En in realiteit wordt het dan zo…

(Kostte me wel 4 achterlichten )

Gespot op Citromobile 2011 en gepost op Flick’r (renault19872000)

https://flic.kr/p/agqKTm

willingeprins schreef:

(Kostte me wel 4 achterlichten )

Die snap ik niet…

Sorry, had ik beter moeten toelichten:
Je maakt uit 2 achterlichten 1 gemodificeerde, , dus links en rechts x 2 = 4
(onderste binnen zijvlak afzagen en uit het andere achterlicht een driehoekig stukje, dat je dan weer op het eerste vastlijmt)

O wacht,
Je hebt een hoekje aangevuld?
Ziet er wel netjes uit.
Ik weet alleen niet of het er beter uit ziet, maar het misstaat zeker niet.
Hoe heb je dat zo netjes gezaagd en gelijmd?

Ja, het was een experiment en bij mijn huidige GSA is het toch weer origineel. Het begon met een zolderkamer opruiming; daar lagen zoveel van die achterlichten en weggooien vond ik zonde.
Met een scherpe ijzerzaag lukt het prima; iets te ruim uitzagen en dan terug vijlen en met fijn schuurpapier pasvlak maken. Het originele zij-stukje heb je ook weer nodig voor de zijkant. Lijmen met secondelijm; niet knoeien op het gladde gedeelte.

Dit soort plastic ( achterlichten) kun je waarschijnlijk ook heel goed en gemakkelijk aan elkaar smelten met chloroform, te halen bij de drogist. Niet om te snuiven, hoor !!!

Deze fraaie GSA Club 1982 in de kleur Vert Chevreuse (AC541) zag ik vorige week bij garage Ordas in Diemen.

HZ-75-ZK by azu250, on Flickr
HP-31-RH by azu250, on Flickr

Een GSA Pallas C-matic uit 1980, vorige week gespot in Heemskerk.

HR-11-SG by CitroenAZU, on Flickr

YP-40-XN by CitroenAZU, on Flickr

Bi-Rotor, nice

07-YA-33 by CitroenAZU, on Flickr
JV-35-HY by CitroenAZU, on Flickr

Een GS 1015 Break Spécial uit 1972, laatst gespot in Amsterdam.