hallo,

sinds kort ( na 3maanden bezit en 8000 km )  zijn 3 lampjes gaan branden:  motor management/ eurea / en service (knippert), (zie bijlage)
daarbij de melding dat na 1100 km de auto niet meer start,( inmiddels nog maar 500 km )
mijn monteur heeft geprobeerd foutcodes te wissen , maar die zijn er niet echt ... beetje vreemd ) met veel omweg toch alles gewist , motor management lampje gaat uit en blijft uit , maar service knippert nog steeds en eurea blijven branden, + iedere 30 seconde melding hoeveel km ik nog kan rijden
Zou iets met de katalysator zijn, maar de computer zegt dat deze in orde is ,
ik kan wel een nieuwe katalysator plaatsen maar wie zegt dat dan probleem opgelost is .

iemand enig idee waar te gaan zoeken?

Ik rij extreem rustig ( las dat dit vaak problemen geeft)  ... nooit harder dan 90 op autoweg , veel lange afstanden , trek wel af en toe goed door ,

citroen c3 blue diesel aug. 2015   VF7SCBHY6FW612728

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ik neem aan dat je Adblue tank gevuld is?

Als je katalysator dichtgeroet is, is het advies vaak een tijd op de snelweg in een lagere versnelling toeren maken. Dus 30km in zijn 3 100km/h rijden.

Waarschijnlijk is de Adblue op.

En anders maar even goed uitlezen ?

Jaaps schreef:

Ik neem aan dat je Adblue tank gevuld is?

Als je katalysator dichtgeroet is, is het advies vaak een tijd op de snelweg in een lagere versnelling toeren maken. Dus 30km in zijn 3 100km/h rijden.

ja , die is vol ................

jantje1948 schreef:

Waarschijnlijk is de Adblue op.

nee die is vol

Citroensmgz schreef:

En anders maar even goed uitlezen ?

is goed uitgelezen, maar de computer geeft niet echt foutmeldingen,
Volgens de computer is roetfilter helemaal leeg,
functioneert kathalisator ook goed,

Maar krijgt de foutmelding met startblokkering niet gewist .

Hoe was het ook weer?

Met de eerste generatie(s) SCR zijn er problemen geweest met de sensor in het Ureum reservoir.
Dat kon alleen opgelost worden door dat reservoir te vervangen, als ik me goed herinner.

Speelt dat hier niet?

Daarbij moet er wel een foutcode te vinden zijn.
Dat zou P20F6 kunnen zijn, maar er zijn ook andere mogelijk.

Groet,
JW

Je zegt “goed uitgelezen”.
Waarmee? De enige echt goede manier om een Citroen uit te lezen is met diagbox/lexia.

JW schreef:

Hoe was het ook weer?

Met de eerste generatie(s) SCR zijn er problemen geweest met de sensor in het Ureum reservoir.
Dat kon alleen opgelost worden door dat reservoir te vervangen, als ik me goed herinner.

Speelt dat hier niet?

Daarbij moet er wel een foutcode te vinden zijn.
Dat zou P20F6 kunnen zijn, maar er zijn ook andere mogelijk.

Groet,
JW

bedankt, dat vertelde mijn monteur ook al , maar volgens mij krijg je dan niet deze foutcodes in combinatie,

in ieder geval bedankt !

jantje1948 schreef:

Je zegt “goed uitgelezen”.
Waarmee? De enige echt goede manier om een Citroen uit te lezen is met diagbox/lexia.

Hij is uitgelezen met een laptop, maar volgens mij met hetzelfde programma dat Citroen gebruikt,
Hij is jarenklang hoofdmonteur geweest bij citroen en nu voor zichzelf begonnen,
Of denk je dat die lexia toch anders is?

bedankt voor je hulp !

Ik heb het inderdaad ook op de laptop.
Anders wordt het zo’n gesjouw….

Als je de auto uitleest met de Diagbox ga je foutcodes tegen komen. Er zijn legio dingen die kunnen spelen waardoor je de melding krijgt, de meest voorkomende zijn inderdaad aangaande de tank of de verstuiver. Hier kom je alleen maar achter door uit te lezen met de Diagbox, je kunt dan ook diverse tests uitvoeren om het systeem op werking te controleren.

koendekkers2002 schreef:

JW schreef:

Hoe was het ook weer?

Met de eerste generatie(s) SCR zijn er problemen geweest met de sensor in het Ureum reservoir.
Dat kon alleen opgelost worden door dat reservoir te vervangen, als ik me goed herinner.

Speelt dat hier niet?

Daarbij moet er wel een foutcode te vinden zijn.
Dat zou P20F6 kunnen zijn, maar er zijn ook andere mogelijk.

bedankt, dat vertelde mijn monteur ook al , maar volgens mij krijg je dan niet deze foutcodes in combinatie,

in ieder geval bedankt !

Welke code(s) is/zijn er dan wél waargenomen?

Groet,
JW

2cvMaarten schreef:

Als je de auto uitleest met de Diagbox ga je foutcodes tegen komen. Er zijn legio dingen die kunnen spelen waardoor je de melding krijgt, de meest voorkomende zijn inderdaad aangaande de tank of de verstuiver. Hier kom je alleen maar achter door uit te lezen met de Diagbox, je kunt dan ook diverse tests uitvoeren om het systeem op werking te controleren.

dank je wel ,

JW schreef:

koendekkers2002 schreef:

JW schreef:

Hoe was het ook weer?

Met de eerste generatie(s) SCR zijn er problemen geweest met de sensor in het Ureum reservoir.
Dat kon alleen opgelost worden door dat reservoir te vervangen, als ik me goed herinner.

Speelt dat hier niet?

Daarbij moet er wel een foutcode te vinden zijn.
Dat zou P20F6 kunnen zijn, maar er zijn ook andere mogelijk.

bedankt, dat vertelde mijn monteur ook al , maar volgens mij krijg je dan niet deze foutcodes in combinatie,

in ieder geval bedankt !

Welke code(s) is/zijn er dan wél waargenomen?

Groet,
JW

foutcodes was een verkeerd gebruikt woord, ik bedoelde eigenlijk de combinaties van lampjes zoals in de bijlage ( 1e post) vermeld, als alleen reservoir leeg is krijg je andere meldingen, Ik zal eens vragen aan mijn monteur of er foutcodes zijn bij het uitlezen,