Die rubberen blokken zitten standaard bij de brug. Je DS zal op haar buik dus op die blokken rusten. Geen probleem.

Voor de 2CV haal ik de oprijplaat eraf omdat de wielen anders niet vrij komen. Dan is het rode deel van de brug te lang. Voor de DS zet ik ze wel erop. En dan kun je dat deel inderdaad ook gebruiken als krikpunt. Dus dat doe ik dan ook.

De brug is extreem zwaar. Dus nee die zet je niet zomaar even tegen de muur als je hem niet gebruikt. Gewoon lekker laten staan en overheen rijden met in/uitrijden. Was in het begin even wennen maar daarna weet je niet beter. Ennuh… Je staat door de positie van je brug wel altijd precies op dezelfde plek geparkeerd

Bedankt heren.

Ha ha 500 kg, eeh nee laat maar, die laat ik wel liggen. Dezelfde plek dat doe ik al, zo groot is het bij mij nou ook weer niet. 6 bij 8 is mijn garage kwa buitenmaat. Ik rijd toch altijd recht naar achteren door de garagedeur, ik denk zoals de meesten van ons. Toen we huizen aan het kijken waren zag ik een huis met een geïsoleerde werkplaats van 130m2 kwijl kwijl. Geen enkel probleem om dat oppervlakte te vullen. Helaas kwam ie net te vroeg te koop en was het huis net iets te lelijk, het is ook altijd wat.

Goede tip alleen de voorwielen erop, dat is ook nog mooie een optie voor de dagen waarin meer gereden dan gesleuteld wordt.

rvdb20 schreef:

Kun je nog eens vertellen wat voor dingen je zou willen gaan doen?

Ik wil het liefst een multifunctionele lift, voor DS en Traction, maar een 2 of 4 koloms past niet in mijn garage (6x7m) met 2 auto’s.

Ik vind die brug met de eend wel wat, is dat dezelfde als Nielsje heeft? Ik kan namelijk het ‘mancave/beun topic’ niet vinden.

https://www.citroen-forum.nl/forums/viewreply/2096829/

Ja, dat is een soortgelijke brug. Die bruggen zijn perfect voor de hobby.