De laatste week merkte ik dat de motortemperatuur flink op liep als ik hem stationair liet draaien. Vandaag tot de conclusie gekomen dat de koelfan niet aanslaat.

Ik heb hem nog niet getest met een plus en een min, dat ga ik nog doen. Hij piepte en rammelde al wel een tijd, er is een kans dat hij gewoon defect is.

Maar zijn er nog andere manieren om te concluderen waar het defect zit?
Ik zou denken aan een zekering of een relais. Iemand suggesties?

Beste,

Ik heb een het zelfde gehad.
We kwamen zelfs in Italie stil te staan.
Bij mij was de eerste keer de koelfan van het motortje afgekomen.
Van tevoren maakte de fan al heel veel lawaai.
Dat kwam omdat de koelfan ruimte op het asje had gekregen.
Ik heb op de sloop een andere gevonden en daarna was het probleem opgelost.
Mijn Xsara heeft 2 koelfans en een jaar later ging de andere lawaai maken.
Gelijk weer op de sloop gaan zoeken en de andere vervangen.
Daarna geen problemen meer gehad.

succes

De oplossing bleek heel simpel te zijn. Stekker van de koelfan zat wat los, wel even gecontroleerd of hij werkte en dit werkte, de stekker weer goed aangesloten, even warm laten draaien en opgelost.

Beste lezer

Heb vandaag met kokende motor langs de kant gestaan fan deed niks

Thuis gekomen zekeringen gecontroleerd goed
Fan uitgebouwd fan aangesloten op 12 volt draaien
Fan stekker gemeten uit de koets daar staat netjes 12,5 volt op

De wagen heeft airco en is uit 13-08-2003

Wie kan me verder helpen

Heb het met de kachel ventilator uit een bmw gehad op de 12 volt deed die het in de auto niet zelfde als met de xsara
Nieuwe kachel motor gehaald en werken zou dit ook voor de xsara werken

Er zit dan vast nog een thermoschakelaar in de radiator?
Mogelijk is die kapot of de contacten zijn geoxideerd.

ouderwetse fans krijgen 12 volt of worden aan min geschakeld door een radiator schakelaar. Nieuwe fans hebben een voedingdraad en een stuurdraad die hem ‘aan’ zet. Die kan je niet zomaar uitwisselen.

Quoten van het voorgaande bericht is niet toegestaan, zie ook nummer 10 van de forumregels.

Oké maar als ik op de fan stekker meet tussen de 2 draden het ik netjes 12.5 volt en de fan los dus rechtstreeks op de accu doet het ook

Dus wat kan het dan wel wezen

Toch het thermocontact als deze schakelt naar massa (min).

Probleem opgelost er was een kabel door geoxideerd

Dit was de kabel die van het fan huis naar de stekkers achter de bumper gaat dus alles gedemonteerd en het stukje kabel gesoldeerd en nu werk het weer