Ik was toe aan een “nieuwe” daily driver en ik zocht al een tijdje naar een Auris Hybrid station.
Maar iets vinden met minder dan 150.000 km, in een leuke uitvoering, met JBL pakket, niet zwart/wit/grijs, voor de juiste prijs. Dat viel nog niet mee.

Tot mijn zoekopdracht een “Barcelona Red” Auris in mijn mailbox liet zien die eigenlijk aan alles voldeed.
- Lease-pro uitvoering (glazen dak, dashboard met leder, half-leder bekleding, dakrails, meesturende xenon, stoelverwarming, 17” grijze velgen)
- Het lastig te vinden JBL pakket. (extra versterker en subwoofer mooi weggewerkt in een uitsparing van de kofferbak) 
- 130.000 km, ervaring, dus als het goed is pas net ingereden.
- Onderhoudsboekje vol met Louwman stempels.
- Rood!  (de kleur komt niet goed over op deze foto’s)

Lange proefrit gereden, eens geworden over de prijs. En hij staat hier nu een maandje voor de deur.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Dat missen we nu bij Citroën een Break model. Mooi die Toyota veel km plezier in de toekomst.

Hoi Maarten, ook al heeft Toyota nauwe banden met PSA, enkele zuster modellen en fabricage in Frankrijk: Toyota’s zijn toch echt geen Citroens .
Maar desondanks: Veel plezier met je nieuwe wagen.

Dit is zeker geen citroen. Daarom staat dit topic ook in het “andere merken” hoekje .

Ook nog een setje winterwielen gescoord, niet zo mooi als de grijze zomervelgen, maar het zijn maar de winterwielen.
Bij het wisselen van de wielen zag ik dat de auris een knappe multilink achterophanging heeft.
Dat had ik toch niet helemaal verwacht eigenlijk.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Zijn fijne auto’s hoor, heb zelf een half jaartje in een witte 2012 Auris hatchback gereden. Ook hybride, halfleder, xenon, glasdak en JBL. Zit goed, rijdt goed, serieus zuinig en verrassend vlot door de elektromotor.

Het aandrijfconcept met ICE, generator en elektromotor in een soort planetair stelsel moet je begrijpen om het te waarderen. Ik vond het wel mooi: 5k rpm rammen met de 1.8 en volledig elektrisch ondersteund van 0 naar 140

Veel plezier ermee!

Ik heb al heel wat km’s weggereden met een prius 3 en als techneut kan ik de aandrijving ook waarderen. Het is gewoon een mooi stukje techniek en het werkt nog ook! Het gemiddeld verbruik staat op 1 op 20. En dat met een luxe station met prima kofferbak en veel korte ritjes met files.

Naast de DS, inmiddels weg, en de Ami hebben we ook een auris touring voor het dagelijkse werk. Misschien niet heel spannend maar rijdt heerlijk en is praktisch. In 140.000 km alleen nieuwe banden noodzakelijk en geen enkele storing. Veel plezier ermee

MaartenH schreef:

Dit is zeker geen citroen. Daarom staat dit topic ook in het “andere merken” hoekje .

Ook nog een setje winterwielen gescoord, niet zo mooi als de grijze zomervelgen, maar het zijn maar de winterwielen.
Bij het wisselen van de wielen zag ik dat de auris een knappe multilink achterophanging heeft.
Dat had ik toch niet helemaal verwacht eigenlijk.

Nadeel is wel dat de kofferinhoud daardoor kleiner is, niet voor niets dat er vaak simpele achterassen onder kleine wagens zitten.
Nu weet ik wel ineens waarom onze Lexus CT zo een fijne vering heeft.

Bijna 2 jaar verder, ongeveer 20.000km met volgens de spritmonitor.de app 5,18 l/km.
Luchtfilter, oliefilter, interieurfilter, ruitenwissers en 5 liter olie. Saai topic.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Je gebruikt wel heel veel benzine, wij zitten jaarrond op 4,4 l/100 km volgens de boordcomputer. Gecorrigeerd is dat 4,8-4,9 l. Verder ook geen bijzondere kosten saai maar wel heerlijk ontspannen rijden.

Hij gebruikt zelfs 100 keer zo veel! 5,18l/km staat er.

oh foutje .

Een paar keer in Duitsland geweest, dan is het wel moeilijk om hem weer aan de andere kant van de 5L/100km te krijgen. Bij mij is de boordcomputer ook wel iets optimistisch.