De foto’s komen nog Niels.

En Marc, ik ben tien maanden dagelijks aan het werk geweest, alles wat rot was is van nieuw metaal, remleidingen nieuw, remslangen nieuw, remzuigertjes nieuw, koppeling met drukgroep nieuw, banden nieuw, ashoezen, keerringen bak, prisaslager, alles wat nodig was is vernieuwd.

Dit is een goede bus.

Daar twijfel ik geen moment aan, gefeliciteerd met het resultaat!

Ik ben op de dag af tien maanden aan het werk geweest, zeven dagen per week en rondom is er veel nieuw metaal in gelast. Technisch is alles wat nodig was vernieuwd en deze bus kan er weer 40 jaar tegen, temeer omdat alle holle ruimten volgeblazen zijn met vet.

Wauw! Ben zeer benieuwd naar meer foto’s!

Dat ziet er uit als een geslaagd project, prachtig! Het was leuk om te volgen vanaf de zijlijn. Al iets nieuws op het oog, want stil zitten is geen optie natuurlijk

Daar heb je een serieus mooie Estafette van gemaakt zeg!

Derk

Die is echt goed gelukt!

Hartelijk dank voor al de kudos heren.

Ziet er mooi uit!! Nieuwe banden….Dat deed ik ooit met een krik tussen band en auto.

Dat is het voordeel van een oude auto met echte kriksteunen Jan. Ik heb nog zo’n oude VW kever krik met een ronde voet en die past precies in de kriksteun van de Estafette en een oude band van de velg drukken is daarmee een eitje.

Ik heb in de Estafette op het dashboard een drukschakelaar waar ‘brake’ op staat en ik vraag me af waar die voor dient, want er gebeurt niets als ik er op druk.

Dus stelde ik de vraag op de Estafette groep van feestboek, maar die is Franstalig en de antwoorden worden dan wel vertaald, maar dat is op zijn minst grappig, maar wel onduidelijk.

En mijn Frans komt niet verder dan de eerste klas MULO en dat is bovendien heel lang geleden.

Maar hier zitten mensen die de Franse taal veel beter beheersen en een van de antwoorden, waarvan wordt gezegd dat dit het juiste antwoord is luidt:

en appuyant dessus ça allume le temoin, et permet de s’assurrer qu’il n’est pas grillé. Et donc que l’on a potentiellement l’avertissement qui fonctionnera en cas de soucis de fuite de liquide sur le freinage.

En feestboek vertaalt dat als volgt:

door op te drukken, zet de getuige aan, en zorg ervoor dat hij niet ontslagen is. En dus dat er potentieel een waarschuwing is die zal werken bij problemen met vloeistoflekken op de rem.

Ik begrijp dat met getuige iets wordt bedoeld met sensor oid, maar verder kan ik er weinig mee.

Wie kan mij wijzer maken?

Ik.

Door op het knopje te drukken check je of het lampje nog werkt. Dat is belangrijk want een kapot lampje gaat niet branden als je een remvloeistof lekkage hebt.

Even aan mijn Frans studerende schoondochter gevraagd, alleen is die niet technisch.

Temoin betekent ook verklikker.
En grillé is doorbranden.

Zoals Waterman al aangeeft, een testknop voor het verklikkerlampje in het remsysteem.

Had de R4 van mijn moeder ook.

Een eend heeft het ook.