Ik heb er hier nog twee nieuw in verpakking liggen.
Bij interesse stuur maar een pm

Quoten van het voorgaande bericht is niet toegestaan, zie ook nummer 10 van de forumregels.

je hebt PM

marcopr69 schreef:

Ik ga rollen omdat dit bij mij mooier wordt dan met de verfspuit.

In dat geval: voeg 10% owatrol toe! Dan vloeit de lak mooier uit en krijg je ook veel minder sinaasappeleffect. Wijzonol industrielak is een goede keuze. Daar heb ik het spatbord van mijn Dyane ook mee gelakt nadat een onverlaat er een deuk ingereden had…

Goede tip Michiel. Ik heb Owatrol staan. Voor een tuinhek of kozijnen denk ik daar altijd aan, maar bij de eend niet ....

Inmiddels heb ik van een medeforummer twee nieuwe achterlichten kunnen overnemen voor een hele sympathieke prijs. Dank Daarvoor!

De dashboard bekleding maak ik zelf. Ik koop een lap glad skai, geluiddempend schuim en een pot lijm. Dan kan ik het zo mooi maken als ik zelf wil voor een fractie van de prijs die Eendenboeren vragen voor hun product.

Maar eerst lakken.

Weet je dat Owatrol een noors produkt is?
Komt uit de scheepvaart hier.

Owatrol en WD40. Hoe kon het ooit zonder?

De nieuwe voorbumper en de oude rozetten zijn gespoten met RAL5011 Staalblauw, deze lijkt het meeste op het blauw dat op de oude verrotte bumper en velgen zit.
De rozetten hebben een nieuw rubber gekregen.
De originele grijze strook plastic is schoongemaakt en opnieuw gebruikt. Ik gebruik zoveel mogelijk de oorspronkelijke onderdelen.

AK400 Service by m blom, on Flickr

Het is zover, de laatste lasklus.
Een goede vriend heeft ook veel plaatwerk hersteld, dat scheelt veel tijd en het is leuk om samen aan een project te werken.
Het spatbord rechtsvoor is vervangen door een ander spatbord, het was echt te gaar om te herstellen. Bijna 1/3 was weggerot.
Spatbord linksvoor is nog wel te redden.
Eerst schoongemaakt met de roterende staalborstel.
Een passend nieuw stuk staal maken

AK400 Service by m blom, on Flickr

Vastlassen.

AK400 Service by m blom, on Flickr

Gladslijpen

AK400 Service by m blom, on Flickr

Voorrand is tamelijk mottig
AK400 Service by m blom, on Flickr

eerst een strook ijzer erin passen. Het heeft een omgezette binnenrand voor de stevigheid. Met kloppen en buigen in de juiste vorm gekregen.

AK400 Service by m blom, on Flickr

Rot eruit slijpen en vervangen door metaal.

AK400 Service by m blom, on Flickr

Buitenkant dun plamuren om de lassen weg te werken.
Binnenkant in RX5 en twee lagen RX10

AK400 Service by m blom, on Flickr

Om verder te kunnen werken moet de wagen geverfd worden.
Het is tamelijk koud om dit te doen. Primer moet kunnen dacht ik.
Op kleur laten mengen.

AK400 Service by m blom, on Flickr

Schuren met waterproef korrel 400

AK400 Service by m blom, on Flickr

AK400 Service by m blom, on Flickr

AK400 Service by m blom, on Flickr

AK400 Service by m blom, on Flickr

AK400 Service by m blom, on Flickr

AK400 Service by m blom, on Flickr

AK400 Service by m blom, on Flickr

Als ik ga aflakken maak ik een tent om de auto om te kunnen verwarmen. De garage is te tochtig om in zijn geheel op temperatuur te krijgen.

Tussen alle lagen door schuur ik met korrel 600.

Mooi, hartstikke leuk project om te volgen! Succes verder, ben benieuwd hoe het straks wordt!

Eindelijk is de auto klaar
Alle lak zit erop
Onderdelen gemonteerd
20210510_140532 by m blom, on Flickr

20210408_135657 by m blom, on Flickr

Dan naar de RDW voor her inslag VINnummer oftewel het chassisnummer
Transport met de triangel naar Zwijndrecht
Maak de afspraak op tijd, ik moet ruim 7 weken wachten

20210511_073459 by m blom, on Flickr

20210511_080342 by m blom, on Flickr

Vervolgens door naar de APK
omdat je met een chassisnummer en geldige papieren naar het APK adres mag rijden was de eerste rit van Zwijndrecht naar garage De Pee. Ik had de eend natuurlijk verzekerd

20210511_141032 by m blom, on Flickr

Met vlag en wimpel goedgekeurd.
Complimenten van de keurmeester Henk over de kwaliteit van de auto, CO goed, nauwelijks remverschil links en rechts.

De eerste ritten kunnen gemaakt worden, hij staat hier nog erg hoog voor.
Schermafbeelding 2021-08-07 om 15.00.27 by m blom, on Flickr

Op het Eendeëi in Rotterdam de hoogte afgesteld

20210605_141811 by m blom, on Flickr

20210731_125845 by m blom, on Flickr

Bloemen vervoerd
20210706_160430 by m blom, on Flickr

De eerste rit met vrienden

20210814_114943 by m blom, on Flickr

20210814_115010 by m blom, on Flickr

Zonder vrienden was dit project nooit gelukt.
Dank aan in willekeurige volgorde; José Oortwijn, Arnold Duijvestein, Erwin Wittenberg, Jan Brugman, Bram de Pee.
En leveranciers als Jatech Krimpen, Burton, Der Fransoze, behoudt 2cv , en Garage de Pee.

Ik vind het hem top - super resultaat - proficiat!!!

Top, mooi gedaan en lekker origineel gebruikt gehouden!

Prachtig resultaat, goed gedaan. Ik denk dat je hiermee ook in Frankrijk helemaal de blits mee kunt gaan maken. Misschien meedoen aan de https://www.embouteillage-n7-lapalisse.com/edition-2021/actualites.html

En natuurlijk ook nog even naar de KvK om de Firma Blonk te restaureren. Dan is het setje compleet

Wow, wat is ie mooi geworden!!!!

Bij het https://letteratelier.com/ heb ik op basis van voorbeelden de stickers laten namaken die op de auto zaten voor ik eraan begon.
De dealers stickers zijn nagemaakt op basis van een totaal versleten origineel dat ik uit de auto had gesneden.
Woerden zat op de auto maar kon niet worden behouden, op marktplaats vond ik een vergelijkbare sticker met een andere plaatsnaam.
Citroën 400 zit in het standaard sortiment van het Letteratelier.

Ik ben heel tevreden met de resultaten. Echt perfect.

20210912_151412 by m blom, on Flickr

Voor;

20210912_151920 by m blom, on Flickr

En na.
Het maakt de auto echt af.

20210912_161533 by m blom, on Flickr

20210912_161522 by m blom, on Flickr