Inderdaad, toen ik aan de bobines en dergelijk begon werdt me al wel duidelijk dat ‘technisch goed’ in Griekenland toch wat anders betekent dan dat het zou moeten betekenen. Het is me ook duidelijk dat een APK echt niet voor niets is. Los van de wagenhoogte en dus wat ‘hard’ veren was het niet echt te merken dat er sprake was van gare fusee’s, wiellager, spoorstangkogel, remschijven onder de minimumdikte enzovoort. Maar swa, alles is straks weer tiptop. Behalve mijn bankrekening

Wielophanging merk je inderdaad weinig van tijdens rijden.
Bij mij zijn ook de meeste kogels vervangen.
(Dit stond ook in het Franse keurings raport)
Uitlaat half en twee wiellagers.
Dagje werk ...da valt wel mee toch.

Ik heb ook meteen olie en kvs laten doen, achterbollen (waren van een break waarschijnlijk) daardoor ook nieuwe achter remleidingen ivm mishandelde wartels, keerringen, aandrijfashoezen, remschijven en meteen service aan de klauwen, lekkage uitlaat, al bij denk ik dat Leontien een dag of 2 zoet geweest is.

Deelbare bollen….
Zoja heb ik wel interesse .

Wanneer haal je ze op…
VgF

Geen deelbare. Ook niet zo heel oud en nog behoorlijk op druk.
Ik hoop dat ze hem morgen kan afmelden.

Ik dacht dat de breaks altijd deelbare bollen achter hadden.

Toch niet de nieuwe productie?

Mogelijk IHFS bollen, dan zijn ze idd niet deelbaar.

Break is deelbaar.
Prestige heeft ze ook gehad vandaar ...
Origineel en deelbaar…..
Prestige Frank

Mooi mooi, madame is terug op ‘t honk met een verse APK en 2 A4tjes gevuld met verrichte werkzaamheden.
En nu, rijden maar!

Mooi maal 2.
Kom je um nog laten zien…

Graag Frank! Even kijken wanneer dat kan.

Tja, vooralsnog niet veel te melden, de auto staat droog bij de rapido en de GSjes van Frank. Ik ga binnenkort voorbollen checken en evt bestellen en de LHM vervangen. Lekker op het gemakkie in de loods. Zal wel januari worden aangezien ik eerst een week aan de klus ga in Frankrijk.
De grijze 2200 staat voor de deur onder een hoes. Als het nodig is kan die meteen gebruikt worden. In het voorjaar kan die met verse APK mee naar het huis in frankrijk waar ze een lekker droge garage als verblijfplaats krijgt.

Zo’n hoes wel een goeie manier om je Cx extra snel te laten rotten.

Hm, ik had me er nog niet echt in verdiept eerlijk gezegd. Wellicht beter om dat niet te doen inderdaad. Maar eigenlijk had ik de plannen sowieso wat veranderd nadat ik dit typte. Ik hoop voor oud en nieuw de CX weg te brengen om een stukje dorpel te laten maken en de achter schade te laten maken. Dan kan daar meteen de APK gedaan worden.