Ik houd me aanbevolen voor wat adressen. Stuur maar een pm dan weet ik dat ik het juiste kan aanschaffen.

Je hebt een pm Wim!

Hartelijk bedankt. Ik ga daar m’n geluk beproeven.

4de dag geworstel met draagarmen. Alles is proper en we kunnen met goede droge temperaturen, lakken.

Nieuw vet en veertjes voorzien voor de - hoe heet dit ding nu weer ?

Rubbers in de diepvries en je kunt ze er makkelijk(er) inproppen

Stabilisator stang is ook onder handen genomen maar daar heb ik geen foto’s van..

Dat ziet er netjes uit!!!!
Vandaag hetzelfde gedaan maar dan bij mijn cx achter,

VgF

Mooi, keep up the good work! Tis toch best veel werk, alles wat je onderweg tegenkomt moet je best meepakken. En zo ligt de garage helemaal vol

Wow, ziet er goed uit!

Ook met de nieuwe rubbers, erg fraai.

Ik vroeg me af, werd de houder van de draagarmen origineel ook gelakt?
Het leek bij het schoonmaken dat er geen lak op zat, of alleen een dunne niet dekkende laag.

Als je het ALU huis bedoelt voor de draagarmen, dan waren ze - in mijn geval - héél duidelijk gelakt. Ik durf bijna met enige zekerheid stellen dat ze vanuit fabriek een laklaag werd voorzien. Maar mogelijks misschien niet op alle modellen en bouwjaren.. Interessante vraag!

Vandaag had ik maar enkele uurtjes vrij, dan maar de hoogteregelaar aangepakt en de draagarmen gepolijst ( loopvlak lager )

Oude regelaar heeft altijd goed gewerkt maar is best goed vervuild :

Die vliegt in Ultrasoonboad en heb nog een NOS regelaar liggen en die wordt klaar gezet voro montage

Dan de loopvlakken polijsten van alle draagarmen :

Oude en gepolijst naast elkaar :

Na polijsten geeft het dit :

Vandaag eerste draagarm afmonteren, begonnen met de linkse kant. je mag niet echt veel gedronken hebben want fouten zijn snel gemaakt. De lagerkooien zijn 1 voor 1 in de behuizing getrokken. Alle lagers zijn vernieuwd alsook de keeringen en moeren.

Lagertrekker :

De schijf gaat er net in

Soms wat improviseren : nieuwe lagerkooien kun je ook met oude lagerkooi als drukkooi erin trekken, dit heb ik gedaan voor de kleinste lager

Het werkt eigenlijk best goed, alle lagerkooien op hun plaats.

Ik heb alles netjes opgeschreven en de afstandsring is bij mij 4.82mm
Die wordt gemonteerd en dan zien waar we uitkomen :

Alles goed invetten en ik denk dak dubbel meer vet heb voorzien in de draagarm dan voorgeschreven ( 50g)

Wel een beetje sukkelen voor de bovenste draagarm met drukring en hoe heet dat ding ook weer - maar met priemelen is het vrij snel gelukt.
Aantrekken op 9mkg en 1/12 of 1/24 trg draaien.

Onderste draagarm ging iets sneller.
Ik meet een wielvlucht van 25.85mm ipv 25.00mm

Die afstandsring is dus te dik en moet aangepast worden.

Morgen ander kan doen en dan op zoek gaan naar iemand die de afstandsringen kan afdraaien.

 

 

 

Wellicht heeft garage Jansen ze in hun ringen collectie.

OK dank je wel. Ik neem contact met hem op.

Ook de RE kant is geassembleerd, deze keer met wat minder vet omdat ik de boel toch nog uit elkaar moet halen voor onderste draagarm

Concreet :

Rechts : afstandsring 5.05mm meet ik een offset van 26.00mm
Links :  afstandsring 4.82mm meet ik een offset van 25.80mm

Ik ga dus op zoek moeten gaan voor 2 afstandsringen met 4.00mm dikte

De onderste draagarmen draaien weer zoals het hoort, weliswaar met zéér licht gevoel in zware punten. Je voelt het nog wel als je erop focust.  De onderste draagarmen heb ik minuten lang onder hoek van 270° gedraaid zodat al het vet goed rond het lager wordt geslingerd.
Uiteraard zonder speling

Er zit een fout in mijn laatste redenering over de dikte van de afstandsring, wie vindt ze ?

De twins zijn klaar, netjes binnen specs en ben erg tevreden over resultaat. De onderste draagarmen draaien ongelooflijk soepel. Dit gaat een feest worden bij het rijden.