Mede super fans,
We zijn op zoek naar de kachelslangen van de super.
Engelhardt heeft er 2 maar ik weet niet goed wat er in hoort.

Verder moeten er 2 mooie nieuwe buitenspiegels op. wat was origineel?

Nette spiegels zie hier: https://www.dgautomaterialen.com/product/10984/spiegel-links-oude-type En ja ze hebben ook rechts.
Anders zal je op zoek moeten naar NOS spiegels uit die tijd.

Even de titel aanpassen?

dank jan.

En we zoeken weer een onderdeel:  De eerste pijp rechts is shot…
Wie heeft een tip? Daniel engelhardt ken ik al.. daar kost ie 176 euro…

niemand?

Ik niet

De pijp is gevonden!! nu kijken of hij erin te vechten is zonder de motor te moeten demonteren…

Verder:  Wat is het kleurnummer van de ami super gaten velgen?

Een van de tinten van Gris rosé.

Dat betwijfel ik ten zeerste. Het is in mijn beleving veel witter.

Iemand?

Ik neem aan dat kleur, net zoals op de andere modellen uit die tijd AC140 is (Gris jantes). Dat is wat grijzer, de rode gloed is eruit. Er is een goed overeenkomende RAL-kleur. Ik zou dat nummer even moeten opzoeken. De RAL-7044 die veel lijkt op Gris Rosé is het in elk geval niet.

https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/213305

Post van 13 september, daar zie je een ‘test’ overzichtje van RAL kleuren en AC Gris.
Volgens mij blijft het altijd gokken en tobben. De basis was vroeger al niet stabiel en die is er in de loop der jaren niet stabieler op geworden. Een pragmatische oplossing is om een best-passende kleur te kiezen en dan alle velgen te spuiten.

Gisteren de koe bij de hoorns gevat en de voorste pijp rechts in de ami gemaakt. Het was een van de laatste NOS pijpen die nog te vinden was. Dank aan Han van de ami club!
Deze pijpen hebben een lang zij-pijpje waardoor ze eigenlijk niet te plaatsen zijn met het blok in de auto…
We hebben uiteindelijk ontdekt dat als je de aandrijf as aan de bakzijde losmaakt die omhooog en naar achteren kan en dan kan NET de pijpje erlangs!

NOS is wel lekker want het past perfect!

@Bogaard77, Han is zeker een AMI-held!
Fijn dat de nieuwe pijp eronder zit. Kun je weer jarenlang zorgeloos rijden.
Wat ik altijd voor gedachte heb bij het gebruik van NOS voor mijn auto’s (sommige delen heb ik op de plank of zijn beschikbaar in een club magazijn of op beurzen) is dat het in de toekomst echt een probleem kan zijn om een goed passend (slijtage-)onderdeel te hebben. Zeker voor exoten die economisch een beperkte waarde hebben is die onderdelenvoorziening in de toekomst zorgelijk.
Maar goed, dan komt er vast ook wel weer een oplossing, zolang de originele maatvoering bekend of te achterhalen is

Wat ik nog vergeten was te vertellen: We ontdekten eigenlijk dat de pijp lekte omdat we een ashoes bakzijde gingen vernieuwen. Die gaan nooit stuk, zul je zeggen… Dat klopt ook, maar als je een 1300 in de ami super legt loopt het rechter kachelhuis met de velsrand aan tegen de hoes….

Dan kom je er pas achter dat het super motortje een iets andere kachelpot heeft….

We hebben de rand eraf geslepen en met een grote slangenklem blijft het in elkaar zitten.