De koppeling van de 107 van één des schoondochters maakt intussen meer geluid dan de engineers bedacht hebben.

Ik verwacht dus binnenkort deze te moeten vervangen.

Op basis van het VIN gevonden dat het onderdeelnummer van de set 1608396980 is.

Er is een veelvoud aan te kiezen fabricaten, weet iemand mogelijk welk fabricaat er af fabriek gemonteerd wordt?

Ik heb bijvoorbeeld wel ervaring met Sachs, maar niet met Aisin o.i.d.

Zit er nu de standaard set in?
Of de iets grotere en zwaardere die in de ETG uitvoering zit?

Die laatste kan ook in de standaard koppeling gezet worden, als ik me goed herinner heeft René dat al een keer gedaan.

Groet,
JW

Het is nog de eerste montage, de plaat heeft zover ik vinden kan een diameter van 190 mm.

Is die zwaardere uitvoering een exemplaar van 200 mm?

Die van 200 mm zit in de 1.4 HDi.

In de standaard bak zit er een met diameter 181, een set van LUK.
De MMT/ETG uitvoering is 190 mm, de plaat is van Valeo, de drukgroep van Aisin.

Dat is beschreven in het CitDoc C1 - B2BB0XP0 - Algemene gegevens : Koppeling uit 2013, ik ga er gemakshalve van uit dat dit voor de 107 niet anders is

Groet,
JW

Van Aisin heb je blijkbaar 2 kwaliteiten.

ECO. https://www.autodoc.nl/aisin/14456212

Normaal? https://www.autodoc.nl/aisin/7082043

Drukgroep en plaat zien er daadwerkelijk verschillend uit.

Het baktype zou C553 zijn.

In de loop van de jaren zijn er een aantal wijzigingen doorgevoerd, zie ik in de CitDoc’s.
Heb je de ORGA voor me? Dan zal ik kijken of ik kan zien wat er op deze auto van toepassing is, er even vanuitgaand dat die wijzigingen op hetzelfde moment doorgevoerd zijn op de 107 en C1.

Morgen heb ik toegang tot alle CitDoc’s, wellicht kan ik er dan meer over vinden.

En hopelijk leest de andere René ook mee, hij heeft die koppeling-wissel een keer uitgevoerd op een C1, als ik me goed herinner….

Groet,
JW

JW schreef:

Heb je de ORGA voor me?

Zie PM voor het VIN.

En alvast bedankt voor de moeite.

Via de VIN kan ik helaas niets, het is immers een Peugeot.

Maar de ORGA kan helpen, daarmee zie ik de fabricagedatum. Langs die weg kan ik zien wat er bij de C1 gewijzigd is.

Groet,
JW

Of bel even met Citybug in hoofddorp.

Via onder andere de ORGA, waaruit blijkt dat de auto in november 2012 gefabriceerd is, komt naar voren dat in die tijd standaard platen met diameter 190 mm gemonteerd werden.

Morgenochtend heb ik toegang tot de CitDocs, en zal ik naar de bevestiging zoeken.
Wordt vervolgd dus….

Groet,
JW

bij mij zat er deze in ,en ik heb hem ook weer vervangen door dezelfde, C1 2013.

.

Weet je er het bestelnummer (nog) van?

Via de VIN van de 107 kan ik globaal zien wat de uitvoering is: een 1.0 68 Euro5 met lange bak
In de CitDocs heb ik gevonden dat er eind 2012 de bak C553 gemonteerd werd, die wordt ook “lange bak C550” genoemd.
De koppelingshuizen van die bakken zijn identiek.

De juiste drukgroep is 2004EJ met als vervanging ook 16 084 223 80, de plaat 2055HQ en het druklager 204178.
Kijkend bij https://www.mister-auto.nl/koppeling/ (Mr Auto is onderdeel van PSA) is te zien dat die platen inderdaad een diameter hebben van 190 mm.

Ik heb nog wat doc’s gevonden, die zal ik je sturen.

Groet,
JW

CPS schreef:

Gezien het aantal vingers van de drukgroep is het dus deze https://www.autodoc.nl/aisin/7082043

Weet je nog hoeveel dempingsveren er in de koppelingsplaat zaten/zitten?

Bij welke km-stand heb je dit gedaan?

In mijn geval is de 70 K net gepasseerd.

JW schreef:

Ik heb nog wat doc’s gevonden, die zal ik je sturen.

Top, nogmaals dank voor de moeite.

René Jongejan schreef:

Gezien het aantal vingers van de drukgroep is het dus deze https://www.autodoc.nl/aisin/7082043

Weet je nog hoeveel dempingsveren er in de koppelingsplaat zaten/zitten?

Bij welke km-stand heb je dit gedaan?

In mijn geval is de 70 K net gepasseerd.

3 veren ,

bij 52 k vervangen,toen ik de auto net had.