Terug op het Citroen nest. Na Visas, BX-en, Berlingos en een Xsara nu een Jumpy bedrijfswagen uit 2007 met 1.6 HDI, 285.000 km op de teller.(om mijn oldtimer Landcruiser te ontlasten).

Deze week heb ik een grote beurt, incl brandstoffilter uitgevoerd zoals ik eigenlijk altijd doe met een gebruikte auto. Ik heb nog een paar puntjes waar ik wel wat hulp bij kan gebruiken.

Helaas heb ik problemen met de Cruise control, deze schakelt wel in en uit, maar als je een snelheid wilt vastzetten knipperen er een paar streepjes en gebeurt er verder niets.
Ik heb wat op het forum gezocht, maar kan niet echt iets vinden. Iemand die me in de juiste richting kan helpen?

Bij het starten komt er een pluim grijze rook uit de uitlaat (veel meer dan bij mijn LandCruiser) dus ik vermoede iets met de gloeispiralen. Ik heb met een OBD app de foutcodes uitgelezen en kwam een P1351 tegen wat duid op gloeispiralen of relais. Maar ik kwam ook tegen dat deze moderne diesel eigenlijk niet gloeit als het boven 0 is. Toch wil ik graag tijdens het mooie weer uitzoeken aangezien ik inmiddels in Estland woon en -20 hier best normaal is.

Die gloeispiralen hebben ook een belangrijke functie bij het starten. Ja, boven de 4 graden verwarmen ze niet voor, maar tot 10 graden gloeien ze tijdens de eerste minuten dat je motor loopt om te zorgen dat de brandstof beter verbrand. Die grijze wolk kan zeker als oorzaak defecte gloeispiralen hebben. Vervangen dus ! Als het -20 wordt zul je zeker een startprobleem krijgen als je gloeispiralen ieit allemaal goed zijn. Maar kijkt eerst het voorgloeirelais eens na, dat kan ook kapot gaan.

Cruise controle: Die streepjes duiden op een"systeem fout”, bijvoorbeeld omdat de remschakelaar niet goed werkt. Omdat makkelijk te vinden moet je dat eens uitlezen met een lexia of diagbox.

Over die gloeispiralen: als je een roetfilter hebt wordt bij het regenereren zoveel mogelijk verbruikers aangezet zodat er wat extra brandstof wordt geinjecteerd. Dat is nodig om de temperatuur van de uitlaatgassen te verhogen.
Daarbij worden dus ook de gloeispiralen aangezet.

Bedankt voor jullie reacties!

Ik zal eerst even op zoek naar voorgloeirelais. Dat zal ook wel goed verstop zitten zoals meer dingen bij deze motor

Roetfilter moet ik nakijken. Volgens de RDW niet. (Af Fabriek Roetfilter APK - Nee) Ik hou jullie op de hoogte al kan dat best een paar dagen duren, want ook hier regent het de komende dagen.

Als je de laatste 8 cijfers van de VIN geeft, zal ik in de SC DB kijken of je al-dan-niet een FaP hebt.

Groet,
JW

Geweldig! Hier zijn de cijfers: 64094711

Via je VIN komt er dit tevoorschijn over de motor:

Brandstofsysteem motor
MOTOR TURBODIESEL DV6UTED4
VOEDING DIRECTE INJECTIE TURBO WARMTEWISSELAAR
SENSOR WATER IN BRANDSTOFFILTER MET SENSOR WATER IN DIESELBR
BRANDSTOF DIESELOLIE KWALITEIT DA/DE/DE+
EMISSIEREGELING (MOTOR) EMISSIENORM MOTOR EURO 4
MOTOR (TYPE) MOTORTYPE DV
CILINDERINHOUD 1600 CM3
KATALYSATOR KATALYSATOR 2-WEG LAGER DAN 50 PPM/70 G
MOTOR, KOELING RADIATEUR (DIKTE 32 - 21 DM2) GEBRASEERD ALUMINIUM
VERWARMING CIRCUIT CARTERVENTILATIE ZONDER VERWARMING CARTERVENTILATIE
TECHNISCHE EMISSIEREGELING AUTO EMISSIENORM AUTO’S EURO 4
ROETFILTER ZONDER ROETFILTER
VENTILATEUR 2 VENTILATEURS 3 SNELH 300W + 460W
BIJBEHORENDE VARIABELEN INJECTIE/INSPUITING INJECTIESYSTEEM BOSCH
FILTER TANK FILTER BINNENZIJDE RESERVOIR

Inderdaad, geen roetfilter dus.

Als je me via een PB je Emailadres geeft, stuur ik je het hele overzicht met alle gegevens van deze Jumpy III.

Groet,
JW

Het terugmelden heeft wat langer geduurd, maar belofte maakt schuld. Bij Citroen geweest en die hebben haar aan de diagbox gehangen. De koppelingspedaalsensor bleek de boosdoender. Uiteindelijk is een kunststof ringetje waarin de sensor zit vervangen en het werkt weer. Precies op tijd voor ons vertrek naar Frankrijk. Heeft mijn rechtervoet ook vakantie

Heb ook direct en complete uitdraai van de diagbox gekregen. Achteruitrijsensor r.a. bleek stuk, die had ik nog niet gemist, maar wie weet vervang ik die ook nog eens.

Daarnaast eerder deze week voor de lokale APK geweest. Twee kleine lampjes stuk en de brandblusser had gekeurd moeten zijn. Verder geen probleem, vervang je die binnenkort even, dan is hij nu goedgekeurd. Tot volgend jaar.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien