nee joh. Ik had ook een C4 1.6 16v, maar dan van 2005. Is in mei opgeknepen, want er zal zoveel werk aan wat me tegenstond en ik had hem toch niet zo direct meer nodig met al dat thuiswerk. Dus ik doe het nu met een Saxo 1.1i van 2000 die eigenlijk voor mijn vrouw bedoeld was. Maar zij rijdt geen auto meer, dus dat ding heeft naar 1500 km in de twee jaar daarvoor, nu vanaf april al meer dan 7000 km mogen werken.

Ik snap em!

Weer APK voor een jaar!
Het waren dus toch gecupte banden.
Ik had dat nooit eerder gehoord. Het leek verdacht veel op een zingend lager.
Aan de andere kant; het zou wel erg toevallig zijn als een lager gaat zingen nadat er een wiel gewisseld is.

Zo, het cruise control gedeelte maar eens uit elkaar gehaald en schoon gemaakt. Geen storingen meer, reageert goed op alle knopjes.
Het is niet gelukt om het wieltje in de goede stand terug te krijgen.
Nu geldt: lim=uit; 0=reg en reg=lim.
In al deze standen doet hij wat hij moet doen, dus ik laat het zo.
Maar nu blijft het airbaglampje branden.
Gaat dat na een aantal malen starten weer weg? Is het weg te krijgen met diagbox?
Of moet hij er weer uit en aan de gang met contactspray?

Even diagbox er aan gehangen. Foutmelding is D602, te lage weerstand ontstekermodule bestuurdersairbag.
Wissen lukt niet, komt gelijk weer terug.
Heeft iemand een idee wat de oorzaak is? De stekkers heb ik er gewoon weer opgedaan.

Dat geeft aan dat er een kortsluiting is in de ABS module. ( Hij ziet te weinig weerstand). Of je airbag kapot , of een draad die kortgesloten is.
Airbag loshalen, kijken of hij een “open fout geeft=> Airbag kapot, nog steeds D602… bedrading probleem.

Ah, met die informatie kan ik verder zoeken.
Bedankt!
Dat van die kortsluiting had ik al bedacht maar hoe? Voordat ik hem er uit haalde nooit een melding gehad.
Bij het verwijderen ook maar eens opletten of een draad in de knel zit?

Airbag er uit en opnieuw aan de diagbox.
Nu meldingen 601 en 602; weerstand te groot. Aan de bedrading ligt het dus niet.
Airrbag weer gemonteerd: weer een foutmelding weerstand te laag. Alleen is het nu niet 602, maar 601.
Vreemd. Ik vind het sowieso vreemd. Ik had de airbag er op de officiele manier uitgehaald.

Kan het aan de stekker onder de stoel liggen?

De luchtverdeling doet het sinds een paar dagen niet meer.
Gescheiden temperatuur werkt perfect.
Klopt het dat de luchtverdeling door één enkel klepje geregeld wordt en dat je daarbij kunt na verwijderen van het handschoenenkastje?

Ik heb precies het omgekeerde. De luchtverdeling onder/midden/boven werkt prima, maar links blijft het warm. Ik word gek van die wagen. 89.000 km, nou dit weer stuk.

Een redelijk veel voorkomend kwaaltje van de C4 waterman, dat heb jij zo gefixed.

Jan, ik heb dat zelfde probleem ook gehad. Er is een reparatiesetje voor te krijgen dat een paar tientjes kost. Hoe te vervangen weet ik niet, heb ik laten doen

waterman schreef:

Ik heb precies het omgekeerde. De luchtverdeling onder/midden/boven werkt prima, maar links blijft het warm. Ik word gek van die wagen. 89.000 km, nou dit weer stuk.

Dat is inderdaad wel bij een erg lage km stand!

Al die klepjes en asjes en tandwielen in dat climatecontrol systeem van de C4 zijn van plastic, dat slijt. Ik geloof dat er zelfs een upgrade setje (niet van Citroën zelf) te koop is die dat vervangt door alu of iets anders stevigers.

Ach, het is 14 jaar en 200k meegegaan. Aan een plastieken heeft hij voor de levensduur wel genoeg! Maandag maar even de dealer bellen. Ik zag in een ander draadje dat het zo’n 10 jaar geleden 13 euro was, en dan heb je het voor alle 3 de klepjes.