blingbling

Nee, dit dan

]

Ziet er goed uit man! Niet te hard klussen, straks ben je mid-winter al klaar..

Nou, het wachten is op de tank.

Dan kan het beginnen.

Zo, gassen met dat ding.

Errug mooi geworden, ik ben trots op je.

Hihi.  Als er een motorkenteken op zit en het is weer mooi weer, eens kijken of ik er jouw kant mee op durf.

In mijn herinnering had de mijne destijds al een remschijf i.p.v. remtrommel voor.

Dat kan.  Dat is de DX uitvoering.

Ook grappig is dat de motor een 2RU van 1986 of jonger is.  Maar de voorvork ook, want ik heb nog nooit een FS1 gezien waarbij de remkabel en de snelheidsmeterkabel aan de linker kant zat.

Ik kan me vergissen, maar ik denk het niet

Wat een lekkere FS1 is dat zeg Mooi werk!!

Derk

Minder online = meer aan het sleutelen.

Nieuw blokkie

Intussen heb ik het blok eigenhandig gereviseerd en er een drieplaatskoppeling ingebeund.

Nu nog even rustig inrijden

Er gaat nog veel tijd in zo’n apparaat zitten, dus niet erg vaak online.

Even een stukje gefilmd met de tamme uitlaat en lagedruk cilinderkop.

Hmm, dat deed mijn FS1 toch niet, hoor. Die hield het, met open pijp, bij 55 voor gezien, wind mee.
Maar die was verder dan ook origineel.

Hier zit een Athena 60CC op.  Goed voor zo’n 7 a 8 PK

Probleem is wel dat je de koppeling aan gort trekt. Die is nu ipv tweeplaats een drieplaatsversie geworden.
Hij miste alleen een beetje power in de vierde versnelling. Dat is ook gevonden. De bougie zat totaal niet vast en de koppakking sloot niet goed af.  Nu zit er een andere kop op, maar ik heb nog niet gereden.

Oh dus! Da’s een mooi setje, dan! En dat met losse bougie en lekkende koppakking. Dat word wel een leuk brommertje zo!