Mijn C3II moet aan de lexia om ‘n hapering op te zoeken
Dat is voor mij nieuw en onbekend (heb die auto pas onlangs)
Wat kan de Citroengarage daar zo ongeveer voor aanrekenen,(niet inbegrepen de eventuele herstelkosten natuurlijk)

Ik zou even rond bellen bij een paar garages.

Als je aangeeft waar je woont kan een forumlid in de buurt hem misschien uitlezen.

ik ben in B-2540 Hove bij Antwerpen, soms ook in Ovifat B-4950 nabij Francorchamps

Even voor het juiste begrip, maar Lexia is geen apparaat, maar software wat op een laptop draait en waarbij een aansluitkabel hoort.
Voor jouw C3 uit 2014 heb je niets aan Lexia, maar moet je de opvolger Diagbox hebben.

Het is dus beter om te zeggen dat de auto met Diagbox uitgelezen moet worden.

René, blij dat jij weer reageert!
Mijn vriend heeft de wagen laten uitlezen met een ding van Snap-on en die vond alles OK behalve een ietsje (lamdasonde dacht ik) dat geen verband zou hebben met de schokjes bij ‘t rijden.
Mijn C3 zou dus niet aan een lexia moeten maar wel aan een Diagbox, heeft elke (kleinere) Citroengarage dat en controleert die ook de sensodrive?
Na een kuur met 350ml Marly CTI brandstofadditief blijft het schokken bestaan, telkens ik een iets grotere inspanning vraag aan de motor, groter dan bij een zuinigheidswedstrijd (en ook op hellingen). Ik merk wel dat de motorolie nu ZWART is.
Laatst viel de motor ook eens stil bij filerijden, kon niet meer herstarten en wilde niet meer vooruit of achteruit rijden, Nadat ik de wagen naar de berm had geduwd werkte alles terug als voordien. Misschien had ik door de spanning in fileverkeer de pedalen van m’n sensodrive foutief behandeld (ik haalde m’n vrouw toen op van de kliniek) en niet lang genoeg gewacht tot het signaal van de gaspedaal verwerkt werd? of moet die gaspedaal ‘ns bijgeregeld worden?(ik ondervind ook dat de wagen na langere stilstand aan verkeerslichten minder snel reageert op gaspedaal)
Heeft iedere Citroenagent zo’n digibox en kan die mij dan vertellen of er iets fout is met de motor zowel als met de sensodrive?

Even voor alle duidelijkheid, over welke C3 hebben we het nu? Een 1ste generatie uit 2007 of een 2de generatie uit 2014?

mijn C3 heeft eerste ingebruiknamedatum 26/11/2007 chassis VF7FC8HZC29012205

2007, dan is het geen C3 II zoals je in het eerste bericht aangeeft.
En in een ander topic stel je vragen over een C3 II uit 2014.
Dat wekt bij mij enige verwarring op.

Maar goed, generatie 1 van de C3 heeft Lexia nodig, generatie 2 zover ik weet al Diagbox.

Sorry René, het is inderdaad een C3 (een C3II vermoed ik) van 2007 die 14 jaar oud is en dus geen C3 van 2014 (zoals foutief door mij vermeld in een topic over die verlichte schakelaar voor de hoogteregeling van de koplichten)
Wordt dat uitlezen met de Lexia per werkuur aangerekend en kan men daar zowat alles aan de auto checken? ook de sensodrive? slechte kontakten?

Jouw vermoeden is onjuist, het is een 1ste generatie C3 met de 2de versie tellerpartij.

Lexia is de fabriekssoftware en daarmee kunnen alle systemen van de auto worden bekeken, uiteraard ook de ECU van de Sensodrive-bak.

Wat de kosten betreft, wellicht rekent men een vast tarief voor het gebruik ervan, maar voor de rest is het “uurtje factuurtje”.