Wat zijn jullie ervaring met dakdragers en dakbak?

Bij mijn vorige Berlingo ( 2002 ) had ik twee LP Alpina ( L923) dragers. De dakkoffer-bak was van een tussenformaat - ( niet even breed als lang ). De Berlingo heeft drie bevestigingspunten achter elkaar. Ik weet niet hoe dat bij je BX is. Ik heb de voorste en achterste gebruikt en extra gaten in de bak gemaakt, waardoor de overhang voor en achter niet heel groot was, en de bak mooi centraal op het dak stond. De koffer stond zeer stabiel en bleef dat ook bij langdurig 130 op de autoroute. Ik deed dit omdat bij bevestiging op de middelste bevestingspunten in mijn inschatting de stabiliteit van de bak tegen viel.  Let overigens op dat je de gewichtsbelading van bak binnen de perken houdt. Zelf deed ik de zwaardere zaken in het midden en de lichtere voor en achter. Samengevat zijn mijn ervaringen met de bak heel goed !

De BX Berline heeft langs de daklijn een goot waar je de dakdragers in kunt bevestigen. Ik heb ze onlangs aangeschaft en het ziet er zo uit:

De vragen die ik eigenlijk heb:
1. Wat kan ik doen om schade aan het dak te voorkomen?
2. Nu zijn ze makkelijk los te maken, weten jullie of er een bepaalde beveiliging mogelijk is?

In ieder geval zorgen dat de voeten van de dragers voor het plaatsen goed schoon zijn.
Een vorm van diefstalbeveiliging ken ik niet bij deze originele dragers.

Wel een paar aandachtspunten bij het gebruik van enige massa op het dak.
Denk om de maximaal toegestane dakbelasting.
Overschrijd niet de maximaal toegestane snelheid bij gebruik van een dakkoffer (voorschriften van de fabrikant).
En houd rekening met ander rijgedrag door een hoger liggend zwaartepunt van de auto.

Bedankt voor de tips!

Goed schoonmaken: check
Belasting van de dakbak en dak: check

Ik heb de dakbak net opgehaald, een ‘93-er dakbak op de ‘91-er BX, staat goed!

ziet er goed uit, iemand toevallig nog een setje dragers over? ik wil mijn dakbak er ook op gooien namelijk.

Ziet er inderdaad evenwichtig uit! Plezier ermee & goede reis .