Beste mensen,

Mijn godin heeft dik 3 jaar stilgestaan en wordt gerestaureerd. Sinds kort loopt de motor weer en het hydraulisch systeem werkt voor zover ik kan beoordelen ook goed. Echter, ik vind steeds maar weer een plasje LHM onder mijn voorremmen. Mijn vermoeden is dat ik een kleine lekkage heb langs de remzuiger.  Wellicht pakkingen uitgedroogd?

Vraag:
1) hoe kan ik controleren of dit inderdaad het geval is (en een andere bron kan uitsluiten)? PS Stuurhuis is droog.
2) kan ik de zuigers eruit halen zonder dat ik de hele remklauwen demonteer?

Merci!

1: blokken eruit en schoonmaken. dan dikke stukken hout erin en remmen. Dan zie je of het lekt.
De kleau heeft geen pakkingen maar grote o-ringen.

2) nee.

maar… is het wel LHM? de radiateurkraan lekt daar ook altijd…

Of misschien bakolie uit de slangetjes van de differentieel lagerhuizen? Ruiken en proeven dus!

Jantje,

1) het is LHM en geen bakolie
2) het betrest een regeviseerde versnellingsbak van Herm Kroon, helemaal afgedicht.

Bij mijn Break bleek uiteindelijk het stuurhuis iets te lekken - die olie komt dan ook bij de remmen onder de auto uit.

Inderdaad, een stuurhuis of hydrauliekpomp kan ook fijn op je rem lekken. Ik maak de boel altijd goed schoon met de hogedrukspuit (eerst koeltunnel weghalen), dan kun je makkelijker de oorsprong van de lek bekijken. Ik ben inmiddels aan mijn 4e ds en heb nog nooit een lekkende remklauw gehad. (wel vastzittende voorremzuigers en lekkende achterrem cylinders trouwens!) Maar het kan natuurlijk wel!

ik heb de zelfde ervaring als stef, behalve dat ik ruim 250 DSen heb onderhouden…

Complete remklauwen gedemonteerd en ( tijdgebrek) naar mijn Citroen specialist (Ridorff) weggebracht. IK zal ze volgende week terugkrijgen met nieuwe vilten en o ringen. Dan zou het opgelost moeten zijn. Hou jullie op de hoogte.

Remklauwen gereviseerd en terug gemonteerd. Het hele spul lijkt nu lekvrij te zijn…