Remmen trokken scheef, waren een beetje vet geworden. Dus nieuwe schoenen en cilinders. Met een zelfgemaakte rempasser netjes gecentreerd, want ik heb een hekel aan die nokken onder waarmee je niet meer hoeft te centreren

Bestaan er nokken waarmee je niet meer *hoeft* te centreren? Ik heb ze wel gezien waarmee je niet meer *kunt* centreren, want niet excentrisch. En ik heb nog niet gezien dat een A-type daar echt lekker mee remt…

Derk

Ik heb gehoord dat ze zelfs vanaf fabriek met de niet acentrische nokken zijn geleverd ( ik denk overigens achter)
Maar ik ben het helemaal met je eens: A-type remmen moet je gewoon netjes centreren met een rempasser.
Ook niet met een opgengezaagde trommel, want de kans is niet groot dat die trommel de zelfde binnen diameter heeft als jou trommel.
Overigens heeft DS-TT een filmpje gemaakt waarin uitgelegd wordt hoe je centreert bij de achterremmen van een DS. Is in principe de zelfde procedure.
https://www.youtube.com/watch?v=6ywLgXudjL4&t

APK voor 2 jaar ( of misschien oneindig?)

Nodig waren:
Complete voorremrevisie
Nwe achterremcylinders en achterremmen goed opschuren
Nw linker achterwiellager.

Zit allemaal weer goed. Nu geen remkrachtverschil meer. Leuk te merken dat mijn vaardigheden eind jaren 70, begin jaren 80 opgedaan, nog steeds beheers.

We hebben een vacature Egbert

Gefeliciteerd met de verse Apk, rijden maar weer!

Goedzo egbert.
Had je gereedschap voor je achterwiel lager? Of heb je de ring eruit getikt met een beitel?

@engbo: Die vacature hebben we allemaal gezien! Als ik nou niets te doen had….

Ik had gelukkig het gereedschap voor het achterwiellager. Heb het ook wel eens met een beiteltje gedaan.
Als je de ringmoer niet hoeft te sparen: uitboren tot in de diepte op de plek war hij geborgd zit. Dan de rest van het vlees van de ringmoer met een dun beiteltje door tikken. Voila de ringmoer valt er in 2 helften uit.
Daarna met een draadvijl de draad netjes opzuiveren.
Het speciale gereedschap is overigens voor niet veel geld te koop bij Burton

Je bedoelt die dop met dwarspen?

Te leen bij de club is het echte citroen gereedschap. Daar zit een tegenhouder bij voor de trommel. je haalt de ringmoer dus los op de auto. Die tegenhouder is echter niet sterk genoeg…(niet origineel citroen)

Met de burton dop kan je geen kracht zetten want die dop kan je niet fixeren in de rongmoer. Ik heb dus de trommel eraf gehaald en de ring eruit geslagen en een nieuwe ring gemonteerd.

Dat tooltje uit Zutphen is echt erg goed hoor. (ik gebruik m in combinatie met een luchtratel)

Nieuwe banden en velgen onder de Ami6 gelegd. Als je de prijzen van een DS gewend bent, dan is dit even bijkomen.

Helaas bleek de geplakte hemel helemaal los te hangen. Het schuim is helemaal vergaan. Maar de hemel stof zelf is zo zwak dat die bij het minste scheurt. Dus zoeken naar geschikte licht grijze geperforeerde hemel stof