Strak stukje werk! Volgende Alpine Classique een trailertje op de haak met twee Solex ijsracers?

Derk

Nou, geen solexen denk ik. Maar misschien wel de twee Gillet 500’s die nog in Frankrijk staan. Onze daar wonende maat is namelijk vorige keer al op dat ding naar de Alpine Classique geweest…

waterman schreef:

En op de camping staat het best leuk, al zal kamperen in een tent nooit helemaal mijn ding worden

 

Ik ga je echt niet proberen te bekeren, maar er zijn zeker gradaties in comfort / luxe in kamperen. Ik ben al blij in een tent, maar heb tegenwoordig ook een oude sleurhut in stijl achter de DS. En dat is toch een ander verhaal qua comfort, zeker in het soms koude en natte Nederland; door vloerverwarming en kachel binnen is het aangenaam warm en blijft alles droog. Een groot bed met extra toppers er op zorgt voor een heerlijke nachtrust en ‘s-nachts is het ook veel minder koud dan als je een tent om je heen hebt. Jullie vouwwagen is prachtig, maar schaal ik qua comfort maar iets boven de tent, alleen omdat het bed van de grond is.

Los van je eigen k(r)ampeermiddel blijft natuurlijk het gehannes met gedeelde wc’s, te krappe douches, douchemuntjes, etcetera. Wel steeds meer prive sanitair, verhoogt natuurlijk ook weer het comfort. Ook te vinden op leuke natuurkampeerterreinen.

Ojee, probeer ik je alsnog te bekeren

volgens mij heeft/had Yuri al een sleurhut.

Hahaa, nee hoor. Geen sleurhut en ook nooit gehad.

Dan was die vast geleend

dat ding was van Pollewop volgens mij…

Is toch een vouwwagen?

Ik heb een Engelse sleurhut gehad. Primus cv en warmwaterboiler, oven, douche, bed over de volle breedte….Best in te leven. Achter de Xantia tot Dubrovnik.

2cvMaarten schreef:

Is toch een vouwwagen?

ja, een Alpenkreuzer Super, uit ‘73 geloof ik. Een sleurhut heb ik nooit gehad en ook nooit geleend. Ik heb niets met die dingen. Te hoog, vangen wind, zijn lomp.

Ich bin einverstanden.

Adri

Het is ff stilletjes geweest en dat komt eigenlijk omdat ik de zomer vooral met m’n cabriolet rijd. Het is natuurlijk niet zo’n hele beste zomer geweest en dat zorgde er voor dat ik die grijze nog vaker binnen heb laten staan. Ik denk dat ik er dit jaar 1000 km mee gereden heb. Toch is er wel iets geklust want hij “moest” naar de APK. Ik zeg “moest” tussen aanhalingstekens want verplicht is het niet langer, maar om gezeur bij schade/ongeval/repatriëren bij pech te voorkomen én een neutrale blik altijd goed is heb ik ‘m toch laten keuren.

Voor de keuring merkte ik wel dat er een wiellager was gaan hemelen. Dat moest er dus nieuw in en daar voor moest de achteras soort van uit elkaar… Paar fotootjes:

Het lager heb ik met wat kunst en vliegwerk van de as af getrokken.

Daarna het nieuwe lager in de oven op 70 graden, op de as monteren (gaat door de warmte heel makkelijk en zonder pers) en daarna de hele as met het nieuwe lager in de diepvrieskist omdat ie anders niet lekker in de asbuis gaat.

Gelijk nieuwe wielremcilinders want het lag open en de boel was oud en gaar.

Daarna naar de APK. Daar bleek dat er een behoorlijk remverschil in de achterremmen zat. Vreemd, want de voeringen waren stofdroog, de trommels schoon en niet krom, de cilinders nieuw en de boel was goed afgesteld. Zo zie je maar weer, zonder remmentestbank weet je dus nog niets…

Dus op de brug, de boel nog eens uit elkaar, beoordeeld, opnieuw afgesteld: en nog steeds niet goed.

Uiteindelijk de boel met behulp van de remmentestbank opnieuw “ingeremd” nog eens nagesteld en toen was het goed.

Nog even het CO-gehalte opnieuw afgesteld, op 2.6% en afgemeld. Geen steekproef en weer twee jaar lekker sturen.

 

 

Lekker bezig! Wat nu je de auto voor een APK wegbrengt, en deze wordt afgekeurd (al dan niet door de steekproef), mag je en dan wel mee rijden? Oftewel, brengt deze vrijwillige keuring nog verplichtingen met zich mee?

Erg leuke klus om te doen. Dat inremmen is inderdaad wel een dingetje bij trommeltjes, flink afraggen daarna perfect remgedrag.

waterman schreef:

En dat karretje, van rond de 375 kg, hangt er prachtig achter

En op de camping staat het best leuk, al zal kamperen in een tent nooit helemaal mijn ding worden

 

Prachtige combinatie zeg! Ik vind zo’n vouwwagen een ideaal compromis tussen tent en caravan. Niet zo’n log luchthappend zwaar geval achter je auto, maar wel bijna het comfort van een caravan. En die kleur doet het hem helemaal. Scheelt ook een slok op een borrel in het brandstofverbruik. Het erop nahouden van een caravan is al met al eigenlijk een heel dure hobby.