Chris ,

ik kan niet helemaal volgen : welke lampen of complete optieken wil je monteren ??

de grote of de kleine ?

Foto doet wonderen , mijn kennis stopt namelijk bij de H4 lampen

Walter  

Hey Walter, ik wil dus de grote koplampen gaan vervangen door deze

Die roze achterdekseltjes heb ik nog nooit gezien .

voorkant herken ik wel : daar zitten dus twee H1 lampen in plus het standlichtje ......

Zijn de spiegels nog goed van deze lampen ??

dat was vroeger altijd een probleem dat deze optieken heel heet worden

en niet genoeg koeling krijgen omdat ze achter glas zitten .( zoals bij de SM )

Daardoor werd de spiegeling helemaal mat en had je dus niet veel licht meer ..... 

Ombouw van de bedrading kan niet moeilijk zijn .

zijn de draden bij deze lampen erbij ?

om deze optieken te vervangen moet wel de hele lichtbak eruit , dus vleugel eraf .

Walter

Ik wou eerst een andere set dan deze laten chromeren. Maar toen kwamen deze NOS op mijn pad voor bijna dezelfde kost als het chromeren. Geen kabels bij enkel de koplampen

Nu moet je dus opzoek naar de fittingen voor je groot licht H1. Ik heb een grote partij van die koplampen aan mede lid IDalist megegeven. Wie weet heeft ie die nog liggen.

De fittingen ziiten er in (achter de roze kappen). Aan de schroefjes die je ziet schroef je de stroomdraden (voeding en massa). Ik heb de koplampen in mijn tweede neus. Grootlicht is heel goed maar dimlicht valt mij in de praktijk wat tegen.

bogaard77 schreef:

Nu moet je dus opzoek naar de fittingen voor je groot licht H1. Ik heb een grote partij van die koplampen aan mede lid IDalist megegeven. Wie weet heeft ie die nog liggen.

Zeker, die heb ik nog!

Ik denk er eigenlijk aan om de gehele kabelboom gelijk te vervangen. Maar dan moet ik wel de juiste nog zien te vinden natuurlijk

De dame is weer schoon.
Nog een paar puntjes op de “i” zetten en ze is helemaal klaar.
Laat het voorjaar maar beginnen.

Wat staat er nog “to do”?
- Remmerij, remverschil L en R
- Hoedeplank bekleding, heb al een 2de aangeschaft maar telkens weer lijken ze gewoon weg niet te passen.
- Rubber achterruit plaatsen.
- Carb afstellen
- Checken waarom temperatuurmeter plots niet meer werkt

Mooie kleur! Staat er weer mooi bij

Dank je.
Na wat strubbelingen is het resultaat uiteindelijk toch naar wens. De aanhouder wint.
Origineel was ze Biege Albatros met een oker interieur maar daar ben ik pas later achter gekomen, toen ze in mijn bezit kwam was ze al Bleu Delta-achtig.
En het staat haar schitterend, blij mee.

Heeft er nog iemand last gehad van een net iets te kleine hoedenplankbekleding? Ofwel blijft er een stukje zichtbaar aan de zetel zijde ofwel aan de ruit zijde
Ik was dus niet helemaal tevreden met hoe de bekleding zat. Ik had deze vast gelegd met 2-zijdige tape omdat een eerder poging met contactlijm mislukte, dus er was nog wel enige ruimte voor correctie. Maar door de centrale speaker lukte het toch niet helemaal hoe ik het wou hebben. Dus maar even naar binnen, koffietje gedronken. En daarna weer aan de slag. Blijkt nu… Mijn nieuwe achterruit plots gebarsten!! Ik ben nergens in de buurt van dat ding geweest en toen ik de garage verliet was er niets aan de hand.

Hay, heeft er iemand het aansluitschema van het Jeager uurwerkklokje?
Ik heb een origineel temp.metertje gevonden en wil het klokje nu terug op zijn oude plek zetten.

Hey
De DS is weer eens verwend.
Ik heb een origineel temp.metertje gevonden en een “nieuw” ARA-RADIOOTJE.
Nu wil ik het klokje terug op zijn oude plek zetten.
Maat ik heb geen idee meer hoe alles was aangesloten.

Nog even een fotootje erbij
Nu alleen nog juist aansluiten