Hallo Ds-Fans

Ik heb een vraagje? Mijn d-super staat niet in de goede rijstand. Nu heb ik natuurlijk aan de stelschroef van de hoogte regelaar gezeten. Toen het probleem na 1 km zich weer voor deed(te hoog). Heb ik de hoogteregelaar vervangen. Maar ook dit mocht ook niet baten….. Heeft er iemand een sugestie om dit probleem op te lossen?

Mvg. Antoine

De klem op de torsiebar verdraaien.
Die zit onder de dwarsbalk, ergens diep in de neus..
Je hebt er een speciale sleutel voor nodig.
Succes, en wees millimetrisch met de aanpassingen !

Zoals gezegd zult je de klemband moeten lossen en iets verdraaien.
Als de wagen op de brug staat vindt je de dwarsbalk net voor de carterpan.
Je hebt er erg weinig werkruimte,dus ‘geduld is een schoone zaak’.
Misschien een klusje voor een sleutelmiddag voor een kenner?
Succes!

Het is niet gezegd dat het om (alleen) de voorste hoogteregelaar gaat…
Achter is het een stuk makkelijker door een gat in de bodem.
Al prefereer ik van boven door daar de kap over de stab.stang te verwijderen

Re: Wagen Hoogte.

lopezdijkstra schreef:

Hallo Ds-Fans

Ik heb een vraagje? Mijn d-super staat niet in de goede rijstand. Nu heb ik natuurlijk aan de stelschroef van de hoogte regelaar gezeten. Toen het probleem na 1 km zich weer voor deed(te hoog). Heb ik de hoogteregelaar vervangen. Maar ook dit mocht ook niet baten….. Heeft er iemand een sugestie om dit probleem op te lossen?

Mvg. Antoine Lopez

Bedankt voor jullie reacties, maar het betreft de achterkant! Ik ben geen topper qua sleutelen dus een beetje meer uitleg zou geweldig zijn!!!!!

Haal in de achterbak de afdek kap van de stabilisator stang weg ( 4 boutjes, 2 boven en 2 zijkant).
Herken in het midden de stelmof van de hoogteregeling. Los de bout en verdraai een milimeter met de klok mee als je vanuit de hoogteregelaar denkt/kijkt. Daardoor daalt ie iets. Meten en eventueel herhalen tot ie goed staat.

bogaard77 schreef:

Haal in de achterbak de afdek kap van de stabilisator stang weg ( 4 boutjes, 2 boven en 2 zijkant).
Herken in het midden de stelmof van de hoogteregeling. Los de bout en verdraai een milimeter met de klok mee als je vanuit de hoogteregelaar denkt/kijkt. Daardoor daalt ie iets. Meten en eventueel herhalen tot ie goed staat.

Iemand heeft me ook gemaild dat ik de “verbindingsstangen” van de hoogte regelaar moet demonteren, schoonmaken en weer invetten en vervolgens moet monteren? Is het wijsheid om dit eerst te doen? En als dit niet werkt, dan pas aan de stelmof draaien?

Haal eerst het alu plaatje in de linker wielkast eraf en kijk of de hoogteregelaar op rijhoogte netjes in zn middenstand komt. Alle scharniertjes idd schoonmaken en invetten.

Had je die Hoogteregelaar al vervangen?

En spoelen moet toch ook eerst wel kunnen?

Is het niet slim om de hele wagen eerst op blokken te zetten voor je aan de hoogteregelaars gaat frunnikken. Ik heb al begrepen dat het achter via een klepje van binnenuit kan, maar voor ... ?

Lelijke Eend schreef:

Is het niet slim om de hele wagen eerst op blokken te zetten voor je aan de hoogteregelaars gaat frunnikken. Ik heb al begrepen dat het achter via een klepje van binnenuit kan, maar voor ... ?

Ja . deze klus kan echter alleen op een brug als je de voorkant wil stellen. Achter kan gewoon omdat je er niet onder hoeft..

Wat je ook doet, GA ER NIET ONDER LIGGEN bij dit klusje: Als je de klem op de stabi losmaakt, heb je de kans dat je DS heel snel naar beneden komt!

DriverD schreef:

Wat je ook doet, GA ER NIET ONDER LIGGEN bij dit klusje: Als je de klem op de stabi losmaakt, heb je de kans dat je DS heel snel naar beneden komt!

Geweldig al deze reacties en adviezen! Voor de duidelijkheid. Ik heb de auto eerst gespoeld met schoonmaak hydroliek van Chyparse. Toen dit niet werkte heb ik een gereviseerde hogedrukregelaar er op gezet. Wat ik nog ben vergeten te vertellen is dat de voiture in eerste instantie niet omhoog komt en dat je met de “wagenhoogte” hendel de achterkant als ware moet helpen om omhoog te gaan. Dus effe 2 seconden in de hoogste stand. Vervolgens zet ik de hendel in de rijstand en staat de auto ook daadwerkelijk op de juiste hoogte! Als ik dan ga rijden dan kruipt de achterkant als het ware omhoog. 
Tenzij er techneuten die nog betere suggesties hebben? Ga ik morgen als eerste alle stelstangen + vork loshalen schoonmaken en opnieuw invetten en vervolgens ga ik kijken of de stelmof verbeteringen opleverd. En nogmaals bedankt allemaal!!!

Ik heb er niet superveelverstand van, maar ik vermoed dat je ergens een flinke interne lekkage hebt.

Je zult versteld staan van het resultaat als je de bediening van de hoogteregelaar in orde hebt gemaakt.

Cees (ook op weg naar de 6894 berichten)

Cees78 schreef:

Je zult versteld staan van het resultaat als je de bediening van de hoogteregelaar in orde hebt gemaakt.

Cees (ook op weg naar de 6894 berichten) Wat ben je toch een forum beest!

Precies! Niet blind aan de afstelling op de stabilisatorstang gaan draaien!