te staan en is dus aan een revisie toe. Althans de lagers van de as dan. De trouwe Break krijgt eind deze maand een enkeltje Spanje waar zij nog regelmatig gewoon met haar NL kenteken dienst zal blijven doen.

Door de achteras en kilometerstand van de ZX Break hebben wij dan nu toch de Citroën knoop doorgehakt en hebben na een aantal verschillende proefritten in verschillende Cactussen uiteindelijk voor deze aantoonbaar dealer onderhouden 1.2 Shine automaat gekozen.

Nu volg ik dit draadje al wat langer en ook ik vervang bij de aankoop van een nieuw verworven Citroën telg altijd al vrij snel alle “witte” koplampen die ik maar kan vinden en plaats hiervoor gele bundels voor in de plaats.

Het is een beetje een Fransofiel geel syndroom eigenlijk en daar ben ik bij mijn eerste voiture in 1996 al mee begonnen

Eerst een 71’er DS die ik nog steeds rij en vervolgens van meerdere Visa’s 11RE’s, CX, ZX Breaks, C3 Pluriël tot aan deze Cactus. En nu moet ik eerlijk bekennen dat binnen 4 uur na aankoop de eerste 4 van de 6 “witte” bundels inmiddels al geel zijn en rest mij nu alleen nog de mistlampen onder in de bumper die ik al uit de VS binnen had gekregen.

Nu heb ik voor de volledigheid uit veiligheidsoverweging alleen de laatst genoemde in LED uitvoering besteld de H1 en H7 gewoon met geel glas.

Dit omdat ik al veel verhalen had gelezen over veel “after market” spul die door de boordcomputer geweigerd zouden worden en alleen maar voor vervelende storingen zou kunnen gaan zorgen dus dat zoeken wij niet op en daar komt bovendien bij dat mijn technische kennis niet tot aan 2014 reikt daar de jongste voiture met de dubbele Chevron uit de collectie uit 2004 stamde…

Om het lange verhaal kort te houden heb ik onderstaande gele bundels geplaatst of liggen nog op de plank om te plaatsen:

Dagrijverlichting helaas bij wet verplicht om deze “wit” te houden

Dimlicht H7 Geel van Powertec, Retro 3200K

Grootlicht H1 Geel van Powertec, Retro 3200K

Mistlicht PS24W Xenon LED van XINGFUQY, Super Canbus geel 3000K

Ik zal met een professionele spiegelreflexcamera bij zowel daglicht als bij avond nog wel even het resultaat posten.

Veel rijplezier ook.

Groeten, Wouter

 

Goedenavond,

Inmiddels heb ik ook de mistlampen vergeeld en dat is geen succes gebleken. Die PS24W Xenon LED blijkt in de praktijk veel te oranje van kleur te zijn dus ik ga wat anders verzinnen.

En wel in de vorm van complete gele beglazing. Iets dat ik al eerder in een reactie van een mede forummer in dit topic had gelezen. Ben het helemaal met hem eens dat het ook mooi is bij gedoofde verlichting want dan blijft alles gewoon lekker geel.

Dezelfde set heb ik ook in de bordeauxrode ZX Break achteraf ingebouwd en dat zier er leuk uit.

Via carfantasy nog steeds leverbaar ook dus ik ga de hele handel maar door deze set vervangen.