Ik rij nu 3 jaar in een C4 Grand Picasso. Op LPG. Een van de fijnste auto’s die ik gereden heb. 320k op de teller. Heel weinig problemen mee gehad. Nu schuift deze door naar mijn dochter die gezinsuitbreiding verwachten. Ben dus op zoek naar een mooie nieuwere Citroën. Vind de C5 Aircross erg leuk. Maar…... Die motoren!! Wat moet je daar nou mee. Zoveel gedoe mee. Ik zie me daar niet zo gauw 300k mee halen. Wat is Citroën aan het doen? Diesel is nou ook niet bepaald My cup of tea.
Wat zouden jullie doen? Leuk om wat reacties te horen.

Gewoon doen, regelmatig onderhoud bij kundige garage, niet enkel korte ritjes doen. Na mijn C6 daarna een Honda Legend geniet ik weer volop van het heerlijke comfort van een Citroen.

De enige troost die ik je kan geven is dat het gras bij andere merken ook niet groener is…....Of je minder ellende aantreft bij VAG, om maar eens iets te noemen, is nog maar de vraag.

Perry Bosman schreef:

Ik rij nu 3 jaar in een C4 Grand Picasso. Op LPG. Een van de fijnste auto’s die ik gereden heb. 320k op de teller. Heel weinig problemen mee gehad. Nu schuift deze door naar mijn dochter die gezinsuitbreiding verwachten. Ben dus op zoek naar een mooie nieuwere Citroën. Vind de C5 Aircross erg leuk. Maar…... Die motoren!! Wat moet je daar nou mee. Zoveel gedoe mee. Ik zie me daar niet zo gauw 300k mee halen. Wat is Citroën aan het doen? Diesel is nou ook niet bepaald My cup of tea.
Wat zouden jullie doen? Leuk om wat reacties te horen.

Miins inziens is er niets mis met de motoren van de C5 Aircross. Ik rijd zelf een C5 Aircross met automaat en 130 PK en kan niet anders stellen dat het een heerlijke combinatie is. Ik heb in het verleden Citroëns met allerlei motoren gereden tot V6 aan toe. Ik vind dat de 3-cylinder puretech heerlijk verfijnd loopt en koppel genoeg heeft om er heerlijk soeverein mee over de weg te zweven. En dat met een relatief lage CO2 uitstoot en brandstofverbruik.

Perry Bosman schreef:

Maar…... Die motoren!! Wat moet je daar nou mee. Zoveel gedoe mee. Ik zie me daar niet zo gauw 300k mee halen. Wat is Citroën aan het doen? Diesel is nou ook niet bepaald My cup of tea.
Wat zouden jullie doen? Leuk om wat reacties te horen.

Niks mis met de motoren. Er gaan wel verhalen rond over de 3 cilinders. Weet niet of het waar is. Vorige 3 cil (110 pk C3) bij 26000 ingeruild tegen C5 aircross 181 pk eat8. Mis wel het geluidje van de 3 cilinder. Denk dat de 130 PK ruim voldoende is. 181 pk ervaar ik als onnodig veel. Voorheen altijd diesels van Citroen gereden. Rijd nu niet meer zoveel, anders was het zeker een diesel geworden.

Lijkt me ook een heerlijke motor. Tsja onnodig veel, niet omdat het moet maar omdat het kan Lijkt me nog mooier zoeven dan de puretech 130.