het is gebeurd,
de garage waar de wagen altijd onderhouden is heeft hem gekocht als liefhebber van de C6
hij heeft zelfs met vrienden een C6 club waarvan hij de nu de enige is nu met een C6 3.0 hdi motor

Dan is de auto in goede handen terechtgekomen. Mooi.

Zeker mooi dat de auto goed is terechtgekomen.
Als je ziet hoe de torenhoge wegenbelasting en (illegale) BPM tax hier in Nederland de C6 belemmert heeft, heeft dit unieke haute gamme model (sommigen noemen het met een lelijke term premium) een haast onmogelijk bestaan (gehad).

muzikant, Ik ken je niet persoonlijk maar ik wens je gezondheid en beterschap toe.

Het was gewoon een slechte deal zo’n auto. Voor een klein beetje meer dan het geld van een 3.0 HDI kon je in NL ook een S-klasse kopen die een veel hogere restwaarde kende én in de lease aanmerkelijk goedkoper was. En dan had je dus echte premium.

Een C6 is Haute Gamme. Daar zit gevoelsmatigs wat bij dat bij Duitse, Japanse en Chinese merken niet te voelen is want die zijn slechts premium.
Vergelijk het met Birkenstock en Vuitton, toch, denk ik.

Haute de gamme, het duurste model van de lijn. Bij Citroën. Dat klopt. Wat premium betreft: BMW en Mercedes, dat is premium omdat kopers het als premium waarderen. De rest, waarvan vandaan dan ook, is zelfbenoemd premium. En dat heeft net zo veel toegevoegde waarde als haute de gamme. Nul.

Gevoelsmatig is het toverwoord in mijn korte betoog. Voor de een is het een 10 voor de ander een 0.

Eens!

. !